本報記者 趙彬彬

    日前，《證券日報》記者從玲瓏輪胎獲悉，公司前瞻性布局新能源市場，實現新能源汽車輪胎量產。目前，公司已配套國內多家主流汽車廠新能源車型，包括紅旗、吉利、一汽、比亞迪、上汽通用五菱、北汽新能源和雷諾日產聯盟等，以及新生代新能源汽車廠威馬、開沃等。

    根據輪胎商業網2020年新能源汽車配套統計顯示，玲瓏輪胎在純電動車配套排行榜上獨占鰲頭，領先米其林、馬牌等世界一線品牌。

    新能源汽車輪胎增長空間巨大

    據中國汽車工業協會發布，2020年1-9月，汽車銷量為1711.6萬輛，其中新能源汽車銷量為73.4萬輛，占比不足5%。記者獲悉，玲瓏輪胎2020年1-9月新能源汽車輪胎發貨共計62.3萬條，同比增幅16.16%。

    日前，國務院辦公廳發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用；到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。對照《規劃》提出的目標，新能源配套市場增長空間巨大。

    根據公安部發布的統計數據顯示，截至2020年6月，我國新能源汽車保有量417萬輛。中國汽車技術研究中心有限公司副總經理吳志新在國是論壇之“能源中國”第三期上表示，“預計到2025年新能源汽車保有量將超過2500萬輛，2030年保有量會超過8000萬輛，2035年保有量會超過1.6億輛。”我國新能源汽車保有量后續增長空間巨大，也將創造巨大的輪胎替換市場。

    積極布局新能源輪胎賽道

    玲瓏輪胎積極布局新能源領域，以高安全、高里程、舒適性、節能環保、智能化為主攻方向，持續加大研發投入，同時，深化與主機廠的深層次、多維度合作交流，開發新能源汽車差異化專用產品，不斷提升產品性能，培育新能源輪胎領域新優勢。

    在乘用車領域，2018年公司推出首款新能源汽車專用輪胎--EV100，經西班牙IDIADA測試，其產品性能卓越，消費者反饋較好。2019年下半年起，公司通過對國內新能源汽車銷售大量調研，充分把握新能源消費趨勢，精準調整產品結構，制定開發PCR車型和SUV車型用新能源汽車輪胎，做到“胎隨車定”。

    2020年，針對新能源車續航痛點，公司定向開發綠色超低滾阻轎車用輪胎POWERSAVER，輪胎滾阻性能較普通輪胎提升20%，提升汽車約3%的續航里程。

    在商用車領域，玲瓏輪胎自主開發全新一代超低滾阻輪胎，在IDIADA測試滾阻達到4.0以下，比常規產品降低38%，整車百公里油耗降低2.2L，有效降低道路交通運輸帶來的燃油消耗，為實現新能源“零排放”的追求目標更進一步。基于大數據的智行天下系統實現多車互聯互享信息，智能規劃最優路線，實時監控輪胎氣壓、溫度、里程等運行狀況，及時維護保養輪胎，保障車輛即用性，并結合缺氣保用、自愈合輪胎技術，避免扎傷引起的輪胎故障，高效貼合新能源汽車“智能化”發展的趨勢。玲瓏全鋼自愈合輪胎采用先進自修復材料，異物刺扎后可實現自我修復，極大降低輪胎異常導致的交通事故概率，為司機提供“高安全性”保障。

（編輯 喬川川）