證券時(shí)報(bào)記者 阮潤(rùn)生

    作為全球集裝箱制造龍頭，中集集團(tuán)（000039）繼續(xù)受益于集運(yùn)行業(yè)高景氣度，集裝箱需求旺盛，量?jī)r(jià)齊升，公司預(yù)計(jì)今年上半年歸母凈利40億元~46億元，同比扭虧。

    中集集團(tuán)董事長(zhǎng)麥伯良在6月份股東大會(huì)上就表示，中集持續(xù)監(jiān)測(cè)集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，判斷“一箱難求”的局面今年內(nèi)很難終結(jié)，集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)大概率還會(huì)維持量?jī)r(jià)齊升；至于明年并不好判斷，目前中集保持滿產(chǎn)。

    2020年上半年，中集集團(tuán)虧損1.83億元。彼時(shí)，集團(tuán)各業(yè)務(wù)板塊受新冠肺炎疫情全球蔓延以及國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易波動(dòng)等影響，導(dǎo)致業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損。

    今年上半年，全球經(jīng)濟(jì)呈加速?gòu)?fù)蘇態(tài)勢(shì)，國(guó)際貿(mào)易維持較高景氣度，市場(chǎng)對(duì)集裝箱的需求持續(xù)處于相對(duì)高位。與去年同期相比，今年上半年中集集團(tuán)集裝箱業(yè)務(wù)量?jī)r(jià)齊升，業(yè)績(jī)較去年同期實(shí)現(xiàn)大幅上漲。

    中集集團(tuán)日前在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，目前集裝箱干箱價(jià)格相對(duì)高位，冷藏箱價(jià)格近期也有所上漲。

    從相關(guān)指數(shù)來(lái)看，集運(yùn)板塊仍處于高景氣度。截至7月13日，波羅的海干散貨指數(shù)報(bào)收3228，近半年漲幅約74%；另外，上海航交所數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)達(dá)到2653.32，同比上期上漲1.7%。

    除了集裝箱企業(yè)，船運(yùn)上市公司中遠(yuǎn)海控通過(guò)增運(yùn)力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。該公司預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約371億元，同比增幅近32倍。

    日前，中集集團(tuán)旗下子公司資本化運(yùn)作加速，中集車輛7月8日登陸創(chuàng)業(yè)板，成為A+H全球半掛車與專用車高端制造第一股。

    資料顯示，本次中集車輛發(fā)行股份約2.53億股，發(fā)行價(jià)6.96元/股，募集資金總額達(dá)到17.58億元，用于數(shù)字化轉(zhuǎn)型及研發(fā)項(xiàng)目、升級(jí)與新建燈塔工廠項(xiàng)目、新?tīng)I(yíng)銷建設(shè)項(xiàng)目、償還銀行貸款及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

    今年一季度，中集車輛營(yíng)業(yè)收入68.8億元，同比增長(zhǎng)達(dá)68.3%；歸母凈利潤(rùn)2.03億元，同比增長(zhǎng)130.2%。同時(shí)，中集車輛預(yù)計(jì)2021年上半年?duì)I業(yè)收入將達(dá)到145.1億~162.0億元，同比增長(zhǎng)29.1%~44.1%。

    據(jù)GlobalTrailer數(shù)據(jù)，中集車輛半掛車業(yè)務(wù)已連續(xù)八年銷量穩(wěn)居世界第一，同時(shí)中集車輛在混凝土攪拌車品類已經(jīng)連續(xù)四年國(guó)內(nèi)銷量第一，也是領(lǐng)先的專用車上裝和冷藏廂式車廂體生產(chǎn)企業(yè)。

    除了中集車輛，中集旗下物流裝備和能源裝備供應(yīng)商中集天達(dá)也將被分拆至深交所創(chuàng)業(yè)板上市；子公司中集安瑞環(huán)科也計(jì)劃登陸創(chuàng)業(yè)板，計(jì)劃募資約為10億元。

    對(duì)于分拆上市對(duì)上市公司影響，中集集團(tuán)董秘吳三強(qiáng)此前向記者表示，央企國(guó)企分拆上市符合國(guó)家政策，未來(lái)中集有好的業(yè)務(wù)還是會(huì)繼續(xù)推動(dòng)上市。目前這些分拆業(yè)務(wù)也都在集團(tuán)并表范圍內(nèi)，所以不認(rèn)為分拆會(huì)對(duì)中集本身估值有影響。

    另外，中集集團(tuán)海工資產(chǎn)重整工作持續(xù)被關(guān)注，最新舉措將牽手煙臺(tái)國(guó)豐集團(tuán)，深入推動(dòng)中集海工業(yè)務(wù)的升級(jí)轉(zhuǎn)型。

    6月30日，中集集團(tuán)與煙臺(tái)國(guó)豐集團(tuán)在山東煙臺(tái)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方通過(guò)重組、增資等方式，分別以煙臺(tái)中集來(lái)福士和煙臺(tái)經(jīng)海漁業(yè)為主體，擬組建煙臺(tái)中集來(lái)福士海洋科技集團(tuán)和煙臺(tái)海洋蛋白集團(tuán)。