本報記者 謝嵐

    9月18日晚，順豐控股（002352.SZ）公告8月經營數據，順豐控股依然保持了強勁的增長勢頭，實現月度營業收入117.75億元，同比增長28.30%，業務量達到6.52億票，同比增長62.59%，供應鏈業務收入達到6.18億元，同比增長24.85%。

    8月份傳統意義上的行業淡季，雖然受到部分地區因疫情反復影響生鮮產品配送、中秋季后移等因素的影響，但在電商購物節和食品等特色產品拉動下，順豐依然表現優秀，從2019年10月以來，業務量增速連續11個月領先行業均值。國家郵政局數據顯示，8月快遞行業業務量完成72.4億件，同比增長36.5%。行業業務收入約為727.4億元，同比增長17.9%。

    順豐在2020年前8個月實現營收合計約939億元，已經接近千億元關口；前8個月業務量達到約49.44億件，行業占比約為10.29%。整體業績持續保持高速增長。

    追求極致產品矩陣產品力拉動業績增長

    定位綜合物流服務商的順豐，在不斷強化技術、資源投入的同時，也在不斷豐富產品矩陣，強化核心的競爭力。

    從順豐半年報可以發現，順豐目前的服務產品已經覆蓋了各個時效產品領域，“快慢結合“的產品體系，對客戶需求點的發掘也在追求極致，更加切合市場需求點。

    為對于追求更高時效的客戶，順豐設計在次日上午工作時間抵達的產品，更符合商務辦公的需求，滿足客戶對時效的極致需要；而對時效要求相對較低，但服務品質要求高的客戶，順豐也提供若干種產品可供選擇。

    而對產品的極致要求，也使得順豐頻出”爆款“產品，拉動公司業績大幅提升。其中，順豐特惠專配產品的推出，更加助力順豐業務量大幅度提升，半年報顯示，經濟件業務業務量同比增長240.86%，帶動順豐市場占有率大幅提升。

    在豐富產品的同時，順豐也通過效能提升強化產品服務優勢。2020年上半年，順豐收派效能同比提升超過30%，倉管效能同比提升超過40%，專機裝載率、干支線裝載率及其環節效能均有不同程度提升。

    順豐先發與后發優勢同時在手

    近期快遞物流行業資本動作頻繁，各家頭部公司都在向綜合物流服務商方向轉型，順豐作為綜合供應鏈多元化業務公司的先發優勢十分明顯。

    順豐的先發優勢不僅體現在品牌影響力上，更體現在了戰略布局上。在快遞、快運、同城、國際、冷鏈、供應鏈業務等各個賽道都有部署，順豐已經走在了行業前面。

    隨著產品逐漸豐富，順豐產品矩陣的層次化更加明顯，協同效應突出，順豐各項業務在“天網+地網+信息網”的物流網絡下，形成了較強的協同效應，客戶粘性增強，順豐的領先優勢更加凸顯。

    值得注意的是，隨著順豐業務版圖的逐步豐富，新業務已經成為順豐全網生態中不可忽視的部分。順豐大網對于新業務的賦能，使得新業務的后發優勢顯現。

    8月31日，順心捷達網點正式突破10000家，在短短兩年時間內，順心捷達實現了擁有1500+條高校運輸線路，66萬平方米中轉倉，200個分撥中心，85%縣區覆蓋率。2020年上半年，順心捷達零擔貨量同比增長57%，同比增速在主流玩家中位列第一，日峰值零擔貨量達1.6萬噸。

    在順心捷達快速突破的背后，是順豐對于資源的掌控、調配和融合能力的體現。

    作為順豐新業務板塊中第一個突破百億規模的順豐快運，擁有直營的順豐快運和加盟制的順心捷達兩張網絡，而表面上“左右互搏“的兩塊業務，卻依靠“網絡互補、資源共享和雙網融合”等方式實現了資金流、信息流、業務流三流互通。

    雙方通過“雙網運營+統一中臺”的架構模式，全面實現雙網共用、場站一體化操作、線路混裝混卸、盟商就近交貨、派送優勢互補等全環節多場景應用，促進資源協同，與加盟商互利共贏、共同降本增收。

    華創證券分析師認為，順豐快運直營與加盟網絡的雙網融通、快運與快遞網絡的底盤融通是順豐快運發展的基石，更是順豐網絡賦能的例證。市場已經看到了順豐的行業領先戰略所帶來的效能。

（編輯 張偉）