本報記者 王鶴

    4月30日，小康工業集團股份有限公司（601127.SH以下簡稱“小康股份”）發布2021年年度財務報告。年報顯示，2021年小康股份全年實現營業收入167.18億元，同比增長16.89%，汽車整車銷售收入144.19億元，同比增長18.13%，年度研發投入達19.49億元，占營收比重11.66%。當年，新能源汽車共銷售4.14萬輛，同比增長104.39%，顯示出強勁的增長勢頭。

    2022年，小康股份新能源汽車業務依舊表現搶眼，2022年一季度，新能源汽車銷量合計1.42萬輛，同比增長207.43%。

    值得關注的是，賽力斯問界M5，2022年3月銷量3045輛，一舉進入當月高端新能源SUV20萬-30萬級別銷量十強。市場如此追捧，源于該車含金量十足，不僅配備了賽力斯純電驅增程平臺（DE-i），實現1100+公里續航、4秒級百公里加速，還擁有全新HarmonyOS智能座艙，構建出真正以“人”為核心的全新移動出行駕乘體驗。

    研發投入持續加碼

    我國新能源汽車產業的高速發展，離不開宏觀政策的支持及車企真金白銀的高投入，只有真正掌握核心技術才有望實現新能源汽車產業換道超車，引領世界汽車工業的發展。

    小康股份歷來將研發實力視為企業第一生產力，是國內為數不多的自主掌控全球三電核心技術的新能源車企之一。公開數據顯示，過去6年，小康股份累計研發投入近100億元，研發投入常年占當期營業收入的10%以上，建成了全球領先的研發基地，中、美兩地協同研發，擁有超3000名研發人員，儲備近3000項核心技術專利，其中157項為發明專利。

    2021年，小康股份自研的賽力斯純電驅增程平臺（DE-i）是一套可實現軟件和硬件層面全域整合的優秀解決方案，DE-i搭載的純電驅增程技術具有“高性能、低能耗、安靜、安全、智能”等特點，在集成式智能發電機組、黃金驅動組合、電池PACK、智能控制等方面表現優秀。在行業首創了多場景識別的智能增程控制系統，并建立起云端大數據網絡，可以根據用戶駕駛習慣，整合更多復雜場景，不斷迭代進化。同時公司在SDV技術研究、EEA設計、域控制器開發、軟件測試等方面的研發能力也進一步得到了提升。

    整車智造能力大幅提升

    小康股份是一家以新能源汽車為核心業務的科技公司，擁有近二十年整車制造，完整的核心工程能力，已建成以兩江智慧工廠、鳳凰智慧工廠、十堰空港工廠、雙福基地、長壽基地等為代表的行業領先的制造基地。

    其中，“賽力斯兩江智慧工廠”具備“中國領先，世界一流”的高標準智能制造能力，實現了高度的自動化、智能化，擁有超1000臺智能機器人，關鍵工序100%自動化，年產能達10萬輛。獲評2021年重慶“燈塔工廠”。與此同時，以生產中國高端智能網聯汽車的“賽力斯鳳凰智慧工廠”已經基本建成，設計產能10萬輛/年，今年即將投產。自此，公司將具備新能源汽車年產20萬輛以上的能力。

    跨界融合方面，小康股份開創了整車企業與全球領先的ICT企業華為深度合作的先河，在全國首創通過核心商圈的手機及消費電子門店銷售新能源汽車的新零售模式。目前，公司已完成超400家體驗中心和超100家用戶中心的開發或入駐，為消費者提供環抱式的服務網絡。同時，小康股份成功引進了產業鏈上重要的長期戰略投資者，通過資本合作加強戰略合作關系，在業務上簽訂長期產能保證合同，為公司新能源汽車交付提供有力保障。

    盡管新能源汽車市場整體呈現高歌猛進的態勢，但不同企業的表現差異較大。而在近期的投資者關系活動上，小康股份明確表示“希望在兩年時間內實現別人五六年甚至多年實現的銷售規模。”

（編輯 張明富）