2022年1月12日晚，盛洋科技發布重大資產重組進展公告，公告稱，截至2021年12月31日，交通通信集團已完成注入業務相關的劃轉工作。中交科技與前述業務涉及劃轉人員重新簽署勞動合同，劃轉人員的人事、勞資、檔案等關系一并劃入中交科技；涉及的軟件代碼、應用運營平臺等已交付中交科技；涉及的尚未執行完畢的業務合同已由中交科技承接。

    整合如期完成釋放良性信號

    盛洋科技本次重組始于2021年10月30日披露停牌公告，根據2021年11月13日披露的交易預案和2021年12月3日對交易所問詢的回復，本次重組收購的資產除中交科技外，還包括交通通信集團擬注入中交科技的衛星通信終端和應急通信裝備研制與銷售、國內VSAT通信業務運營與服務、衛星互聯網大數據運營與服務、衛星通信應用開發與增值服務等相關業務。本次公告意味著盛洋科技收購中交科技的重大資產重組交易，收購對象中交科技對相關注入的資產整合工作已經如期完成。

    事實上，由于交通通信集團屬于交通運輸部屬企業，資產剝離、審批等流程相對復雜，而其擬注入的相關業務又分布在集團衛星通信事業部和2個子公司（包括中交科技），此前市場對于該部分資產能在2021年12月31日前完成注入的計劃并不樂觀，這也是投資者對盛洋科技本次重組能否順利推進的最大擔憂。

    業內人士評價稱，公司資產整合工作能如期完成實屬不易，這意味著盛洋科技本次重組順利完成了關鍵的一步，也給市場帶來了交易雙方對本次交易成功充滿信心的良性信號。

    國際競爭壓力有利于推動重組成功

    根據《通信產業報（網）》的信息，近日，美國衛訊公司（ViasatInc）宣布，以73億美元的價格收購國際海事衛星組織（Inmarsat）。國際海事衛星組織（Inmarsat）是全球海事衛星通信服務提供商，設立于1982年，至今已有四十年的歷史，擁有14顆在軌衛星提供全球連接服務，在海事領域，其目前有大約十多萬艘船舶作為安全客戶，有約4萬多艘船接入了其寬帶服務；另外，Inmarsat還有七顆在建衛星。本次收購使得美國衛訊公司（ViasatInc）成為全球領先的衛星通信公司。

    針對本次美國衛訊公司收購海事通信衛星組織，行業專家分析認為，由于全球已經意識到衛星通信巨大的商業市場和軍事市場前景價值，目前以美國為代表的西方發達國家已經通過各種手段，加快支持衛星通信公司做大做強，包括本次美國衛星訊公司的收購、馬斯克的星鏈計劃等，無不顯示美國企圖搶先占領市場壟斷地位的野心。對于中國企業，需要在兩個方面引起重視，一是要加快在國家支持下實現強強合作，充分利用資本市場等方式提升企業競爭力，參與搶占全球市場；二是要加快實現國內衛星通信核心產品、技術的國產化，以防范未來美國在關鍵技術產品對我們的打壓限制，形成“卡脖子”風險。

    本次交易雙方對本次重組的重視和緊迫性正是來自于此。盛洋科技收購中交科技，可以促進我國中交科技的衛星通信產業資本化，并得到更快的發展，在國內形成一定的領先優勢；同時，也為盛洋科技利用自身的精密制造領先技術優勢，加快推進衛星通信相關設備國產化而實現進口替代帶來了巨大的市場機遇，有效提升上市公司的經營業績，能夠真正形成雙贏局面。

    根據公告，盛洋科技本次交易還需要履行后續程序，包括審計、評估以及董事會和股東大會的審議程序等，相關事項正在有序推進中。業內人士認為，資產整合的如期完成，讓投資者對盛洋科技重大資產重組的成功有了更大的信心，也讓市場對盛洋科技未來發展有了更大的期待。

    （CIS）