本報記者 閆立良 見習記者 郭冀川

    近日，由上交所和各地證監局聯合主辦的“價值引領投資·2020滬市公司質量行”調研活動走進中創物流。今年以來，受新冠肺炎疫情影響，依靠大量人力、物力維持的經營模式遭遇了前所未有的挑戰，而運用互聯網、AI技術的新商業模式迅速崛起，也為企業帶來新的機遇。中創物流董事長李松青對《證券日報》記者表示，數智化正在成為公司的核心競爭力。

    嚴防疫情

    數智化價值凸顯

    在今年3月底，有投資者通過互動平臺詢問中創物流，國外嚴重的疫情對公司影響有多大？彼時中創物流表示，公司在做好疫情防控的同時，已根據當地政策積極復工復產，盡最大努力降低疫情對公司生產經營的影響。

    中創物流主營綜合性現代物流業務，為進出口貿易參與主體提供基于國內沿海港口集裝箱及干散貨等多種貨物貿易的一站式跨境綜合物流服務，目前在青島、寧波、上海、連云港、日照等地均設有分、子公司，不可避免地會與國內外各類人員和貨物進行接觸。

    “從疫情暴發到現在，我們1400多名員工無一人感染新冠肺炎，一方面，公司所有對外接觸的工作人員，都配發防護服和口罩等防護物資；另一方面，公司很多業務流程已經實現了線上化、智能化操作。”李松青介紹，疫情期間客戶可以在中創物流的微信公眾號或者小程序上自助預約辦理訂艙、換單等業務，現場通過無人閘口、無人倉庫、無人繳費終端自助辦理提箱、出口等業務，降低了疫情期間員工被傳染的風險。

    過去，中創物流冷庫的工作人員需要穿著厚厚的棉衣佩戴棉帽，在庫房中操作專用車輛和設備進行貨物運輸?，F如今，一座3萬噸冷庫已經不需要工人搬運，完全由機器操作，這種無人化的物流操作，正在改變整個行業的發展業態，而疫情正是這一改變的催化劑。

    李松青說：“我們一直在推動智能化，如無人倉庫，物流系統上云等等，后來發現這并不夠，還需要進一步推動數字化。在企業智能化升級產生大量有用數據的基礎上，還要將這些數據進行數字分析，產生有用的價值，提高企業整體效率。我們提出數智化改革，并且認為這是未來綜合物流服務業的發展趨勢。”

    收購港口土地資產

    發展進口業務

    雖然上半年疫情在一定程度上影響了中創物流的業績，但并未阻擋企業發展的腳步。9月3日中創物流發布公告表示，為進一步拓展其在天津地區的業務規模，同時提升沿海運輸業務的市場競爭力，公司以1.68億元的價格競得中化天津濱海物流有限公司（以下簡稱“濱海物流”）100%股權項目。

    李松青對《證券日報》記者表示，濱海物流的主要資產是港區倉儲用地，面積12.65萬平方米，位于天津港北疆港區內，距碼頭最短距離1.2公里，作為堆場、倉庫等生產用地具有得天獨厚的地理優勢。不僅如此，該廠區內還擁有鐵路專用線2條，全長639延米，可一次接卸26節車皮，這為中創物流傳統倉儲業務開展創新增值服務提供了必要條件。

    “港口土地一直是稀缺資源，作為物流服務企業，其天花板之一就是港口土地資源有限，導致企業物流運輸不暢。”李松青表示，未來冷鏈業務是中創物流的一個重要方向，但不可能將冷鏈設備投入到租用的土地上，購買港口土地是給冷鏈業務做準備。

    當前跨境物流行業正在進入變革期，一方面是數智化的自我變革，另一方面是疫情影響下的業務變革，單純的出口導向商業模式正在受到越來越多的影響和制約，在國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，中創物流也順應時代和市場的趨勢，提出了“兩個進口、一個出口”的發展方針。

    李松青說：“在保證現有出口業務不變的情況下，我們會大力發展兩個進口業務。一個是冷鏈進口業務，隨著國民收入水平日益提高，對于肉類和海產品有很大的剛性需求，我們會加快冷鏈業務布局；另一個是鋁礬土進口業務，我們已經與新加坡的一家金屬礦業公司建立了戰略合作伙伴關系，他們在印度尼西亞鋁礬土等礦產資源的開采、運輸等方面有著良好的資源和話語權。”

    不盲目擴張

    保證現金流穩定

    面對未來不斷變化的市場環境，李松青表示，中創物流不是個守舊的公司，但也不會快速擴張發展，因為物流行業是一個充分競爭市場，公司要做的不僅是跑得比同行快，更要保證跑得穩，因此會重點保證現金流暢通，避免舉債擴張行為。

    中創物流董秘楚旭日對《證券日報》記者表示，中創物流的發展模式很難帶來企業的快速增長，而他們所能做的，是保證公司長期穩定向好，為投資者帶來穩定的收益。

    “我們上市以來連續兩年分紅一億元，分紅比例超過了當年凈利潤50%。為了對投資者負責，中創物流不僅要努力擴大業務規模和提高市場競爭力，也將工作重心放在現金流穩定和提高應收賬款回款上。”楚旭日說。

    李松青介紹，收購是整合社會資源的有效途徑，也是擴大企業市值提高股價最有力的手段，但收購背后是一系列的法律和企業整合問題，包括承擔被收購企業的應收賬款和呆壞賬。收購企業也要積累一定程度的商譽，一旦經營發生波動，商譽有可能會吞噬掉企業利潤，因此健康、穩定的發展是中創物流未來較長一段時間的規劃。

    “中創物流旗下有三十多家子公司，目前沒有一家公司是虧損的。我們只投資稀缺資源，不盲目擴張。所以我們的貸款和負債都比較少，公司的資產負債率23.16%，而同行業平均在70%，這在當前市場環境下是對公司的一種保護。”李松青說。