本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞

    1月13日，愛柯迪公布了公開發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案，擬募資16億元用于愛柯迪智能制造科技產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)。公司相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示：“公司此次募投項目專注于新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及大型結(jié)構(gòu)件，項目實施后將進一步擴大公司在新能源汽車板塊的布局，擴大公司新能源汽車類產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，進一步豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升公司在新能源汽車以及汽車輕量化領(lǐng)域的競爭力。”

    鋁合金壓鑄行業(yè)規(guī)模擴張

    節(jié)能減排作為全球經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要手段之一已成為各國的共識，汽車行業(yè)作為各主要經(jīng)濟國家的支柱產(chǎn)業(yè)之一，因其產(chǎn)業(yè)鏈長、廣已成為排放管理的重點行業(yè)，而輕量化是汽車行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標的重要手段。

    北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅在接受《證券日報》記者采訪時表示：“現(xiàn)有技術(shù)條件下，受成本和技術(shù)的限制，汽車主要使用鋁制零部件實現(xiàn)輕量化。”中國汽車工程學會發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖中提到，未來我國將大力推進鋁合金在汽車上的應(yīng)用，單車鋁用量具體目標為2020年190kg、2025年250kg、2030年350kg。

    “而鋁合金產(chǎn)品由于不容易焊接，所以在汽車行業(yè)多以壓鑄工藝方式加工，因此，加大汽車鋁合金壓鑄件比例是汽車輕量化的主要措施之一。”祁海珅補充說道。

    祁海珅稱，新能源汽車加速普及后，對輕量化要求更高、需求量也更大，汽車鋁合金壓鑄行業(yè)也迎來了快速發(fā)展的機會。他表示：“新能源汽車雖然取消了發(fā)動機系統(tǒng)，但其電池包、電驅(qū)動系統(tǒng)等殼體仍采用鋁合金壓材質(zhì)，且因需集成冷卻系統(tǒng)，制造工藝上更加復雜。與燃油車相比，電動車在車身、底盤結(jié)構(gòu)件上更加積極采用鋁合金壓鑄件。隨著高真空壓鑄工藝、大噸位壓鑄機的發(fā)展，鋁合金壓鑄的結(jié)構(gòu)件可以滿足性能上的要求，使得該類產(chǎn)品在新能源車得以普及。未來，鋁合金壓鑄行業(yè)規(guī)模會隨著新能源汽車需求量的加大而迅速擴張。”

    中國通信工業(yè)協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)委員會副秘書長林示稱：“愛柯迪作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車鋁合金精密壓鑄件專業(yè)供應(yīng)商，始終聚焦汽車輕量化，本次募投項目也順應(yīng)了汽車工業(yè)發(fā)展趨勢，有助于推進‘雙碳’目標實現(xiàn)。”

    產(chǎn)品種類不斷豐富

    愛柯迪主要從事汽車鋁合金精密壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，主要產(chǎn)品以中小型零部件為主。公司相關(guān)負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“近年來，公司緊跟全球汽車市場的發(fā)展步伐，一邊不斷提高中小件‘隱形冠軍’產(chǎn)品市場占有率，一邊充分把握新能源、電動化、智能化的發(fā)展趨勢，開發(fā)如新能源汽車電驅(qū)、電控、車載充電單元、電源分配單元、逆變器單元，智能化ADAS影像系統(tǒng)等產(chǎn)品，產(chǎn)品種類不斷豐富。”

    “但公司現(xiàn)有生產(chǎn)場地僅能滿足中小件和部分新能源中大件產(chǎn)品的需求，而本次可轉(zhuǎn)債募投項目產(chǎn)品范圍涵蓋了新能源汽車電池系統(tǒng)單元、新能源汽車電機殼體、新能源汽車車身部件和新能源汽車電控及其他類殼體等產(chǎn)品，并擬通過引進國內(nèi)外先進的中大型精益壓鑄單元，進一步加大公司在中大型壓鑄設(shè)備上的投入，有助于公司進一步拓展在新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及大型結(jié)構(gòu)件的布局，實現(xiàn)公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級。”前述相關(guān)負責人如是說道。

    祁海珅認為：“目前我國的大型鋁合金精密壓鑄件領(lǐng)域相對薄弱，市場潛力大，愛柯迪若能進一步向大型壓鑄件領(lǐng)域進軍，有望打開更大的利潤空間。”

    據(jù)愛柯迪此次可轉(zhuǎn)債預(yù)案顯示，公司本次募投項目建設(shè)地點位于寧波江北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。項目新建車間廠房、全自動立體倉庫等約137255㎡。項目建成后，公司將新增新能源汽車電池系統(tǒng)單元、新能源汽車電機殼體、新能源汽車車身部件和新能源汽車電控及其他類殼體等產(chǎn)能710萬件。

    愛柯迪表示，未來公司將在保持中小件產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展以新能源汽車三電系統(tǒng)核心零部件及結(jié)構(gòu)件為代表的新能源汽車產(chǎn)品，力爭至2025年該類產(chǎn)品銷量在總產(chǎn)品銷量中的占比超過30%，2030年達到70%。

（編輯 上官夢露）