本報記者 謝嵐

    6月18日晚，順豐控股發布5月經營數據，公司當月營收達到144.85億元，同比增加20.77%。其中，速運物流業務營收達到135.34億元，同比增加18.16%；業務量達到8.68億票，同比增長36.48%；供應鏈業務收入9.51億元，同比增76.11%。

    在傳統淡季5月，快遞行業整體數據表現中規中矩，業務量達到92.2億件，同比增長24.9%；業務收入完成864.2億元，同比增長12.0%。順豐繼續在營收和業務量上同比增幅超過行業均值。

    在業務基本盤保持穩定增長的同時，順豐多元化和國際化布局不斷深化，通過“內生+外延”雙維模式，正在打造高效且靈活的全球資源協調能力和全流程的管控能力。

    多元化布局效果顯著

    5月28日，順豐控股發布關于分拆控股子公司順豐同城赴香港聯交所主板上市的公告，6月16日，順豐公告稱中國證監會已接收相關材料。這也意味著順豐同城將成為順豐體系內第四家上市公司，順豐控股旗下又添資本市場新力量。

    近年順豐來持續多元化布局，從單一的快遞業務成功轉型為國內最大的綜合物流服務商，實現服務的差異化，快運、同城、冷運等業務高速發展，新業務占公司整體收入已達28.24%。而快運、冷運及醫藥、同城等業務在保持高速發展的同時，順豐已經建立起行業領先的網絡覆蓋深度和廣度、運營能力、創新技術、服務質量和品牌形象，在各自市場占有率位居行業前列。

    同城業務的分拆上市，一方面將搭建順豐同城的國際資本運作平臺，提升同城業務的品牌知名度和市場影響力，助推同城業務高速發展，而另一方面，同城分拆上市也有助于進一步拓展順豐控股多元化融資渠道，將成為順豐控股多元化布局戰略的重要里程碑。

    加速國際化發展速度

    2021年6月14日，正值“水果航班”運行高峰，順豐航空第66架全貨機加入機隊。目前，順豐航空已形成2架波音747-400ERF、11架波音767-300BCF、36架波音757-200F、17架波音737-300/400F的梯隊運力，順豐航空的運力結構正在不斷向寬體機優化。

    從國際物流公司的發展歷史來看，線路集中與裝載率提升后，各航線對全貨機的運輸能力要求隨之提升，故引起對大型貨運機的需求，順豐逐步引入更多寬體全貨機也正是基于此。

    2021年一季度以來，順豐國際加密布局亞洲區域的國際航線網絡，已先后開通了“西安=東京”、“成都=達卡”等國際航線，在輻射亞洲、觸達歐美的基礎上，進一步完善國際航線版圖，強化國際航空貨運實力，而順豐遠程寬體全貨機的持續增加將為順豐航空國際航線的開拓提供有力保障。

    同時，日前順豐公告稱擬部分要約收購嘉里物流51.8%股權。數據顯示，截至2020年，嘉里物流業務范圍覆蓋全球59個國家和地區，擁有超過1萬輛自有運營車輛，擁有74百萬平方尺物流設施。

    在收購嘉里物流后，順豐獲得嘉里物流物流設施優先使用權，加強海外業務的覆蓋范圍，將海外倉業務在當前僅東歐倉、中歐倉、俄羅斯倉的基礎上擴張至東南亞，從而抓緊中國品牌出海、東南亞電商崛起的機會。

    行業人士表示，收購嘉里物流股權，有助于順豐完善一體化綜合物流解決方案的能力，并有效補充順豐在國際貨代、清關等方面的資源與能力，結合順豐自有的國際貨航資源與嘉里物流廣泛的國際貨運代理網絡，將進一步強化順豐在國際跨境貨運上的競爭優勢。

    長城證券分析師同時認為，供應鏈、倉儲國際運輸可以結合品牌出海趨勢擴大覆蓋范圍、深度綁定客戶，或幫助順豐成長為一體化供應鏈服務商，疊加自有機隊及即將投產的鄂州機場，得到硬件補強后的順豐有望打開新突破口。

（編輯 張偉）