本報記者 矯月

    7月15日，華達科技（603358）發布2021年半年度業績預告，預計上半年實現營業收入20.93億元-22.9億元，同比增長38%-52%，歸屬于上市公司股東凈利潤1.68億元-1.78億元，同比增長114%-127%，歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤1.42億元-1.52億元，同比增長98%-113%。

    對于業績增長的原因，華達科技表示，報告期內雖然公司的經營受到行業芯片短缺的影響，但是在公司長久的客戶關系經營中形成了良好的客戶結構和及時的應對措施，使得影響程度有限。同時公司不斷增強內控管理，尋求產品技術革新，降低運營成本，實現營業收入和利潤快速增長。

    作為國內汽車沖壓件龍頭企業，華達科技具備領先的生產制造能力、同步開發能力和整體配套方案設計能力。公司在國內布局11個生產基地，與一汽大眾、上汽大眾、東風本田、廣汽本田等知名整車企業實現近距離對接。2019年上半年公司成功開發特斯拉，成為其車身件一級供應商并為Model3和ModelY進行供貨。在新能源汽車領域，公司通過收購江蘇恒義拓展電池托盤等業務。2020年江蘇恒義實現電池托盤產量12萬只，市占率約10%，國內排名領先，客戶涵蓋寧德時代、上汽時代、小鵬、蔚來、理想、宇通等知名廠商。

    值得一提的是，江蘇恒義與新申鋁業共同投資約3.63億元建設的新能源汽車動力電池托盤項目一期已于近日在江蘇溧陽正式開工。據悉，本次項目同時也向產業鏈前端延伸，形成上游鋁擠壓型材生產能力，有利于降低成本并保障電池托盤原材料的供給。根據戰略規劃，預計2021年電池托盤銷量將達到30萬只，2022年銷量達到50萬只，2025年銷量達到100萬只，銷售額達到20億元左右，市占率達到16%左右。

    據中汽協發布最新數據，2021年上半年度全國汽車產銷量分別完成1256.9萬輛和1289.1萬輛，同比分別增長24.2%和25.6%，新能源汽車產銷量分別完成121.5萬輛和120.6萬輛，同比均增長2倍。上半年度乘用車在缺芯、原材料價格上漲等不利因素影響下銷量依然超過1000萬輛，而新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平，汽車行業表現出強大的發展韌性，下半年隨著缺芯問題逐步改善和補庫周期到來行業產銷預計將會實現較高水平增長。

    長江證券預計2025年全球電池托盤市場空間有望達到404億元，年均復合增速46.9%，作為全新增量，電池托盤將隨著電動車銷量的放量迎來發展新機遇。華達科技表示，公司目前電池托盤訂單飽滿、產能飽和，隨著后續產能的逐步放量，公司業績有望進入加速釋放期。

（編輯 張偉）