■本報(bào)記者 曹衛(wèi)新 見(jiàn)習(xí)記者 陳紅

    曾主營(yíng)高速易拉蓋生產(chǎn)線設(shè)備制造的斯萊克，進(jìn)一步加快了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局拓展。11月14日，“易拉罐大佬”斯萊克發(fā)布公告稱(chēng)，公司與肥東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)、合肥力翔電池科技有限責(zé)任公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議書(shū)》，擬通過(guò)共同出資設(shè)立的目標(biāo)公司，在肥東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)投資年產(chǎn)3億只鋁制圓柱電池殼項(xiàng)目，總投資約5億元。

    對(duì)于本次投資，斯萊克相關(guān)工作人員在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“公司目前所擁有的制罐、模具、智能檢測(cè)設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)與傳統(tǒng)的新能源電池的電池殼制造技術(shù)相比，具有很多優(yōu)勢(shì)。對(duì)上述項(xiàng)目的推進(jìn)是基于公司已經(jīng)積累了一定新能源汽車(chē)整體相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)本次合作的伙伴合肥力翔擁有該領(lǐng)域穩(wěn)定的客戶群體，雙方將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、促進(jìn)資源共享。”

    “本次投資的目的主要為磷酸鐵鋰的鋁制圓柱電池提供高質(zhì)量的電池殼，而不是單純提供生產(chǎn)設(shè)備。以便為雙方帶來(lái)可觀的利潤(rùn)，為肥東縣的發(fā)展和中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”上述工作人員表示。

    項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)預(yù)計(jì)年收入2億元

    根據(jù)公告，斯萊克在新能源鋁制電池殼技術(shù)上具有關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備，且已經(jīng)與合肥力翔決定就新能源鋁制電池殼項(xiàng)目進(jìn)行合作，為新能源電池配套并建設(shè)生產(chǎn)和研發(fā)基地。由肥東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)在政策、土地、服務(wù)、稅收、補(bǔ)貼等方面為斯萊克、合肥力翔在該項(xiàng)目上的合作進(jìn)行大力支持，幫助目標(biāo)公司在肥東縣進(jìn)行制造生產(chǎn)。目標(biāo)公司將推動(dòng)肥東縣新能源電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，并且為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造穩(wěn)定而可觀的稅收。

    現(xiàn)目標(biāo)公司安徽斯翔電池科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“目標(biāo)公司”）已設(shè)立完畢，注冊(cè)資本為1億元，公司全資子公司蘇州先萊新能源汽車(chē)零部件有限公司持有其51%的股權(quán)比例，合肥力翔控股子公司安徽力翔電池科技有限公司持有其49%的股權(quán)比例。后期，肥東經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)（或其指定機(jī)構(gòu)）將出資1億元入股目標(biāo)公司，所占股權(quán)比例按目標(biāo)公司估值確定。

    “該項(xiàng)目投資是分階段實(shí)施，有政府資金的支持，加上可以獲得銀行融資支持，預(yù)期不會(huì)對(duì)公司財(cái)務(wù)造成壓力。”上述工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“如果這個(gè)項(xiàng)目順利達(dá)產(chǎn)并形成銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)會(huì)產(chǎn)生約2億元的年收入和約5000萬(wàn)元以上的利潤(rùn)。”

    “新能源汽車(chē)的長(zhǎng)期發(fā)展前景還是不錯(cuò)的。而且新能源電池生產(chǎn)廠家過(guò)去幾年一直期待斯萊克利用其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助新能源電池殼的公司開(kāi)發(fā)生產(chǎn)設(shè)備。”上述工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    加速新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局

    成立于2004年的斯萊克，主要從事高速易拉蓋、易拉罐等金屬包裝制品生產(chǎn)設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配調(diào)試及相關(guān)精密模具、智能檢測(cè)設(shè)備、零備件的研發(fā)、加工制造。近年來(lái)憑借在包裝生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域積累的研發(fā)成果及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)于新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的看好，公司正積極向新能源汽車(chē)電池殼等其他金屬包裝制品生產(chǎn)設(shè)備、制造產(chǎn)業(yè)橫向延伸。

    2018年3月份斯萊克首次大膽嘗試進(jìn)軍新能源汽車(chē)行業(yè)，擬在蘇州市投資設(shè)立全資子公司“蘇州斯先汽車(chē)發(fā)展有限公司”，注冊(cè)資本1億元，公司以自有資金方式出資，占斯先汽車(chē)公司股權(quán)比例的100%；2018年9月份，斯萊克與河南省新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)人民政府簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，公司擬與鳳泉區(qū)政府在新能源圓柱電池鋼殼及精密結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域深度合作。

    到了今年6月份，斯萊克進(jìn)一步加速了在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的布局拓展。公司擬發(fā)行可轉(zhuǎn)債募集資金總額不超過(guò)4億元，用于易拉罐、蓋及電池殼生產(chǎn)線項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。“可轉(zhuǎn)債布局新能源電池殼項(xiàng)目的順利實(shí)施，將有利于進(jìn)一步提高公司產(chǎn)品的品質(zhì)、生產(chǎn)能力及經(jīng)營(yíng)規(guī)模，服務(wù)公司的新能源電池殼方面投資的新鄉(xiāng)和合肥兩個(gè)項(xiàng)目的需要。在滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)，會(huì)進(jìn)一步提高公司的盈利能力和規(guī)模。待投資項(xiàng)目投產(chǎn)后，公司的綜合實(shí)力將顯著增強(qiáng)，將繼續(xù)穩(wěn)固行業(yè)的領(lǐng)先地位。”上述工作人員告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。

    “新能源汽車(chē)行業(yè)在今年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)困難的情況下，仍然獲得增長(zhǎng)，體現(xiàn)了未來(lái)新能源汽車(chē)的巨大發(fā)展?jié)摿Α１砻魉谷R克在該領(lǐng)域?qū)⒂泻艽蟮陌l(fā)展空間。”上述工作人員認(rèn)為：“未來(lái)10年至20年，是新能源汽車(chē)發(fā)展的大好時(shí)期，包括全電動(dòng)，插電，氫燃料電池汽車(chē)都會(huì)得到較大的發(fā)展，這是全球化的一個(gè)大的趨勢(shì)。至于電動(dòng)車(chē)方面，圓柱電池，方形電池和軟包電池以及不同電極材料的電池都會(huì)在發(fā)展中得到檢驗(yàn)。那些符合市場(chǎng)和客戶需求的類(lèi)型會(huì)最后勝出。”

    談及斯萊克在汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的投資計(jì)劃，上述工作人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者稱(chēng)，“公司將繼續(xù)堅(jiān)持利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，向新能源汽車(chē)電池殼等其他金屬成型制品制造產(chǎn)業(yè)延伸，努力成為新能源行業(yè)優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)零件制造商。”其表示，“公司首先結(jié)合自有的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，把新鄉(xiāng)和合肥基地建設(shè)好，并爭(zhēng)取早日產(chǎn)生效益，回饋投資者。未來(lái)將根據(jù)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展和公司的具體情況再進(jìn)一步?jīng)Q定。”