本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞

    7月26日，容百科技公布了向特定對象發行A股股票預案（修訂稿），公司擬募資54.28億元用于核心主業三元正極材料及前驅體擴產，募投項目具體包括鋰電正極材料擴產項目、2025動力型鋰電材料綜合基地（一期）項目、工程裝備一期項目以及補充流動資金。

    容百科技表示：“公司本次定增募投項目建設緊密圍繞‘新一體化’戰略，擴大核心主營產品產能規模、衍生產業鏈，同時公司擬全面開展全球化戰略布局，加速在湖北、貴州、韓國等地生產基地建設，并計劃于2025年前完成歐洲和北美的基地建設。未來公司在鋰電正極材料領域的核心競爭力及影響力有望進一步擴大。”

    圍繞“新一體化”戰略布局

    據悉，容百科技“新一體化”戰略即秉承“做最強者，與最強者合作，相生相融”的理念，以專業化、一體化、平臺化、生態化、數字化、全球化、組織化的“七化”為經營方針，全面提升競爭優勢，該戰略在2021年制定并實施。同時，公司還規劃了總部在北京，發展基地在湖北、貴州、浙江和韓國等地，同時輻射日本、歐美、東南亞的全球化基地布局。容百科技表示：“截至目前，公司已在華東、華中、西南及韓國設立了多處生產基地，其中湖北鄂州基地已實現單基地產能10萬噸/年以上。”

    浙江大學管理學院特聘教授錢向勁在接受《證券日報》記者采訪時表示：“自該發展戰略確認以來，容百科技持續深化高鎳正極專業化優勢，圍繞高鎳正極材料連續攻克多項關鍵技術，先后與寧德時代、孚能、華友、格林美、蔚來等簽訂戰略合作或者長期合作協議，并在韓國建設正極材料生產基地。此次定增公司將加大對湖北、貴州、韓國生產基地的投資，是實現公司全球化布局，推進‘新一體化’戰略逐步落地的重要舉措。”

    據容百科技本次定增預案顯示，公司鋰電正極材料擴產項目具體包括仙桃一期年產10萬噸鋰電正極材料項目、遵義2-2期年產3.4萬噸鋰電正極材料項目、韓國忠州1-2期年產1.5萬噸鋰電正極材料項目。

    其中，湖北仙桃一期項目借鑒了公司已在湖北形成的先進制造與生產模式，實現就近擴張，能使公司在成熟生產基地運行的經驗上，進一步提升規模化制造經驗，形成產業集群的規模效應；貴州遵義正極材料項目則是公司向西南地區鋰電產業集群布局的重要一環，產能建設配套西南區域重要客戶，有利于進一步提升市場份額。

    而韓國忠州基地是容百科技全球化布局的第一站，公司計劃在當地建設高鎳正極材料總產能7萬噸/年，其中一期建設2萬噸/年，目前建設完成產能0.5萬噸，本次募投項目主要用于一期剩余1.5萬噸高鎳三元正極產能建設。容百科技表示：“該項目將進一步加強公司與海外客戶的交流合作，通過優先開發國際戰略客戶，將帶動公司技術和市場地位的提升，同時韓國還將發揮其國際貿易優勢，提升公司向海外供貨能力，有利于加速公司國際業務擴張，提升公司在全球三元正極市場的份額。”

    高鎳三元化趨勢顯著

    北京特億陽光新能源科技有限公司總裁祁海珅對記者稱：“隨著全球新能源汽車產業的快速發展，各環節鋰電材料的市場規模增長快速。而正極材料占據動力電池核心環節、成本比重最大，市場需求旺盛，容百科技是國內領先的鋰電池正極材料供應商，本次募投項目建設完成后，公司產能將大幅提升，在市場需求持續的情況下業務發展有望提速。”

    根據GGII數據，2021年全球三元正極材料出貨74.0萬噸，同比增長72.89%，預計2025年全球三元材料市場需求增長至300萬噸。

    與此同時，鋰電池高鎳三元化發展趨勢顯著。錢向勁表示：“現階段，新能源汽車輕量化、智能化的技術發展趨勢對動力電池的續航里程提出了更高要求，而高鎳三元正極材料與其他正極材料相比具有高能量密度優勢，已逐步成長為長續航車型使用的主流鋰電正極材料。”

    根據GGII數據，2021年全球高鎳三元出貨量為30.9萬噸，同比增長120.71%，占三元正極材料總出貨量的41.76%。

    錢向勁還表示：“目前，眾多跨國車企選擇高鎳動力電池技術路線作為實現高端應用場景、高續航里程的商業化方案，也加快了高鎳動力電池技術路線的推廣和普及。”據記者了解，特斯拉ModelY、大眾ID.4、ID.6、日產Ariya等多款熱銷車型均搭載高鎳電池，未來兩年內大眾、戴姆勒、寶馬等車企將有大量高鎳新車型落地。“因此，在高鎳三元趨勢更加明確的背景下，容百科技等高鎳正極材料龍頭企業有望進一步受益。”錢向勁如是說道。

（編輯 孫倩）