雖然入選湖北“科創(chuàng)板種子”企業(yè)名單，但武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱光庭信息）還是選擇在創(chuàng)業(yè)板申報(bào)IPO，目前該公司在深交所審核狀態(tài)已變?yōu)?ldquo;已問詢”。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，光庭信息是一家智能汽車軟件解決方案提供商，2015~2018年在新三板掛牌，2018年前的掛牌期間，其第一大主營(yíng)業(yè)務(wù)為“汽車IT軟件外包服務(wù)”，但是在此次IPO申報(bào)文件中，在業(yè)務(wù)內(nèi)容、主要客戶變動(dòng)不大的情況下，第一大主營(yíng)業(yè)務(wù)卻描述為“定制軟件開發(fā)”，招股說明書（申報(bào)稿）大量刪除了“外包”字樣。

    主業(yè)變?yōu)槎ㄖ栖浖_發(fā)

    光庭信息一直從事汽車電子軟件的開發(fā)和技術(shù)服務(wù)，2018年前掛牌新三板期間，光庭信息介紹其第一大主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車IT軟件外包服務(wù)，貢獻(xiàn)了50%以上的營(yíng)業(yè)收入。這一業(yè)務(wù)系“按照客戶的人力外包需求，公司安排技術(shù)人員在客戶指定的產(chǎn)品研發(fā)環(huán)節(jié)中提供技術(shù)服務(wù)，依靠自有研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開發(fā)出針對(duì)性的軟件產(chǎn)品并收取技術(shù)服務(wù)費(fèi)的服務(wù)模式”。

    在招股說明書（申報(bào)稿）內(nèi)，光庭信息描述第一大主營(yíng)業(yè)務(wù)為定制軟件開發(fā)，2017~2020年上半年主營(yíng)收入比重分別為58.11%、53.01%、50.99%、53.00%。“定制軟件開發(fā)指客戶以實(shí)現(xiàn)單一或多個(gè)模塊功能為目標(biāo)，委托光庭信息承擔(dān)其部分或整體的軟件定制化開發(fā)的業(yè)務(wù)”。

    從前后描述來看，“汽車IT軟件外包服務(wù)”和“定制軟件開發(fā)”似乎并沒有太大區(qū)別，產(chǎn)品和服務(wù)內(nèi)容也相似，主要客戶均為佛吉亞歌樂、日立、電裝等。但光庭信息在招股說明書（申報(bào)稿）中，卻大量刪除“外包”字樣，只提及“外包”20次，且基本為介紹同行業(yè)上市公司性質(zhì)、分公司登記的經(jīng)營(yíng)范圍等，對(duì)主營(yíng)業(yè)務(wù)則并未貼上“外包”字樣。不同的是，光庭信息在掛牌新三板時(shí)披露的《公開轉(zhuǎn)讓說明書》中，提及“外包”多達(dá)134次。

    為何改變軟件“外包”的說法？光庭信息回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，公司在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位日益突出，從傳統(tǒng)的軟件服務(wù)商的角色演變?yōu)閼?zhàn)略合作伙伴。即從汽車零部件供應(yīng)商的軟件交付合作伙伴變?yōu)檐浖芰Φ墓步ㄕ吆蛥f(xié)同創(chuàng)新合作伙伴，同時(shí)致力于成為汽車整車制造商的新型軟件供應(yīng)商，共同探索“軟件優(yōu)先”的敏捷開發(fā)流程引入等課題。

    不過，光庭信息為客戶提供服務(wù)的過程中所需生產(chǎn)資源主要為人力，這一點(diǎn)則沒有發(fā)生變化，人工成本仍是其最大主營(yíng)業(yè)務(wù)成本。

    “工資水平的提升對(duì)公司的成本有較大影響，人工成本成為影響公司盈利水平的重要因素。”2017年，光庭信息營(yíng)業(yè)成本增加4.27%，原因之一為當(dāng)年提高了職工薪酬10%。

    歸母凈利潤(rùn)在持續(xù)下滑

    從光庭信息2017~2020年上半年的主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)可以看到，在主營(yíng)收入不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，歸母凈利潤(rùn)在持續(xù)下滑。這是由于光庭信息2017年、2018年存在較大的非經(jīng)常性損益，而截至2019年，其扣非后凈利潤(rùn)則一直在增長(zhǎng)。

    記者注意到，2017年、2018年的非經(jīng)常損益，與光庭信息第二大股東上汽（常州）創(chuàng)新發(fā)展投資基金有限公司（以下簡(jiǎn)稱上汽創(chuàng)投）有關(guān)。

    武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中海庭）原為光庭信息控股子公司，2017年上汽創(chuàng)投通過增資取得中海庭的控股權(quán)，光庭信息確認(rèn)長(zhǎng)期股權(quán)投資相關(guān)的投資收益7918.20萬元。

    2018年，光庭信息放棄高精度電子地圖業(yè)務(wù)和導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，并協(xié)助中海庭取得該項(xiàng)資質(zhì)，中海庭為此向其支付了7000萬元（含稅價(jià)）補(bǔ)償，產(chǎn)生營(yíng)業(yè)外收入6558.21萬元。

    兩年時(shí)間，光庭信息通過中海庭的控制權(quán)變更、資質(zhì)補(bǔ)償獲得凈利潤(rùn)1.45億元，而2017~2020年上半年，公司合計(jì)實(shí)現(xiàn)的歸母凈利潤(rùn)為2.4億元，可見上述事項(xiàng)極大增厚了光庭信息的凈利潤(rùn)。

    在汽車智能化過程中，高精度電子地圖是自動(dòng)駕駛不可缺少的工具，這一業(yè)務(wù)需要導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。這一資質(zhì)含金量較高，能夠獲得的企業(yè)并不多。根據(jù)自然資源部官網(wǎng)2020年2月份轉(zhuǎn)載的《“智慧地圖”賦能自動(dòng)駕駛》一文所述，京東集團(tuán)子公司導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)資質(zhì)申請(qǐng)?jiān)谧匀毁Y源部網(wǎng)站公示完成，成為我國(guó)第22家可以合法制作自動(dòng)駕駛地圖的公司。

    獲得上述甲級(jí)資質(zhì)的企業(yè)包括百度、騰訊、高德等互聯(lián)網(wǎng)巨頭。光庭信息為了獲得這一資質(zhì)，曾在2012年收購(gòu)實(shí)際控制人控制的光庭導(dǎo)航數(shù)據(jù)（武漢）有限公司全部經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)，使其獲得內(nèi)資企業(yè)身份，順利取得導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。

    然而在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)重點(diǎn)布局自動(dòng)駕駛的同時(shí)，光庭信息卻將這一稀缺資質(zhì)拱手相讓，雖然增厚了凈利潤(rùn)，但放棄高精度地圖業(yè)務(wù)是否合算？

    光庭信息對(duì)記者表示，2016年高精度地圖行業(yè)尚處于投入期，業(yè)務(wù)投入非常大，為了搶占市場(chǎng)先機(jī)，公司需要尋找戰(zhàn)略合作伙伴，因此與上汽集團(tuán)達(dá)成合作。

    記者注意到，雖然光庭信息2017~2020年上半年扣非凈利潤(rùn)處于增長(zhǎng)階段，但在掛牌新三板期間，其盈利水平卻較為一般，出現(xiàn)過未完成對(duì)賭業(yè)績(jī)的情況。

    2013年12月和2014年4月，光庭信息引入吉林省國(guó)家汽車電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司等股東時(shí)，實(shí)際控制人朱敦堯與新股東簽訂了對(duì)賭協(xié)議，約定光庭信息2014年度、2015年度實(shí)現(xiàn)扣非凈利潤(rùn)3400萬元、5000萬元。

    雖然在2015年掛牌新三板后，對(duì)賭協(xié)議確認(rèn)終止，但根據(jù)業(yè)績(jī)情況，光庭信息2015年度實(shí)際扣非凈利潤(rùn)僅有40萬元，不到對(duì)賭約定的百分之一。而從后續(xù)業(yè)績(jī)來看，2016年其扣非凈利潤(rùn)更是虧損225萬元，直到2017年才轉(zhuǎn)正。

    光庭信息回復(fù)記者表示，2015年公司利潤(rùn)未達(dá)預(yù)期主要是公司主要客戶業(yè)務(wù)調(diào)整，與公司的合作出現(xiàn)暫時(shí)性下滑，同時(shí)拓展了銷售渠道并提高了職工薪酬，導(dǎo)致營(yíng)業(yè)成本有較大幅度上升；2016年公司對(duì)管理層員工實(shí)施股權(quán)激勵(lì)，確認(rèn)了股權(quán)激勵(lì)費(fèi)用2295.41萬元，此外公司在高精度地圖業(yè)務(wù)方向投入較大，導(dǎo)致2016年出現(xiàn)虧損。