本報記者 王小康

    4月29日，中國寶安發布2019年年度業績報告。2019年度，公司實現營業收入120.04億元；實現歸母凈利潤3.01億元，同比增長40.86%。業績增長的原因，中國寶安年報顯示，主要系公司高新技術產業的大幅增長。

    據悉，中國寶安是一家投資控股型集團公司，自2014年宣布“建設一個以新材料為主的高科技產業集團”的戰略定位以來，中國寶安就開始不斷調整業務布局，逐步聚焦在新能源新材料、生物醫藥等產業。經過多年的轉型升級，公司目前已形成了以高科技產業為主導，以房地產、生物醫藥等為輔的產業集群。2019年，公司高新技術產業收入59億元，是公司第一大業務板塊。

    新能源產業市場空間廣闊

    近年來，新能源行業作為國家重點發展的戰略性新興產業，在“十三五”規劃和“中國制造2025”等政策的持續推動下，我國新能源汽車產業呈現快速發展趨勢。據wind數據顯示，2013年我國新能源汽車銷量為1.76萬輛，2019年我國新能源汽車銷量增至2019年的120.6萬輛，年復合增長率達102.3%。

    在政策和技術的驅動下，我國新能源汽車銷量增長迅猛，但從成長空間來看，我國新能源汽車的滲透率還是偏低的，目前僅為4.68%。對此，市場紛紛表示，目前新能源汽車行業仍處在發展早期，未來新能源汽車產業鏈的景氣度持續向上。

    值得注意的是，雖然新能源汽車行業有望迎來爆發，但這并不意味整個產業鏈都值得投資，有機構認為，目前新能源車行業分化較大，優質電池等高質量零部件最可能從中受益，更具有投資價值。

    提前布局優勢明顯

    中國寶安作為一家以投資控股型經營模式而聞名的企業，其對于國家層面的戰略嗅覺極為敏感，往往行于政策之先。

    早在2014年，中國寶安就提出以高新技術產業為首的戰略布局。經過多年的布局與發展，公司目前已成為現有上市公司中新能源、新材料領域中布局最為完整的企業之一，業務覆蓋礦產資源、鋰電池材料、新能源驅動系統、新能源汽車充電連接器、精密零件制造及軍工等。

    其中，在鋰電池材料領域，中國寶安以子公司貝特瑞為核心，通過控股、并購等方式運作，圍繞鋰電池材料和新能源汽車驅動系統展開一系列相關投資，逐步打造一條完整的產業鏈，使貝特瑞在此優勢上成為全球第一的鋰離子電池負極材料供貨商。2019年，貝特瑞實現營業收入43.9億元，同比增長9.51%；實現凈利潤6.66億元，同比增長38.42%，為公司業績增長的主要來源。

（編輯 李波）