本報記者 石運來

    4月29日，大秦鐵路發布2019年年度報告，營業收入799.17億元，同比增長2.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤136.69億元，同比減少6.02%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤137.397億元，同比減少6.31%。

    年報顯示，大秦鐵路主要經營鐵路客、貨運輸業務，同時向國內其他鐵路運輸企業提供服務。貨運業務是公司業務收入的主要來源，2019年貨運收入占公司主營業務收入的78.38%。公司運輸的貨品以動力煤為主，主要承擔晉、蒙、陜等省區的煤炭外運任務。

    2019年，全國鐵路貨運業務增量明顯，貨物發送量完成43.89億噸，同比增長7.2%。其中，完成煤炭發送量24.60億噸，同比增長3.2%。報告期內，公司完成貨物發送量6.84億噸，占全國鐵路貨物發送總量的15.58%。完成煤炭發送量5.67億噸，占全國鐵路煤炭發送總量的23.05%，繼續在全國鐵路貨運市場中占有重要地位，在區域煤炭運輸方面具有較強的競爭優勢。

    大秦鐵路表示，根據國家能源發展戰略布局，未來國內煤炭生產重心將繼續向晉陜蒙等資源稟賦好、競爭能力強的區域集中，公司貨源吸引范圍內的煤炭供應能力將進一步得到強化。同時，在國家“推進運輸結構調整”的總體思路下，資源輸出省份陸續出臺配套文件，山西省在《推進運輸結構調整實施方案》中提出“出省煤炭、焦炭基本全部采用鐵路運輸”等重點任務。“公轉鐵”增量將繼續為公司穩定大宗貨源基礎提供支撐。區域經濟發展活力和潛力不斷釋放，也必然增強對鐵路運輸供給的需求，進而為鐵路現代物流、多式聯運、集裝箱、冷鏈物流等相關產業發展創造條件。此外，公司擁有世界一流的核心技術和先進高效的集疏運一體化運營體系，通過出資參股浩吉鐵路等，初步構建了“西煤東運”+“北煤南運”的戰略協同格局，實現了貨物運輸網絡的持續擴展，也有利于進一步鞏固和強化公司在“三西”地區煤炭外運市場中的重要地位。公司將堅持增收與節支并重，深化勞動組織改革創新，推進修程修制改革，在努力提高運量和收入水平的同時，更加突出地抓好成本管控和節支降耗工作，推動管理集約高效，提高既有資產使用效率效益，努力爭取好的經營結果。

（編輯 李波）