本報記者 謝嵐 見習記者 張曉玉

    11月18日，博深股份發布公告稱，公司控股股東、實際控制人及一致行動人陳懷榮、呂桂芹、程輝、任京建、張淑玉擬將其持有的合計約占公司總股本15.78%的股份通過協議方式轉讓給鐵投（濟南）股權投資基金合伙企業（有限合伙）（以下簡稱“鐵投基金”）。

    根據公告內容來看，若本次股權交易事項最終達成，博深股份的控股股東和實際控制人將發生變更。鐵投基金將成為公司的控股股東，山東省國資委則成為博深股份的實控人。在博深股份披露控制權或將變更公告后，公司股票復牌并開盤漲停，收盤價為10.32元/股。

    高禾投資管理合伙人劉盛宇在接受《證券日報》記者采訪時表示：“控制權變更為國資，是否能帶來產業資源，助力上市公司主營業務的發展，這個可能更加關鍵。”

    山東國資或將成博深股份實控人

    公開資料顯示，博深股份是中國金剛石工具行業的龍頭企業之一，2017年11月，公司完成對金牛研磨的收購，業務拓展至涂附磨具領域。2020年8月，公司收購海緯機車，成為同時擁有動車組剎車閘片和制動盤的生產、銷售和研發能力的A股上市公司。目前，公司業務涵蓋金剛石工具、涂附磨具、軌道交通裝備零部件三個領域。

    公告顯示，截至本公告披露日，博深股份控股股東合計持有股份總數為19972.25萬股，占公司總股本的36.72%；累計被質押股份數為8196.55萬股，占持有公司股份總數的41.04%，占公司總股本的15.07%。

    目前，鐵投基金已持有博深股份5017.2896萬股股份，占總股本的9.22%，若此次股份轉讓事項最終完成，鐵投基金將直接持有公司股份13598.61萬股，約占博深股份總股本的25%，成為博深股份的控股股東。

    此外，鐵投基金的控股股東山東鐵路綜合開發有限公司系山東鐵路投資控股集團有限公司的全資子公司，后者的實際控制人是山東省國資委。因此，交易完成后，博深股份的實際控制人將變更為山東省國資委。

    根據博深股份披露的最新公告來看，公司于近日收到控股股東的通知，在股票停牌期間，博深股份控股股東與鐵投基金就公司控制權轉讓事宜進行了認真磋商，雙方于2021年11月17日達成了《股份轉讓意向書》。

    博深股份相關負責人對《證券日報》記者表示，國資和民企都各自具有自己的優勢。國資在資金、資源和品牌、信譽等方面具有一定的優勢，對于公司拓展業務具有一定的幫助，而民營企業的優勢在于經營機制靈活、決策效率高，如果本次股權交易最終能夠成功，能夠把國資的體制優勢和民營的機制優勢結合起來，對于企業未來的發展是一件非常有意義的事情。

    國資參與民企重組屢見不鮮

    近幾年，國資參與民企重組的案例屢見不鮮。潤邦股份今年6月份發布控制權變更公告，控股股東計劃向廣州工業投資控股集團有限公司轉讓公司總股本20%的股份，交易完成后，廣州工控將成為公司控股股東，實際控制人將變更為廣州市人民政府。

    7月13日，當代文體公告顯示，武漢市國資委原則同意武漢國創資本取得武漢當代文體控股權。公司控股股東正式變更為國創資本，實際控制人變更為武漢市國資委。

    依頓電子9月8日公告，公司控股股東依頓投資及實際控制人李永強、李永勝、李銘浚與九洲集團簽署了《股份轉讓協議書》。交易完成后，九洲集團將成為上市公司控股股東，綿陽市國資委將成為上市公司的實際控制人。

    北大縱橫管理咨詢集團股東合伙人、國企改革研究院院長孫連才博士對《證券日報》記者談道，隨著國企改革逐步走入深水區，混改政策力度逐步加大，混改后的財務指標表現優異效果明顯，國企開始主動進行產業布局和商業生態，主動找在產業鏈上優質的標的，把優秀的民企通過并購重組、參股、控股的方式納入自己的商業生態系統，提升整體的抗風險能力，進而取得更好的經濟效益，可以說這是混改的2.0階段，也就是“反向混改”。

    中國企業改革與發展研究會研究員吳剛梁在接受《證券日報》記者采訪時表示：“國資入股民企的步伐加快，一方面由于資金實力雄厚的國有企業正在推行混合所有制改革，入股民企也是一種混改路徑，收購上市公司有成熟的操作模式，運作公開透明，因此成為國資投資的首選；另一方面，很多地方政府由國有資本投資運營公司發以基金方式投資與收購民營上市公司，向‘管資本’模式轉變。國資入主上市公司帶來的正面效應有：一是國有股東可以為上市公司提供一定的資金，二是可以規范民營企業的整體運作，完善其治理結構。”

（編輯 田冬 上官夢露）