本報記者 陳煒

    10月16日晚間，超華科技發布公告，對年產8000噸高精度電子銅箔工程（二期）的進展情況進行了說明。公告顯示，公司于2017年8月25日與株式會社三船（MifuneCorporation）簽訂了“年產8000噸高精度電子銅箔工程（二期）”的設備購買合同，因銅箔設備生產周期較長，公司在過程中保持與株式會社三船的積極溝通，保障了全套銅箔核心設備的按期交付。目前銅箔設備已全部安裝完畢進入調試階段。

    公司在公告中表示，今年以來，因疫情防控需要，日本銅箔設備技術人員出入境受限。在公司及株式會社三船的共同努力下，日本技術人員已于2020年8月下旬到廠，對“年產8000噸高精度電子銅箔工程（二期）”設備進行調試，預計項目于2020年11月份正式批量生產。

    超華科技10月15日發布的業績預告顯示，公司預計第三季度將實現盈利1345.72萬元至2145.72萬元，同比扭虧為盈。公司在公告中表示，2020年前三季度，受新冠肺炎疫情影響，公司所處產業鏈受到一定沖擊，導致歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損；2020年第三季度，公司加大市場開拓力度及提升內部管理效率，公司訂單充足且銷售單價有所上漲，產能利用率提升，生產成本下降，實現了歸屬于上市公司股東的凈利潤較大增長。

    公開資料顯示，超華科技聚焦信息功能材料、新能源材料、納米材料和前沿新材料等戰略新興產業，已建立了完善的技術研發平臺及專業的研發團隊，產品技術處于行業領先水平。現已具備RTF銅箔、6μm鋰電銅箔量產能力、VLP銅箔、4.5μm鋰電銅箔的生產能力，銅箔產品結構不斷升級。

    超華科技表示，“年產8000噸高精度電子銅箔工程（二期）”投產后，公司將新增8000噸高精度電子銅箔的生產能力，銅箔總產能將達到2萬噸，名列行業前茅。

    有不愿具名的業內人士對記者表示，鋰電池負極材料集流體的首選材料就是鋰電銅箔，是新能源汽車產業中必不可少的一環。隨著新能源汽車產業的快速發展擴大了鋰電銅箔產業的市場需求，鋰電銅箔市場未來將處于高速發展階段。

（編輯 孫倩）