本報記者 王鶴

    5月20日，小康股份（601127.SH）2021年年度股東大會如期舉行，小康股份創始人張興海、董事長張正萍、董秘申薇等高管出席了會議。會上，小康股份董事會及管理層就公司整體情況及未來戰略規劃等情況與投資者做了詳細溝通。

    “對新能源領域的投資是小康集團今后十年、二十年、甚至更遠的未來實現可持續發展的關鍵，也是我們智能生態戰略轉型的核心立足點。”小康股份創始人張興海在會上表示，小康股份將繼續秉承“推動汽車能源變革，創享智慧移動生活”的使命，高效推進由傳統汽車向智能汽車、由傳統制造向智能制造的全面轉型升級，成為全球智能汽車品牌企業。

    新能源車業務成核心增長點

    隨著全球新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，新能源汽車已經成為全球汽車產業轉型發展的主要方向。擁有整車制造經驗的小康股份，正在通過加大新能源車型技術研發、銷售渠道建設投入等方式加大新能源產業布局。

    2021年報顯示，小康股份實現營收167億元，較2020年同比增長16.9%。其中新能源汽車共銷售4.14萬輛，實現增長104.39%，新能源汽車的銷量及收入占公司整車銷量及主營業務收入比例達到了15.5%和26.9%。

    而在剛剛過去的4月，新能源汽車總銷量為8552輛，其中賽力斯汽車銷量超3000輛，在20萬元以上高端新能源SUV銷量中躋身第三位，也印證了其市場關注度及影響力。

    “整體數據是完全符合我們預期的，公司營收繼續穩健增長，尤其是新能源車業務實現了較大提升，成為核心增長點，這個新增長引擎開始高效運轉，是讓我們最感到欣慰的。”小康股份董事長張正萍在股東大會上表示。

    6年研投100億超行業平均水平

    對于轉型中的新能源車企而言，當下仍面臨“爬坡過坎”的發展關鍵時期，背后很大程度取決于核心技術及創新能力的比拼。

    技術驅動創新，創新離不開資金支持。目前，小康股份每年創新研發投入超過銷售收入的10%，2021年研發投入19.49億元，占營收的11.66%。過去6年，累計研發投入近100億元。

    根據全國工商聯發布的報告，2021年，研發投入前1000家民營企業的平均研發強度是2.57%，如果看細分，汽車制造研發強度是4.18%，計算機通信和互聯網兩個行業是最高的，平均的研發強度分別是7.26%和7.01%。小康股份的研發投入不管是在汽車制造領域還是科技領域，都遠高于行業平均水平。

    后續，公司還將在研發、創新方面保持大額投入力度，持續打磨核心技術與產品，夯實核心競爭力。在會上，董事長張正萍也向投資者介紹了最新的融資動態，“今年年初公布的最新一輪融資計劃，目前正在穩步推進中，我們將把資金繼續投入到技術升級和工廠智能化建設中。”

    “我們相信對于技術的投入一定可以帶來回報，市場數據也印證了這個判斷。”張正萍表示，今年1至3月，小康股份新能源汽車銷量達14200輛，同比增長207.43%，遠超行業平均水平，占公司同期總銷量的比重達24%。

    子公司更名賽力斯凸顯戰略轉型決心

    近日，小康股份旗下全資子公司重慶金康新能源汽車有限公司已正式更名為賽力斯汽車有限公司。對此，董事長張正萍在股東大會上表示，我們希望借助這次更名，繼續強化賽力斯在用戶心中的品牌認知，這也符合公司向新能源汽車戰略轉型的決心和我們既定的發展方向。

    股東大會上，董事長張正萍還對近期市場頗為關注的問界M5用戶貼華為標識作了回應。張正萍坦言，產品好不好，市場說了算，如果產品不行，不管貼誰的標都不會有人買。問界M5的關注度這么高，對于小康和華為雙方的合作來說，是一個激勵和肯定。用戶的鞭策是我們前進最大的動力，用戶的體驗是我們鍛造好產品的基石。“隨著雙方的合作深入，推出更多高質量的新能源汽車產品，一定可以獲得更多用戶的認同。”他對此很有信心。

    創始人張興海也在股東大會上透露了新產品相關進展，定位大型豪華SUV的問界M7后續將發布，同時，更多的用戶中心及體驗中心也將陸續投用。

（編輯 何帆）