本報訊 美錦能源6月24日晚間發布2021年半年度業績預告，該公司預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為11億元至15億元，同比增長1617.52%至2242.07%；基本每股收益為0.26元/股至0.35元/股。

    美錦能源稱，業績增長的主要原因是報告期內煤炭、焦炭價格高位運行。公司年產385萬噸的華盛化工項目中的焦炭項目已全部投產，主要產品產量較上年同期有所增加。

    美錦能源6月16日也曾在投資者互動平臺表示，近階段焦炭價格上漲幅度比較大，對公司產生利好影響。在投資者看來，美錦能源除了業績的上漲之外，其氫能產業布局更值得關注。

    早在今年2月份，美錦能源旗下全資子公司山西示范區美錦氫源科技發展有限公司持股京輝氣體7.46%。日前美錦能源再加碼京輝氣體，工商網站顯示變更后其所持股權已超過13%，一躍成為京輝氣體的第三大企業股東。如此迅速加碼，可見美錦能源在氫能全產業鏈布局的決心。

    已進入倒計時30天的東京奧運會上將首次使用氫能源，2022年中國冬奧會將延續這一綠色奧運理念，據悉有超過2000輛汽車用的是氫燃料電池動力。對于全球氫能和燃料電池行業來說，此次冬奧會就是氫能行業的一場盛會。距離綠色冬奧半年有余，國內氫能行業已展開激烈的爭奪戰。

    在氫氣的制儲運加產業鏈上，北京環宇京輝京城氣體有限公司是華北地區最大的氫氣生產廠家之一，是北京市唯一具備合格資質氫能生產廠家，也是唯一一家集制氫、儲氫、運氫、加氫并具備完整安全管理體系的企業。

    除了京輝氣體之外，美錦能源的氫能業務進展迅速。公司已經布局了從氫氣氣源-加氫站-膜電極（鴻基創能）-電堆（國鴻氫能）-整車（飛馳汽車）的燃料電池全產業鏈，并于去年年底發布了重卡車型，且公司氫能產業園已經覆蓋了幾個主要經濟發展區域，并且獲得當地政府的支撐，包括青島（渤海灣區域）、嘉興（長三角區域）、佛山、廣州、云浮（粵港澳大灣區及周邊區域）等城市以及內陸山西省晉中市。

    據公告，2020年青島美錦氫能科技園整車制造中心投入生產，同時開啟了國內首條5G氫燃料公交示范線。公司陸續與河鋼集團、京能集團、中科富海等志同道合者達成全面戰略合作，探索氫燃料車站一體化示范運行模式、氫能制儲運加用全場景模式和產業生態鏈戰略融合模式。（記者 張敏）

（編輯 崔漫）