本報記者 李喬宇

    4月29日，京滬高速鐵路股份有限公司（以下簡稱京滬高鐵）發布2020年第一季度報告。受疫情影響，京滬高鐵在一季度運營受到一定影響，但同時展現了極強的盈利“韌性”，仍實現超3億元的凈利潤。

    同一天，北京市宣布公共衛生應急響應級別調至二級。此前在4月18日，北京市發改委已表示京津冀區域健康狀態實行互認。作為我國首都，北京出發或到達的商務出行意愿大幅增加，京滬高鐵又是商務出行極為理想的交通選擇之一，對京滬高鐵旅客運輸量的提升帶來積極影響。

    據一季報數據，京滬高鐵實現營收51.45億元，同比下降35.75%；實現歸屬于上市公司股東凈利潤3.24億元，同比下降86.33%；實現歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益的凈利潤4.28億元，同比下降83.27%。

    疫情影響 客流受到一定程度下滑

    受新冠肺炎疫情影響，京滬高鐵旅客運輸服務收入和路網服務業務收入出現一定程度的下降。今年一季度，京滬高鐵營業收入51.45億元，較上年同期減少28.63億元，同比下降35.75%。因旅客減少，也導致銷售商品、提供勞務收到的現金也出現下滑，較上年同期減少13.90億元。

    京滬高鐵公司盈利“韌性”十足。即使受到新冠肺炎疫情“黑天鵝”事件影響，京滬高鐵仍在一季度實現盈利，歸屬于上市公司股東凈利潤達到3.24億元，歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益的凈利潤4.28億元。

    京滬高鐵一季報同時披露，隨著新冠肺炎疫情防控形勢持續向好，旅客發送量呈現回升態勢。目前國內疫情已趨于穩定，4月29日，北京市公共衛生應急響應級別調至二級，疫情給京滬高鐵旅客運輸帶來的影響在逐漸減弱。

    完成收購 業績有望逐漸企穩

    國內疫情穩定后，民眾對出游的需求會急劇釋放。4月29日，北京市宣布公共衛生應急響應級別由一級降至二級，北京市人民政府副秘書長陳蓓表示對國內低風險地區進京出差、返京人員，不再要求居家隔離觀察14天。

    業內人士指出，作為便捷、高效的出行方式，高鐵是出行的理想選擇之一，京滬高鐵在二季度有望業績逐漸企穩。同時，京滬高鐵已完成對京福安徽公司的收購，將有助于京滬高鐵公司優化路網結構并發揮路網協同效應，有望再次提高運營效率。

    據悉，京福安徽公司是安徽省最主要的高鐵公司，線路與京滬通道、沿江通道、滬昆通道、陸橋通道、京港澳通道等相連。目前，京福安徽公司是京滬通道內已運營或在建的高鐵線路項目公司，隨著合蚌客專、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段等線路的運營或開通，將會為京滬高鐵公司帶來更好發展。

    按照協議，京滬高鐵已經以IPO募集資金及自籌資金完成了對京福安徽公司65.0759%股權的收購，上海局集團和鐵路發展基金所持京福安徽公司65.0759%股權在2020年1月21日變更登記至京滬高鐵公司名下。

    值得注意的是，基金公司對京滬高鐵關注度相當高。Wind數據顯示，截至一季度末，京滬高鐵共吸引49家基金公司重倉持有，多達200只基金扎堆該股，持股總量為8.79億股，占流通股比達33.74%，持股總市值達49.45億元。

    隨著疫情逐漸穩定，及完成收購后運營效率的再次提升，京滬高鐵業績將逐漸企穩。

（編輯 上官夢露）