本報記者 李春蓮

    6月17日，萬里揚接待了興業證券、東北證券、南華基金、中航國際港投基金、玖龍資產、等多家機構調研。在我國汽車產業進入自身轉型升級與全球技術變革疊加的時期，萬里揚作為國內自主變速器領域的隱形冠軍，在資本市場吸引了越來越多的目光。

    萬里揚是中國汽車變速器行業第一家上市公司，具備年產180萬臺乘用車變速器及110萬臺商用車變速器的綜合實力，相關產品市占率居于行業前列。

    在汽車產業大發展的背景下，萬里揚緊抓國六排放標準升級的機遇，變速器核心產品銷量和市場份額均實現了快速增長，經營效率達到新高度。據公司一季報顯示，公司2021年第一季度實現凈利潤約1.71億元，同比增加40.60%。

    乘用車變速器接軌國際先進技術

    CVT 25比肩國際一流水平

    隨著國內自動變速器的市場滲透率快速提升，近年來萬里揚在乘用車變速器領域迅猛發展，該業務板塊也成為了公司業績主要支撐點，2020年度為公司貢獻了38.42億元的營收。

    事實上，自動變速器雖作為汽車工業上的明珠，但此前國產自主品牌優勢并不明顯。而萬里揚在變速器領域深耕多年，始終把目光聚焦在國際先進技術，自主創新不斷突破。公司不僅對標全球先進性能研發了新一代CVT系列乘用車自動變速器，還率先在業內首推CVT無級變速技術與電機結合的E-CVT無級變速電驅動總成，這是全球首次實現無級變速技術與純電動車的完美結合，開啟了高端純電乘用車變速器中國造的先河，更意味著萬里揚在開發變速器核心技術領域已邁入國際領先行列。

    此外，萬里揚所生產的CVT產品為車輛賦予了優異的駕駛舒適性及燃油經濟性，因此廣受用戶及車企的歡迎。數據顯示，截至2020年底，萬里揚CVT變速器已經實現了100萬臺以上的市場保有量，其中，CVT18和CVT25等乘用車產品已實現自主汽車品牌配套，月銷量超過5萬臺，在中國變速器市場遙遙領先。數據顯示，2020年公司乘用車變速器銷量（汽車廠裝車量）78.6萬臺，同比增長26.34%；其中CVT銷量（汽車廠裝車量）45.6萬臺，同比增長87.69%。

    有業內人士認為，乘用車市場正加速向電動化發展，但至少在2027年以后新能源汽車滲透率才能達到20%以上，混動技術路線還會有非常長的生命周期，與純電動兩種技術路線將會長期并存。而伴隨著滲透率提升，預計國內CVT市場2023年將達到449億元，而目前國內CVT裝機量按汽車銷量來算僅5%左右，發展空間巨大。

    精準把握市場趨勢

    商用車變速器銷量持續攀升

    從營收結構來看，2020年度萬里揚乘用車變速器營收占比過半，達到63.36%，而另一主要營收貢獻則來源于商用車變速器，2020年度貢獻營收19.32億元，占比31.85%。公司商用車變速器領域目前產品主要包括手動擋變速器和AMT、ECMT，可滿足不同類型的客戶需求，其部分主流輕卡市占率高達90%。值得一提的是，公司獨立自主研制的中國首款輕卡AMT產品6AG40，使中國在汽車工業輕卡自動變速器領域實現了零的突破。

    當前，各行業國產化進程加速，國內整車企業與國內零部件公司開展合作的意愿高漲，給予的配套機會也不斷增加。同時，市場對產品性能、質量以及開發周期的要求也越來越高。近年來，萬里揚堅持高端化、輕量化、自動化的發展方向，精準把握商用車市場的發展趨勢，商用車產品銷量持續攀升，憑借輕量化、燃油經濟性等產品優勢，高端G系列產品銷量持續高速增長。數據顯示，2020年，公司商用車變速器銷量（汽車廠裝車量）75.3萬臺，同比增長9.92%；其中G系列高端變速器銷量（裝車量）32萬臺，同比增長67.51%。

    據悉，今年萬里揚還將推出GS系列產品，與同扭矩的G系列產品相比，重量可降低10%以上。此外，面對持續升級的用戶和行業需求，萬里揚還將加快商用車AMT產品的市場開拓步伐，目前該產品已經搭載福田汽車、東風汽車、中國重汽、四川現代等多個車型。

    在調研活動上，萬里揚總裁顧勇亭表示，隨著司機的不斷年輕化，對于駕駛便利性和舒適性要求越來越高，自動變速器的占比也會隨之不斷提高。同時，國家加強實施碳中和、碳達峰計劃，著力推動節能減排和油耗不斷降低，通過混動系統的應用，可以有效降低油耗，因此混動系統在商用車領域特別是輕微卡領域的應用將會快速提升，市場空間廣闊。

    對于未來規劃，顧勇亭在活動中進一步指出，乘用車方面，公司未來將重點發展混合動力汽車市場和純電動汽車市場，基于多年技術沉淀，以及在節油率、駕駛性能、電耗、NVH等方面的競爭優勢，在DHT混動系統、三合一（電機、電控、減速器）和ECVT等產品上不斷發力；商用車方面，公司將緊跟自動化、智能駕駛、節能減排的發展潮流，重點發展自動擋變速器產品（AMT和AT）和混動系統產品。

（編輯 張明富）