本報記者 桂小筍

    3月1日晚間，凌鋼股份發布2021年年報。報告期內，公司實現營業收入261.54億元，同比增長28.85%；凈利潤9.19億元，同比增長64.61%。公司擬向全體股東每10股派發現金紅利0.97元。

    截至3月1日，滬深兩市已有29家鋼鐵行業上市公司發布業績預告。從凈利潤同比增長最大變動幅度的排序來看，有3家公司預計2021年凈利潤同比有所下降，其余26家公司凈利潤同比皆有不同程度上漲。此外，還有4家鋼鐵公司發布了業績快報。其中，有2家公司歸屬于母公司股東的凈利潤同比下降，另外2家公司則有不同程度增長。多家鋼鐵公司表示，2021年是鋼鐵行業盈利最好的年份。

    鋼鐵行業雖然去年盈利喜人，但也面臨嚴峻考驗。在“雙碳”目標下，如何實現綠色發展？如何推動行業內兼并重組？都將關系到鋼鐵企業能否在未來的發展中占據先機。

    鋼鐵行業兼并重組提速

    公開信息顯示，鋼鐵行業目前正處于行業重整的變局。2021年，中國寶武鋼鐵集團有限公司重組山東鋼鐵集團有限公司，鞍鋼集團有限公司重組本鋼集團有限公司……鋼鐵企業的兼并重組促進了產業集中度的進一步提高。

    “2021年11月份，國內鋼產量排名前10位、前20位企業的鋼產量占全國比重分別為40.39%和54.85%，同比上年分別提高2.99%和3.26%。產業集中度的提高，有利于鋼鐵行業產能結構優化和產量控制，提升了對上游原材料的定價權，促進鋼鐵行業資源共享和高質量可持續發展。”凌鋼股份在2021年年報中評價稱。

    今年2月7日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、生態環境部發布《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》），提出要推進企業兼并重組。

    蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受《證券日報》記者采訪時表示，《指導意見》將原來的產業集中度數據目標取消，為鋼鐵行業的兼并重組松綁，不再為數據目標的實現而盲目重組，而是鼓勵鋼鐵企業跨區域、跨所有制兼并重組，改變部分地區鋼鐵產業“小散亂”的局面，通過兼并重組增強鋼鐵企業發展的內生動力，利用協同效應推動重組后的企業實現跨越式發展。預計今后一段時間內，鋼鐵行業內的兼并重組模式將不斷變化，重組的效果也將更加突出，產業集中度也將獲得有效提升。

    專家建議企業加快轉型

    鋼鐵行業在2021年收獲的大好局面能否延續？有券商研報認為，鋼鐵行業作為高能耗行業，在“雙碳”目標下，預計未來產能釋放仍將繼續受控。

    發展高端產品是鋼鐵企業提質發展的方向之一。“相關政策對鋼企生產高端產品持支持態度，鼓勵鋼鐵企業瞄準下游用鋼產業升級與戰略新興產業發展方向，重點發展航空發動機用高溫合金、高品質特殊鋼、高性能海洋工程用鋼、高端裝備用特種合金鋼、核心基礎零部件用鋼等‘特、精、高’關鍵品種，力爭每年突破3至5種關鍵短板鋼鐵材料，持續提升有效供給能力和水平，滿足航空航天、國防軍工、海工船舶、能源裝備、軌道交通等行業重大技術裝備和重大工程的用鋼需求。”王國清對《證券日報》記者介紹稱。

    此外，在“雙碳”目標下，鋼鐵企業還應切實推進綠色發展進程，在超低排放改造、綠色低碳發展方面盡快推進。王國清對《證券日報》記者表示，按照《國務院關于印發“十四五”節能減排綜合工作方案的通知》，到2025年將完成5.3億噸鋼鐵產能超低排放改造工作。在綠色低碳發展方面，鋼鐵行業要加快推進低碳冶煉技術、碳捕獲技術、新能源利用及循環經濟等方面的開發和應用。鋼鐵企業還要積極把握綠色低碳經濟發展下的新機遇，通過綠色低碳轉型，為企業贏得更廣闊的發展空間。