本報記者 趙學毅 見習記者 張曉玉

    9月3日，凌云股份發布公告稱，非公開發行股票申請獲證監會受理。凌云股份此次擬定增募資不超過13.8億元，用于鹽城新能源汽車零部件項目、武漢新能源汽車零部件項目、涿州新能源汽車零部件項目、收購凌云吉恩斯49.90%股權并擴產項目、沈陽保險杠總成項目和補充流動資金。

    中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林對《證券日報》記者表示：“通過定增，首先是獲得融資，進而擴大產能，其次是獲得戰略投資伙伴，未來拓寬商業版圖有更多助力，當前國內新能源汽車高速發展，此時正是投入資本做大做強的好時機。”

    加碼新能源零部件布局

    凌云股份是中國兵器工業集團有限公司所屬的上市公司，下轄80多家分子公司，分布于德國、墨西哥、印尼以及國內30多個省市和地區，其中與瑞士、美國、韓國等成立近20家中外合資公司。公司生產的新能源汽車的零部件主要是電池殼產品、高強度和輕量化車身安全結構件、熱成型產品，以及制動系統、冷卻系統管路等產品。

    今年上半年，國內經濟運行和消費需求穩步恢復，在此背景下，汽車市場繼續呈現穩中向好的發展態勢。從上半年市場數據來看，乘用車在芯片短缺、原材料價格上漲等不利因素影響下，銷量依然超過1000萬輛；新能源汽車累計銷量已與2019年全年水平持平，新能源汽車滲透率由年初5.4%提高至今年上半年的9.4%。

    作為新能源汽車零部件供應商，凌云股份2021年上半年實現營業收入78.87億元，較上年同期增加43.63%；實現歸屬于母公司的凈利潤1.35億元，較上年同期增加1.68億元，實現扭虧為盈。

    凌云股份表示，公司上半年聚焦核心產品核心客戶調整優化業務結構，加強專業化整合和區域化深化。公司上半年新獲寶馬、奔馳、通用、長城、光束汽車等客戶項目定點，汽車金屬板塊的保險杠、防撞梁、電池殼、熱成型等優勢產品占比達80%以上，汽車管路系統新獲特斯拉某車型冷卻管國產化項目等。

    中鋼經濟研究院首席研究員胡麒牧在接受《證券日報》記者采訪時表示：“凌云股份此次定增募集資金主要用于旗下多個新能源電池殼項目的投資，在今年新能源汽車行業火爆的背景下，新能源電池需求出現快速增長，作為重要的新能源電池配件生產商，短期內面臨產品供不應求的局面，中長期面臨新能源汽車行業的擴張，選擇加碼新能源電池的配件產能就是一個兼顧短中長期發展的很好選擇。”

    借助行業紅利做大做強

    “雙碳”目標下，新能源汽車在降碳減排的過程中占有重要位置。隨著新能源汽車的發展，如何在智能化、電動化的變革中適應市場變化，也對大部分零部件企業提出了考驗。

    IPG中國區首席經濟學家柏文喜對記者表示：“汽車行業中一些核心的部件產能仍然不足，一些核心技術供應可能出現‘卡脖子’的問題，比如芯片短期之內很難改變受制于人的窘境，產品供應斷鏈的風險依然存在。如何在智能化、電動化的變革中建立與傳統供應鏈區別更大的新的供應鏈體系非常關鍵。凌云股份此次定增，可以強化和完善公司新能源汽車零部件的產業布局和優化財務結構，有利于鞏固和提升其在新能源汽車零部件行業中市場地位。新能源汽車目前處于快速成長之中，無論是銷量還是市場份額都增長明顯，自然也會拉動新能源汽車零部件行業的快速成長。”

    盤和林表示，零部件廠商，尤其是新能源汽車零部件廠商當前處在風口，業績前景還是不錯的，但是需要看到零部件廠商當前技術壁壘并不是很高。對于企業，要從兩個方面來推進戰略擴張：其一、通過研發，介入到高壁壘的汽車零部件領域，比如智能車聯網系統，三電系統的能源管理等等。其二、通過工藝保持，強化部件的工藝水平，盡量讓一線新能源廠商認可自身的產品，作為一級供應商可持續發展。企業可以借助行業紅利做大做強，以技術和規模來占據行業地位。

（編輯 孫倩）