本報訊 4月8日，明新旭騰披露2020年度報告，公司2020年實現營業總收入8.1億元，同比增長22.8%，增幅創4年新高；實現歸母凈利潤2.2億元，同比增長23%；每股收益為1.72元。報告期內，公司毛利率為49.1%，同比提高3.9個百分點，凈利率為27.3%，基本維持上年同期水平。

    2020年11月23日，明新旭騰在上交所主板掛牌上市。此次年報披露是明新旭騰上市以來交出的第一張成績單。在中國乘用車市場總體下滑約6%的不利局面下，公司真皮銷量到達接近4000萬平方英尺的歷史新高，市場份額進一步提升。

    尤為值得注意的是，在真皮保持技術領先的同時，其戰略級新產品線“年產200萬平方米全水性定島超纖新材料智能制造項目”逐步于江蘇省新沂市落地。據市場分析，該布局打破外資在這一領域的壟斷，依托在真皮業務高端供應的基礎，新品有望順利開拓新客戶，落地后為公司營收及利潤上行提供增量空間。

    加大研發前瞻布局水性超纖

    明新旭騰自成立以來始終保持對研發的高度關注和投入，通過多年與國內外主流整車廠的技術交流和不斷加大在無鉻鞣制、低VOC排放等行業前沿生產技術領域的投入，積累了大量研發經驗和成果。

    年報顯示，截至2020年12月31日，明新旭騰及其下屬子公司已獲得各類專利合計73項，其中發明專利6項、實用新型66項、外觀專利1項。上市公司表示，憑借強大的研發優勢，其已能夠及時、準確滿足國內外整車廠研發設計部門的要求并做到與整車廠研發總部同步開發新產品，大大提升了公司產品的競爭優勢。

    在真皮保持技術領先的同時，明新旭騰在水性超纖新產品方面著重投入。數據顯示，2020年明新旭騰研發費用達6998.3萬元，同比增長67.53%。公司稱，研發費用的大幅增加主要系加大全水性定島超纖車用新材料項目研發投入所致，截至2020年末，公司已提交14項水性超纖相關的專利申請。

    行業分析認為，全水性定島超纖超越苯減量不定島超纖和溶劑型苯減量定島超纖，代表當今世界超細纖維合成革發展方向，為目前國際超纖革研究最高水平。其工藝技術復雜，涉及學科廣泛，跨越了纖維制造、非織造布、精細化工以及染色后整理加工等四大的產業領域。

    值得一提的是，由明新孟諾卡（江蘇）新材料有限公司負責建設的年產200萬平方米全水性定島超纖新材料智能制造項目將于2021年正式投產。公司目前已有在手水性超纖汽車內飾訂單3個。

    持續拓展中高端市場

    2021年是“十四五”的開局之年，在“后疫情時代”，皮革行業面臨高質量發展的新局面。隨著消費者追求品質生活、個性生活的需求不斷釋放，皮革行業在各個細分市場、細分領域，中高端產品、個性化產品等方面的引爆點亟待進一步發掘。

    得益于新配套供應車型項目的逐漸量產，明新旭騰的汽車革產量穩中有升，市場占有率呈上升趨勢，公司是國內最早進入汽車內飾材料細分市場的內資企業之一，尤其進入以奧迪品牌為代表的豪華車供應商體系，打破多年外資企業的壟斷，并已成功為德國大眾、北美克萊斯勒供貨，標志公司的能力已經獲得國際認可。

    同時，通過多年智能化、數字化、精益生產方面的持續投入與努力，明新旭騰已經建立起現代化、規范化、體系化的運營系統和團隊，公司在2020年度采取增補信息化人才、升級ERP、打通公司內部各個系統數據對接、建立可視化BI報表和設備、能源監測系統等多種手段，漸進式提升公司運營水平。

    在新市場拓展方面，明新旭騰在鞏固現有客戶資源的基礎上，亦全力開發潛在客戶，積極擁抱造車新勢力。據年報透露，公司采取以中高端市場為重心、低端市場為補充，逐步培植電動車市場的客戶開發策略繼續深耕市場。結合行業發展變遷來看，近年來伴隨消費升級和電動車越發成熟，豪華品牌車、新能源車滲透率逐步上升，明新旭騰方面表示，公司將在此基礎上力爭獲取更多項目，提高公司市場占有率并夯實公司未來業績基礎。（記者/吳文婧 見習記者/杜卓蔓）

（編輯 張明富）