本報見習記者 張文斐

    3月24日晚間，深高速公布了2020年業績報告。報告期內，深高速實現營業收入80.27億元，同比增長25.61%；實現凈利潤20.55億元，每股收益0.936元。經董事會提議，2020年度公司擬派發現金股息每股0.43元，占每股收益的45.96%。

    報告期內，路費收入仍是公司營業收入的主要來源，為43.9億元，清潔能源業務收入為16.7億元、固廢資源化管理業務收入為8.4億元、委托管理服務收入為5.1億元，分別占公司總收入的54.7%、20.8%、10.5%和6.4%。

    收費公路業務持續擴張

    工程建設方面，公司克服了疫情對工期影響，加大資源投入和統籌力度，有序推進重大工程項目的建設。2020年12月29日，全長51公里的外環高速一期正式通車運營，這是國內公路行業首個PPP模式投資項目，也是全國首條實現5G網絡全覆蓋的新通車高速公路。據介紹，目前日均路費收入已超200萬元，將成為公司路費收入的重要來源之一。

    此外，公司核心資產之一的機荷改擴建項目已獲得核準。作為國內首次采用高速公路立體復合改擴建模式建設的項目，該項目已列入交通強國戰略示范工程，成為“首批交通強國試點”建設項目。目前，正在開展的外環項目二期、沿江二期等工程均按計劃順利推進，公司還在積極開展外環三期、深汕二高速的前期工作。

    大環保產業不斷突破

    在切實做好收費公路業務同時，公司還聚力拓展固廢資源化和清潔能源領域，開拓新的利潤增長點。

    2020年，盡管受疫情及免收通行費政策影響，公司路費收入同比下降，但來自大環保產業貢獻的收入，在很大程度上彌補了上述收入缺口，并使公司整體營收同比有了大幅增長。其中，南京風電貢獻營業收入14.5億元，包頭南風貢獻營業收入2.4億元，藍德環保貢獻營業收入8.5億元。

    截至2020年6月，公司共收購藍德環保67%股權，逐步形成了具有行業優勢的有機垃圾處置技術研發、設計與設備制造和建設運營維護的全產業鏈條；2020年8月，公司全資子公司基建環保公司出資2.25億簽約收購乾泰公司50%股權，該企業主要經營退役動力電池綜合利用業務和汽車拆解業務；2021年年初，深高速再次通過競標方式獲得光明環境園項目特許經營權，通過并購方式獲得新疆木壘風力發電項目100%股權。

（編輯 張明富）