本報記者 趙學毅

    2020年10月29日，廣聯航空工業股份有限公司（以下簡稱“廣聯航空”）正式在深交所創業板掛牌交易。作為航空工業領域重要供應商，深受資本熱捧，發行價17.87元/股，開盤1分鐘后沖高至88.88元/股，較發行價漲幅達397.37%。

    廣聯航空是一家專業從事航空工業相關產品研發、制造的國家級高新技術企業。以航空工裝業務為基礎，利用突出的技術優勢和行業地位，積極開拓航空零部件和無人機業務，并形成了跨度較深的縱向一體化產業鏈優勢。

    無人機業務基礎穩固

    近年來，廣聯航空組建了規范化、標準化、科學化的技術創新體系，參與了國家批復的多個大型飛機研制項目，不僅成為C919大型客機中多個零部件的成型工裝供應商和CR929大型客機垂尾、貨倉門等零部件的預選供應商，還設計制造了AG600水陸兩棲飛機的總裝配生產線。公司成功研制的某型號直升機大型旋翼，是國內少數能夠生產該旋翼的企業之一，突破了被國外廠商長期壟斷的局面。

    廣聯航空歷經多年深耕細作，逐漸掌握了無人機總體、結構、旋翼、傳動、試飛等一系列關鍵技術，具備了型號設計和穩定批產能力，能夠提供無人機系統研制的全方位解決方案。

    公開資料顯示，廣聯航空目前已經完成60公斤、560公斤、750公斤和3500公斤等4種無人機基礎機型的研制，其無人機產品能夠廣泛應用于戰場偵察和打擊（察打一體）、搜索營救、監視偵聽等軍事領域，也因此在中航工業、航天科工、中國兵裝等多個軍工央企確立了穩固的無人機業務基礎。

    重視科研體系建設

    通過多年來在行業內的穩步發展，公司培養了一支具有豐富的研發生產及管理經驗的核心團隊，建立廠校聯合機制，與北京航空航天大學、南京航空航天大學和哈爾濱工業大學等保持技術交流，設立了產學研一體化科研基地，對公司科研體系提供了有力的技術支持。

    通過本次IPO，廣聯航空預計募集資金凈額7.21億元，募集資金將用于：航空復合材料零部件生產線擴展及技改項目、航空金屬零部件數控加工中心擴能建設項目、航空工裝生產線技改升級項目和研發中心升級建設項目等。廣聯航空在招股書中表示，未來公司將瞄準世界先進水平，成為全球優秀的航空產品供應商。公司將配合國家航空工業發展戰略，為各飛機主機廠商提供更優質的產品和服務，努力提高航空零部件產品的技術含量，豐富零部件和部段的產品型號，同時加快無人機研制工作，生產新型號、大噸位的無人機。

（編輯 喬川川）