日前，四川路橋發布2020年業績預告，公司預計2020年實現歸屬于上市公司股東凈利潤較去年增長76.86%左右，通過不斷提升市場開拓與經營能力，在手訂單充足，公司最近幾年業績呈現加速釋放態勢。

    作為四川交通系統首家A股上市公司，四川路橋充分全面把握戰略發展機遇，持續做好固本強基和轉型升級工作，深耕主業并積極布局大力培育多元產業，通過“聚焦主業、產業協同、創新驅動、數字轉型”，公司高質量發展成效斐然。

    業績預計同比增加超七成建立投資者回報機制

    1月27日晚，四川路橋公告稱，公司預計2020年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比，將增加13.08億元左右，同比增加76.86%左右。反映主業的扣非凈利潤，較上年同期增加105.43%左右。

    取得上述成績并非偶然。近年來，四川路橋積極推進降本增效工作，公司施工項目盈利水平明顯提高。加之公司在手訂單充足，并加快推進施工項目變更、索賠和材料調差等合同管理，凈利潤由此大幅增加。

    翻看近三年的四川路橋年報發現，公司的凈利潤一直保持增長態勢。2017~2019年，公司凈利潤分別為10.64億元、11.71億元、17.01億元，2020年前三季度，公司凈利潤就已經超過了2019年全年，達到17.19億元。

    早在之前，就有機構發布研報稱，四川路橋充沛的在手訂單，將鎖定營收高增長，隨著后期訂單逐步轉化，未來收入增長的確定性較強，將推動業績進入高速增長階段。

    做強主業不忘回報股東，在業績加速釋放階段，四川路橋不忘初心，以切實行動回應投資者期待。

    實際上，一個良性發展、健康成長的資本市場，上市公司進行按期分紅，是投資者分享公司成長的一個重要方式，更是衡量上市公司治理與社會責任的重要手段。2月23日晚，四川路橋發布未來三年（2020年度~2022年度）股東回報規劃（簡稱股東回報規劃）。股東回報規劃指出，在符合分紅條件情況下，公司原則上每年進行一次現金分紅。公司利潤分配可以采取現金、股票、現金和股票相結合或者法律許可的其他方式，并優先考慮現金分紅方式。

    值得一提的是，針對分紅方式，四川路橋表示，經股東大會審議通過，公司根據盈利狀況可以進行中期現金分紅。公司每一年度以現金方式分配的利潤不低于當年度歸屬于上市公司股東的凈利潤的30%。

    也就是說，假如以公司預告的2020年全年歸屬于上市公司股東凈利潤超30億元來計算，四川路橋將拿出至少9億元的真金白銀來實施分紅。

    四川路橋認為，建立股東回報機制是公司著眼長遠和可持續發展，綜合考慮公司實際情況、發展目標、股東意愿以及外部融資成本和環境，建立對投資者持續、穩定、科學的回報規劃與機制。

    上市公司通過公開發行向投資者募資，公司發展壯大后，通過派發紅利來回饋股東，也是股份公司制度的應有之義。投資收益不但要體現在股價，也要體現在公司發展打來的“紅利”上。

    《五年戰略規劃綱要》揚帆起航

    作為上市公司未來五年的行動計劃，與股東回報計劃同日公布的，還有四川路橋（2021-2025年）戰略規劃綱要。

    四川路橋戰略規劃綱要顯示，“十四五”時期是我國經濟社會發展的重要歷史性窗口期，是全面完成小康社會建設戰略目標，向全面實現社會主義現代化邁進承上啟下的關鍵時期，也是公司調整結構、轉型升級、提升發展水平的重要階段。作為四川交通建設的重要骨干力量，四川路橋肩負著“十四五”期間交通投資建設的重大任務，公司迎來重要戰略機遇期。

    目標導向，戰略引領。于四川路橋而言，公司一直在高質量發展道路上，蹄疾而步穩。

    近年來，公司通過做大做強交通基礎設施主業，積極布局和大力培育多元產業，堅持主輔互動的良性循環，產業持續開花結果。

    植根于良好的產業發展基礎，圍繞新的戰略目標規劃，四川路橋謀定而后動。以聚焦主責主業，探索交通+多元發展模式，提出要在重點突出基礎設施投資建設核心主業的同時，積極布局培育能源板塊、礦產資源板塊、交通+服務板塊，形成“1+3”產業布局，實現產業結構的優化調整及各板塊的協同優質發展。

    在基礎設施板塊，四川路橋將通過完善產業鏈，優化區域布局，推動數字化轉型三大舉措為抓手，進一步控股和提高基礎設施業務的核心競爭力。著力發展“智能建造”，全面推行工程建設及裝備建造的智能化，建立涵蓋科研、設計、生產加工、施工裝配、運營維護等全產業鏈融合一體的智能建造產業體系，輸出一批定型可復制的“智能建造”標準和技術。

    在能源板塊，四川路橋提出將加大清潔能源投入、完善鋰電產業鏈閉環，使能源板塊成為公司重要的業務支撐。全力推進鋰電產業鏈規劃和建設。形成鋰電正極材料及前驅體的規模化生產能力，完成動力電池回收項目，形成“資源再生—前驅體—正極材料”內部閉合的鋰電產業生產鏈。

    礦產資源板塊，公司提出將推進海外阿斯馬拉項目礦山建設，實現量產。擴大南江鐵精礦產能，加快開發霞石市場產品。完成南江石墨礦產產品應用研究及成果轉化，構建石墨下游產品深加工產業鏈。

    在“交通+服務”板塊，四川路橋五年規劃綱要提出要大力拓展交通經營資產運營服務、貿易服務及“交通+文旅”業務。依托基建施工板塊業務需求，提升大宗物資貿易做實做優貿易產業鏈，并加快推進“交通+文旅”業務模式實施。

    明晰目標，方可善作善成。伴隨著五年行動計劃實施，四川路橋高質量發展加速推進，公司將與交通強國戰略機遇共振，持續推進創新發展與產業優化升級，為實現“百年路橋”遠景不懈努力。