本報(bào)記者 矯月

    3月29日，宇通客車發(fā)布年報(bào)稱，2020年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入217.05億元，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)5.16億元，產(chǎn)生經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)纛~35.68億元。同時(shí)，公司還推出2020年度“每10股分配5元（含稅）”的利潤(rùn)分配預(yù)案，擬發(fā)放現(xiàn)金股利11.07億元。

    據(jù)宇通客車內(nèi)部人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“公司2020年業(yè)績(jī)下降主要是受疫情影響，由于人員出行需求減少，加上受高鐵和私家車出行影響，導(dǎo)致城市和公路等方面客運(yùn)量下降，公司業(yè)績(jī)也出現(xiàn)下滑，不過(guò)，在疫情得到控制后，公司業(yè)務(wù)正逐步復(fù)蘇。”

    “如果分季度來(lái)看，公司營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)從2020年一季度的28.08億元增長(zhǎng)到了同年四季度的80.91億元，由此可見(jiàn)，公司營(yíng)業(yè)收入正逐步恢復(fù)。”上述公司內(nèi)部人士如是說(shuō)。

    根據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年，客車行業(yè)7米及以上客車實(shí)現(xiàn)銷售96345輛，較2019年下降28.28%。受此影響，公司銷量也出現(xiàn)了下降。

    對(duì)此，上述公司人士介紹稱，公司去年累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售41756輛，其中大中型客車總體市場(chǎng)占有率達(dá)35.3%，依然保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

    有業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者分析稱：“隨著疫情控制和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)復(fù)蘇，2020年延后的客車需求將在2021年逐步釋放。中長(zhǎng)期來(lái)看，宇通客車將受益于行業(yè)集中度提升和置換需求帶來(lái)的增長(zhǎng)。”

    上述業(yè)內(nèi)人士表示：“從全球中大型客車行業(yè)來(lái)看，公司在新能源技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域積累深厚，具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。隨著新能源客車補(bǔ)貼退坡影響逐步減弱、海外疫情好轉(zhuǎn)，以及經(jīng)濟(jì)活動(dòng)恢復(fù)對(duì)中大型客車的需求增加，宇通客車作為龍頭公司，有望在盈利能力、銷量等方面更受益。”

    該人士認(rèn)為，公司專注于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)，持續(xù)投入新能源技術(shù)、智能駕駛等領(lǐng)域，并且擁有完善的全球銷售和售后網(wǎng)絡(luò)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

    據(jù)了解，宇通客車致力于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā)，通過(guò)多年來(lái)的系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新，逐步掌握了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、安全、節(jié)能、舒適、環(huán)保等技術(shù)并持續(xù)領(lǐng)先。歷經(jīng)十余年技術(shù)攻關(guān)，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)的開發(fā)、電子電氣與軟件的研發(fā)等方面取得多個(gè)重大進(jìn)展。

    “去年公司研發(fā)支出為15.52億元，占總體營(yíng)業(yè)收入的比例為7.15%。”上述公司內(nèi)部人士向記者介紹稱：“公司的研發(fā)支出主要面向自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)及升級(jí)、燃料電池相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)及升級(jí)、T7高端商務(wù)車產(chǎn)品研發(fā)與完善、海外U系列高端純電公交等新產(chǎn)品開發(fā)。”

    有分析人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“公司深耕多年，在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)技術(shù)的開發(fā)、電子電氣與軟件的研發(fā)等方面取得多個(gè)重大進(jìn)展。后續(xù)隨著研發(fā)成果逐步轉(zhuǎn)換，公司有望進(jìn)一步提升技術(shù)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在客車需求整體下滑，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇的背景下，公司有望依托自身技術(shù)積累，進(jìn)一步擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而帶動(dòng)公司盈利能力整體提升。”

    上述分析人士還認(rèn)為，公司海外布局持續(xù)拓展，有望為公司提供業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。“公司不斷完善海外業(yè)務(wù)的服務(wù)和配件供應(yīng)體系，依托公司產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)供應(yīng)體系，公司相關(guān)業(yè)務(wù)在海外客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升，進(jìn)而為公司業(yè)務(wù)提供持續(xù)增長(zhǎng)點(diǎn)。”

    年報(bào)顯示，目前，公司累計(jì)出口各類客車超過(guò)75000輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷至法國(guó)、英國(guó)、卡塔爾、新加坡、俄羅斯、哈薩克斯坦、智利、秘魯、埃塞俄比亞、安哥拉、尼日利亞、菲律賓、緬甸、澳大利亞、巴基斯坦、沙特等全球主要客車需求國(guó)家與地區(qū)。在主要目標(biāo)市場(chǎng)，公司已成為主流客車供應(yīng)商之一。在新能源客車領(lǐng)域，公司已在歐洲、拉美、東南亞等地區(qū)的主要市場(chǎng)形成批量訂單銷售。報(bào)告期內(nèi)，公司與卡塔爾國(guó)家運(yùn)輸公司通過(guò)線上方式，簽約1002輛2022年卡塔爾世界杯車輛供應(yīng)及服務(wù)合同，訂單總金額近18億元，其中，741輛純電動(dòng)客車是卡塔爾當(dāng)?shù)氐氖着冸妱?dòng)客車訂單，刷新了純電動(dòng)客車整車出口海外的最大訂單量。

（編輯 上官夢(mèng)露）