本報記者 曹琦

    停牌14天后，1月18日，九豐能源公司股票復牌。

    1月17日晚間，九豐能源公告，擬發行股份、可轉換公司債券及支付現金購買四川遠豐森泰能源集團股份有限公司（“遠豐森泰”）100%股份，標的資產交易價格暫定不高于18億元。

    公司方面稱，本次重組將對上市公司完善LNG液化天然氣業務“海氣+陸氣”戰略布局、走出華南區域、切入LNG汽車加氣市場等發展戰略帶來積極變化，同時對上市公司經營規模、財務狀況和盈利能力產生重大影響。

    九豐能源LNG規模有望超200萬噸

    資料顯示，九豐能源為國內以LNG業務為主的大型清潔能源綜合服務商，過去30年完成了氣源端到客戶端的產業鏈布局，公司目前業務涵蓋國際采購—遠洋運輸—碼頭倉儲—物流配送—終端服務等全產業鏈。

    招股書披露，九豐能源2020年LNG銷售規模為130萬噸，基本為“海氣”，本次收購的遠豐森泰目前具備年產近60萬噸的LNG規模化液化生產能力，且為“陸氣”。“本次交易完成后，考慮到公司2021年銷售規模的提升，合并LNG靜態規模將超過200萬噸。”九豐能源相關負責人向記者表示。

    據了解，在LNG業務方面，遠豐森泰在國內兩大天然氣資源豐富區域——四川盆地和鄂爾多斯盆地建成投產多家LNG生產加工廠，具備年產近60萬噸LNG的生產能力，市場銷售區域輻射西南、西北多個省份，并在四川省內的國道、省道沿線和內蒙古省道沿線等交通要道布局及合作經營多家LNG加氣站。

    此外，遠豐森泰已具備LNG項目BOG提氦的關鍵技術和運營能力，為國內少有的具有高純度氦氣生產能力的企業之一，公司在運營項目氦氣純度高達99.999%，且經濟效益較好并計劃全面推廣。

    不僅如此，遠豐森泰也在氫能領域加強布局。利用自身的原料氣優勢及西南區域豐富的低成本水電資源，探索開展“天然氣重整制氫”，未來還可能將多個LNG汽車加氣站改裝為燃料電池汽車加氫站，實現氫能業務全產業鏈閉環發展。

    2021年，遠豐森泰業績增長顯著，實現營業收入23.43億元，同比增長68.20%，扣非后歸母凈利潤為3.33億元，同比大增332.88%。

    根據重組預案披露，九豐能源最終擬收購遠豐森泰100%股份，而非此前預披露的80%，預案還顯示，本次交易設業績承諾，且承諾方/補償義務人為NewSources、李婉玲等53名標的公司原股東，意味著本次業績對賭為全面對賭。

    繼續布局“陸氣”資源和市場

    值得注意的是，2021年國際天然氣市場發生巨大變化，“海氣”LNG現貨到岸價格與國內市場價格出現較長時間倒掛，主要表現在海外價格飛漲而國內漲幅偏低。

    根據生意社監測的數據顯示，2021全年價格以漲跌互現，但跌少漲多。年初國內液化天然氣主流均價5366.67元/噸，年末國內主流均價4700元/噸，全年價格最低點在3月初，價格為2760元/噸，全年價格最高點在11月初，價格為8276元/噸。卓爾德環境研究（北京）中心主任張樹偉在接受《證券日報》記者采訪時表示，我國受影響不大的主要原因在于天然氣往往是通過雙邊合同或者跟油價掛鉤形成的價格。

    雖然公司擁有充分的長協氣優勢與保障，但單一氣源的波動性對九豐能源持續穩定經營依然帶來了挑戰。因此，公司管理層決定現階段需加快對LNG業務經營戰略進行調整與升級，并提出了“上陸地、到終端、出華南”的戰略實施規劃，積極布局“陸氣”資源與市場，推動公司持續穩定健康發展。

    “實現海氣與陸氣的平衡很重要，相比之下陸氣的價格沒有很大的波動，所以要在源頭鎖定資源、開拓陸氣。”清暉智庫創始人、經濟學家宋清輝告訴記者。

    九豐能源也表示，公司計劃持續構建具有競爭力的國際采購資源池，并積極布局國內陸氣資源，實現氣源采購渠道多元化，豐富氣源結構，并利用國家管網碼頭、接收站庫容資源，向華東、華中、西南區域拓展業務，提高公司經營規模與盈利能力。

    未來，隨著國家油氣改革的深度推進及“X+1+X”模式的順利實施，九豐能源“海氣資源”與遠豐森泰“陸氣資源”有望互聯互通，有利于實現資源協同，提升氣源保障，降低成本波動，提升上市公司核心競爭力。

（編輯 李波 白寶玉）