本報記者 吳奕萱
近期,有媒體傳聞“均勝電子在智能座艙域、訂單等方面的業(yè)務合作信息,稱公司與華為合作積極推進,基本100%確定,已有相關訂單,座艙域整體,配合國產(chǎn)操作系統(tǒng)。某些自主品牌6月份已合作簽單,產(chǎn)品明年底之前亮相。”
7月23日,均勝電子發(fā)布了關于媒體報道的澄清公告。
公司稱,上述相關信息是均勝電子相關業(yè)務人員在未經(jīng)公司董秘辦和相關業(yè)務負責人授權和許可情況下受邀參加了網(wǎng)絡平臺舉辦的溝通、交流會,對公司近期業(yè)務情況進行了介紹,違反了《均勝電子信息披露事務管理制度》中對外披露信息時內(nèi)部決策程序的相關規(guī)定。
該合作的具體情況為均勝電子控股子公司均聯(lián)智行于6月份獲得華為正式合作通知,均聯(lián)智行為其域控制器硬件(含中控儀表軟件)品類伙伴選擇中的合作伙伴,向整車廠商合作提供智能座艙解決方案。
其中,公司主要負責智能座艙中與操作系統(tǒng)適配的算法、軟件(如中控儀表在內(nèi)的底層軟件、中間層和應用層等)架構設計、硬件架構設計與系統(tǒng)集成開發(fā)。系統(tǒng)集成開發(fā)過程中涉及的部分軟硬件向第三方采購而得。
對于華為而言仍可能存在不止一個合作方,公司是否能為整車廠供應商,最終仍取決于整車廠商的選擇。上述合作模式目前僅有1家整車廠明確訂單,相關車型還未上市,具體上市時間存在不確定性。對公司影響取決于相關車型銷售情況,也具有高度不確定性。
此外,均勝電子澄清公告中還提到,相關媒體報道的“公司與大眾的全球二供正在洽談”有誤。經(jīng)核實,均勝電子為大眾MQB平臺車載座艙系統(tǒng)訂單全球一級供應商,并非二供。業(yè)務模式為公司在座艙系統(tǒng)整體開發(fā)過程中涉及的部分軟件(如儀表開發(fā)工具、代碼工具等軟件)、硬件(如芯片,電容,電阻等元器件)向第三方采購,通過公司自身的軟硬件研發(fā),為大眾提供座艙系統(tǒng)整體解決方案。
(編輯 張明富)
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