本報見習記者 曹琦

    9月8日，江西長運發布公告稱，因控股子公司贛州方通客運股份有限公司（以下簡稱“贛州方通”）未能完成業績承諾，原實控人至今仍未履行業績補償義務，江西長運和控股子公司贛州方通將原實控人及其公司告上法庭，要求其支付業績補償款及違約金，目前南昌中級人民法院已受理。

    公開資料顯示，作為第一大股東，江西長運持有贛州方通51%的股份。江西長運對贛州方通控股權通過股權轉讓協議獲得，2015年2月17日，江西長運與江西新世紀汽運集團于都長運有限公司（以下簡稱“新世紀集團于都公司”）、于都縣方通長運有限責任公司（以下簡稱“于都方通長運公司”）、李桂生、方媛（前述兩家公司實際控制人）共同簽署股權轉讓協議，協議約定，江西長運以人民幣1.08億元收購新世紀集團于都公司持有的于都方通長運公司51%的股權。交易完成后，江西長運成為于都方通長運公司控股股東，2017年12月，于都方通長運公司改名為贛州方通客運股份有限公司。

    這場收購包含業績承諾要約，新世紀集團于都公司、李桂生、方媛向江西長運承諾將贛州方通（原名于都方通）于2015年、2016年、2017年、2018年、2019年完成相應業績承諾。如果贛州方通未完成業績承諾，則新世紀集團于都公司、李桂生、方媛向江西長運承擔支付業績補償款及違約金。

    根據股權轉讓協議第九條“利潤補償”的約定，新世紀集團于都公司對贛州方通公司自2015年至2019年各年度實現的稅后利潤作出承諾：2015年度不少于1871.66萬元、2016年度不少于2064.81萬元、2017年度不少于2223.07萬元、2018年度不少于2223.07萬元、2019年度不少于2223.07萬元。

    資料顯示，贛州方通主要經營范圍為公路客貨運輸，汽車租賃、洗車停車服務以及汽車配件銷售等，受傳統公路運輸市場萎縮影響，贛州方通經營業績承諾無法兌現，以致江西長運、贛州方通與新世紀于都公司、李桂生、方媛、于都縣長運實業有限公司、江西省銘順投資有限公司七方簽訂了2018年度、2019年度業績補償協議，約定于2020年6月30日前清償債務，然而至今未得到履行。

    因此，江西長運和控股子公司贛州方通向南昌市中級人民法院起訴，要求新世紀于都公司、李桂生、方媛，連帶于都縣長運實業有限公司、以及江西省銘順投資有限公司，向江西長運及贛州方通公司支付業績補償款和違約金，其中向江西長運給付違約金300萬元；向贛州方通公司給付2018年度業績補償款人民幣1186.98萬元及逾期付款違約金166.18萬元和2019年度業績補償款人民幣177.59萬元，合計1830.75萬元。

    2015年2月，江西長運宣布收購贛州方通是為了完善道路客運主業的戰略性網點布局，有望增強公司主業核心競爭力。時至今日，江西長運與贛州方通公司原實控人對簿公堂，江西長運對贛州方通的收購無疑是失敗的投資。據記者不完全統計，2015年-2019年贛州方通公司納入江西長運合并報表范圍后的凈利潤僅7756.34萬元。相較當初1.08億元的高價收購，顯然江西長運還沒從這筆買賣中回本。

（編輯 張明富）