本報記者 王小康

    2020年8月21日晚間，深高速公布2020年半年度報告。報告顯示，2020上半年，深高速實現營業收入約16.87億元，凈利潤約0.44億元，每股收益0.02元。

    采取積極舉措，降低疫情影響，勇擔社會責任

    2020上半年，疫情對集團的生產經營活動產生重大影響。其中，收費公路業務方面，因實施疫情期間相關免費通行政策，集團經營和投資的收費公路路費收入同比下降52.6%；在建項目因原材料供應不足等因素而工期有所滯后；垃圾處理及清潔能源業務也因疫情影響導致餐廚垃圾處理量減少、風電生產交付及銷售進度有所延后。

    面對上述困難，深高速在做好疫情防控的同時，積極采取措施率先實現全面復工復產，并通過加大優質項目市場開發力度、提升生產效率、降低經營成本、開源節流等措施降低疫情的負面影響。在切實做好收費公路業務同時，集團還積極拓展環保和清潔能源以及金融服務等相關業務，同時加大力度推進在建工程建設。此外，公司積極參與市委市政府及市國資委發起的馳援湖北和相關募資活動，累計向湖北重災區捐款600萬元。截至目前，公司5500余名員工，以及在建工程項目8300余人無一人感染。

    2020年上半年集團實現路費收入約10.5億元、固廢危廢處理業務收入約1.9億元、清潔能源業務收入約2.3億元、委托管理服務收入約1.3億元，分別占集團總收入的62.0%、11.6%、13.5%、7.5%。固廢危廢處理業務及清潔能源業務收入比重明顯提升。

    自5月6日恢復收費至6月底，集團旗下經營和投資的收費公路項目整體車流量已恢復正常水平并超過上年同期水平，但整體路費收入同比略有下降，主要受車型分類、樞紐互通計費里程、差異化收費以及ETC優惠等政策實施的影響。

    在建工程方面，通過一系列有效的推進措施，外環項目跨寶安大道連續梁合龍、中心路兩處連續梁合龍等關鍵節點工程如期完成，總體完工進度達76%，為實現2020年年底主線通車的目標奠定了基礎。

    報告期內，集團確認營業成本14.6億元，同比增長3.2%，主要由于南京風電、藍德環保納入集團合并范圍。在對沖外匯掉期工具公允價值變動收益后，集團報告期綜合財務成本為3.1億元，同比增加22.2%，主要為集團有息負債規模同比增加使得利息費用增加。

    大環保業務穩步推進，雙主業布局成效初顯

    上半年，雖然受疫情期間高速公路免費政策影響路費收入同比大幅減少，但隨著大環保產業開始貢獻收入，一定程度上彌補了因疫情造成的收入缺口，其中，南京風電貢獻營業收入1.2億元，包頭南風貢獻營業收入1.1億元，于今年上半年完成收購的藍德環保貢獻營業收入1.9億元。在疫情難關下，深高速大環保領域的積極布局擴大了集團營業收入來源和盈利基礎，大環保業務收入比重提升，進一步印證了集團“公路+大環保”的雙主業發展戰略的可行性及大環保業務具有廣泛發展前景。

    此外，深高速沒有停止在大環保領域的收購步伐，2020年8月，集團全資子公司深汕公司出資2.25億簽約收購乾泰公司50%股權。乾泰公司擁有報廢新能源汽車拆解資質，主要經營退役動力電池綜合利用業務和汽車拆解業務，具有10余項擁有自主知識產權的動力電池回收與新能源汽車拆解的核心技術，在新能源汽車拆解、動力電池技術領域和上下游市場具有較強的綜合實力。乾泰公司業務高度契合集團戰略方向，完成乾泰公司的控股收購后，深高速可迅速切入新能源汽車拆解、動力電池固廢危廢處置及后市場循環應用領域，抓住新興市場發展機遇。

    今年是深高速新一期發展戰略的首發年，也是深圳特區成立四十周年，隨著粵港澳大灣區及先行示范區相關政策及規劃的逐步落地，區域內各項重大基建項目穩步推進，公司所屬的收費公路及環保行業將迎來難得的歷史機遇。深高速表示，公司將堅持交通及城市基礎設施和大環保兩大主業，以交通建設為先導融入區域建設，構建互聯互通、全方位對接粵港澳大灣區城市群的大交通格局，同時將繼續深入大環保細分領域，積極推進和實施新的產業投資，進一步加強公司競爭力，促進集團可持續發展，為股東創造更大價值。

（編輯 沈明）