本報記者 舒婭疆 見習記者 蒙婷婷

    10月15日晚間，新筑股份發布了《關于內嵌式中低速磁浮車輛調試的進展公告》。公告顯示，新筑股份投資建設的內嵌式中低速磁浮綜合試驗線項目第一期線路工程已建成，截至目前，車輛調試運行時速已達到120公里，運行狀況良好，體現出預期的安全、環境友好、性能優等特點，車輛調試工作取得了階段性成果。

    新筑股份表示，車輛調試運行時速達到120公里體現了良好的運行品質，驗證了公司從基礎設施、車輛、軌道到運控的系統集成能力，有利于公司內嵌式中低速磁懸浮交通系統的產業化及市場推廣。

    據了解，2018年3月，新筑股份與世界磁浮交通系統的領軍企業——德國馬克斯?博格集團簽訂技術許可協議，全面引進并掌握世界超一流的內嵌式中低速磁浮包括車輛、軌道梁、道岔、信號、控制和系統集成等在內的全套核心技術。同年6月，新筑股份決定斥資6.8億元投資建設一條4.5公里內嵌式中低速磁浮綜合試驗線（以下簡稱“試驗線”）及相關配套附屬設施，并根據市場需求情況將該試驗線分兩期實施，其中，第一期工程單線長度3.5公里。

    據新筑股份介紹，該試驗線建成后，將是國內線路最長、速度最快、功能最全的磁浮試驗線。新筑股份曾表示，隨著試驗線的建設實施，將有利于公司加快掌握內嵌式中低速磁浮全套核心技術，完成產業落地。同時，也將有助于公司“立穩成都、遍及四川、輻射全國、走向世界”，并發展成為國內領先、國際一流的城市軌道交通系統服務商，全面實現規范化、現代化、國際化的百億級企業的戰略目標。

    資料顯示，新筑股份圍繞公司總體發展戰略目標，堅持“一體兩翼”產業布局，協同發展軌道交通、橋梁功能部件及超級電容三大業務。據半年報顯示，2020年上半年公司深化改革、提質增效，實現營業收入16.38億元，同比增長112.37%。

（編輯 張明富）