8月12日至8月16日，致遠新能（300985）股價連續收出3個20%的漲停，成為近期A股市場的強勢品種。

    8月17日，致遠新能沒有繼續高歌猛進，伴隨大盤一起展開調整。截至收盤，致遠新能跌幅為15.06%。

    鑒于致遠新能在8月3日至8月16日期間，公司股價漲幅達110.82%，與同期創業板綜指偏離度較高，期間兩次觸及股價異常波動情形。8月17日，深交所向致遠新能下發了關注函。

    致遠新能今年4月29日剛剛在深交所創業板掛牌上市。致遠新能為國內重型卡車、工程車等商用車LNG供氣系統的生產商，主要從事車載LNG供氣系統的研發、生產和銷售。公司具備較強的自主創新能力，在LNG氣瓶結構設計、鋁合金結構件組焊裝配等方面優勢明顯，在供氣系統智能化、框架輕量化等領域具有多項自主研發的核心技術成果。

    在8月17日下發的關注函當中，深交所要求致遠新能結合公司主要產品、生產經營情況、所處行業政策、市場環境變化等，補充說明公司業務基本面是否發生了重大變化，凈利潤較上年同期大幅下降的原因及合理性，是否與同行業上市公司變動趨勢一致，近期股價漲幅是否與公司基本面相匹配，就股價大幅波動進行充分風險提示。

    7月15日，致遠新能在披露的投資者關系活動記錄表中表示，氫能源汽車作為新能源汽車的一個發展方向，目前尚不具備在重卡等商用車領域廣泛使用的條件。一方面，氫能源汽車目前的關鍵技術尚不成熟，其儲存、運輸難度較大且成本較高；另一方面，氫能的基礎設施建設尚不完善，加氫站存在建設成本高、氫氣成本高、補貼支持政策滯后以及審批管理機制不健全等情況，導致我國加氫站建設推廣進度較慢，進而導致現階段終端用戶實際用氫成本較高。上述問題在短期內難以解決。雖然目前氫能源汽車尚未廣泛使用，但公司仍然堅持應用一代、儲備一代和研發一代的技術領先戰略，高度重視氫能源產品的研發及技術儲備，靜待市場的到來。

    值得一提的是，致遠新能在此前披露的《招股說明書》中披露在研項目包括“氫能源（高壓）移動式的壓力容器產品研究與應用”、“車載液氫瓶開發”等。

    為此，深交所在關注函中要求致遠新能結合涉氫能在研項目進展、資金投入等，補充說明截至目前相關項目技術來源、所處階段，實現商業化生產過程所需經歷的階段、需完成的審批或備案手續，并結合目前氫能使用的政策限制、關鍵技術實際開發、基礎設施建設情況等，補充說明商業化使用氫能存在的困難與問題，并充分提示有關風險和不確定性。

    另外，致遠新能7月16日發布半年報業績預告，公司預計實現營業收入2.95億元至3.35億元；實現凈利潤2800萬元–3200萬元，同比下降72.90%-76.29%。

    對于凈利潤下降的原因，致遠新能表示，進入二季度以來，公司產品產銷量大幅下降，公司生產產品的規模效應降低，產品生產成本未能與之同比例下降；受原材料價格持續上漲的不利影響，產品成本上升；產品銷售單價下降進而對公司的盈利能力產生不利影響。以上各項原因綜合導致公司凈利潤較上年同期大幅下降。