本報記者 趙學毅 見習記者 顧貞全

    11月11日，恩捷股份（002812.SZ）發布公告稱，以下屬全資子公司SEMCORPHungaryKorla?toltFelelo?sse?gu?Ta?rsasa?g（以下簡稱“SEMCORPHungaryKft”）為主體在匈牙利Debrecen（德布勒森市）投資建設濕法鋰電池隔離膜生產線及配套工廠（以下簡稱“匈牙利項目”），項目總投資額預計約1.83億歐元（約14.28億元人民幣）。

    恩捷股份在“雙11”宣布在歐洲建廠，旨在滿足公司歐洲地區客戶對濕法鋰電池隔離膜產品供應穩定性和及時性的需求，加快公司濕法鋰電池隔離膜業務海外市場開拓，實現全球化布局，進一步提升公司國際影響力。公司將成為輸出“中國制造”的又一代表，成為歐洲新能源行業的重要參與者。

    中國鋰電材料“漂洋過海”布局歐洲

    公告顯示，匈牙利項目主要開展鋰電池濕法基膜、功能性涂布隔膜的制造、銷售等，項目擬規劃建設4條全自動進口制膜生產線和30余條涂布生產線，基膜年產能約為4億平方米，項目總投資額預計約1.83億歐元，資金通過公司自有資金及自籌資金等方式解決。

    另外，SEMCORPHungaryKft已于2020年11月10日與匈牙利Debrecen（德布勒森市）政府下屬的全資子公司DebreceniVagyonkezelo?Za?rtko?ru?enMu?ko?do?Re?szve?nyta?rsasa?g簽訂《PreliminarySaleandPurchaseAgreement》。雙方約定，SEMCORPHungaryKft購買Debrecen（德布勒森市）工業園區的土地19公頃（約285畝），以及16公頃（約240畝）土地優先購買權，以擴大濕法鋰電池隔離膜及功能性涂布膜的產能。

    高工產業研究院（GGII）分析指出，近年來，寧德時代、孚能科技、微宏動力、LG化學、三星SDI、SKI、GS湯淺等中日韓大型鋰電池生產企業相繼在歐洲建設電池工廠，以爭奪持續增長的歐洲新能源市場。不過，由于歐洲缺乏完整的鋰電池材料供應鏈，上述電池項目或將面臨材料供應配套缺失的威脅。因此，構建完整的鋰電池材料供應鏈成為歐洲新能源汽車產業快速發展的關鍵。

    在此背景下，已有越來越多中國鋰電材料企業出海布局歐洲市場，在歐洲建設生產基地為當地客戶提供就近配套服務，恩捷股份就是其中的代表之一。恩捷股份相關負責人對《證券日報》記者表示：“在匈牙利建廠的一大優勢，就是可以形成直接供應下游企業的產業鏈。由于公司海內外業務的主要客戶都在歐洲設有鋰電池工廠，今后在匈牙利建成鋰電池隔膜生產線后，貨物運輸將會很便利。同時，公司在匈牙利設廠可以進一步擴大在海外的隔膜業務，拓展客戶范圍。”

    匈牙利項目將于2023年正式投產

    新時代證券分析師開文明表示：“2019年恩捷股份濕法隔膜市場占有率已達到55%，在行業內位居第一。同時，公司客戶覆蓋了國內外幾乎絕大部分主流優質客戶，國內包括寧德時代、國軒、孚能等，國際客戶包括LG、松下、三星等，超過80%的收入均來自國內業務，而國外市場正處于加速開拓之中。”此次的匈牙利項目就是打開海外市場的重要一步。

    北京盈科（昆明）律師事務所律師胡貴榮對《證券日報》記者表示：“從國內政策來看，在海外建廠需事先確定投資項目是否屬于敏感類項目，以及投資主體是否為中央管理企業。恩捷股份的匈牙利項目不屬于上述兩類，那么只需要遵照相關規定進行備案，按照相關程序實施，并且遵守當地投資建廠的政策。”

    在談到匈牙利建廠是否遇到困難時，上述負責人表示：“歐洲作為中國整車出口的第二大市場，近年來新能源汽車需求增長態勢尤為明顯。今年9月，歐盟委員會公布了《2030年氣候目標計劃》要求更為嚴格，利好新能源汽車發展。政策上的支持，讓匈牙利項目得以順利實施。尤其是匈牙利政府對于中國企業在當地設廠持開放和支持的態度，對此次項目十分重視。現在主要遇到的小困難應該是設備長距離運輸，相比國內而言建設成本較高的問題，該項目將于2023年正式投產。”

    業內人士指出，恩捷股份憑借自身技術、產能及市場占有率上的強大優勢，正持續實現著正向循環的高質量增長。報告顯示，公司前三季度實現營收25.81億元，同比增長22.55%；歸母凈利潤為6.43億元，同比增長1.85%。在國內疫情得到有效控制的情況下，公司復產復工推進順利，第三季度的業績增速已大幅恢復，營收同比增幅為56.63%，凈利潤同比增幅為32.63%。

（編輯 上官夢露）