本報記者 李立平

    10月14日，藏格礦業發布了2022年前三季度業績預告，數據顯示，報告期內公司預計實現歸母凈利潤41.3億元至42.3億元，比去年同期上升400.55%至412.67%；實現扣非后歸母凈利潤41.4億元至42.4億元，比去年同期上升502.77%至517.33%。

    其中，今年第三季度，公司預計實現歸母凈利潤17.3億元至18.3億元，比去年同期上升355.67%至382.01%；實現扣非后歸母凈利潤17.4億元至18.4億元，比去年同期上升353.31%至379.37%。

    報告期內，公司氯化鉀產品銷售價格相比上年同期上漲，帶動子公司藏格鉀肥營業收入及利潤較上年同期大幅上升。同時，公司長期股權投資確認的西藏巨龍銅業的投資收益大幅增長。

    藏格礦業表示，國內外新能源汽車行業繼續快速發展，動力電池原材料需求旺盛，公司碳酸鋰產品銷售價格相比上年同期上漲且維持較高水平。得益于碳酸鋰產品的量價齊升，二級子公司藏格鋰業營業收入及利潤較去年同期大幅上升。

    值得一提的是，藏格礦業所在賽道高景氣度有望延續。電池級碳酸鋰均價9月23日再次站上50萬元/噸。而據上海鋼聯發布數據顯示，10月14日，部分鋰電材料報價繼續上漲，其中電池級碳酸鋰均價報53.15萬元/噸。

    10月11日，中汽協公布的新能源汽車產銷數據顯示，9月份新能源汽車產銷分別完成75.5萬輛和70.8萬輛，同比分別增長1.1倍和93.9%，市場占有率達到27.1%。

    同時，動力電池裝機量也在不斷增長。中國汽車動力電池產業創新聯盟日前發布的數據稱，今年9月，國內動力電池裝車量31.6GWh，同比增長101.6%，連續兩個月實現增長。今年前三季度，國內動力電池裝車量共計193.7GWh，相較去年同期呈翻倍式增長。

    對此，隆眾資訊分析師羅曉莉向《證券日報》記者表示，近期碳酸鋰價格不斷上漲主要是因為四季度下游客戶搶裝期，預計整個四季度碳酸鋰價格會維持較高水平。

    藏格礦業董秘李瑞雪在接受《證券日報》記者采訪時也表示，下半年來，碳酸鋰需求旺盛，隨著新能源汽車市場的持續快速發展，碳酸鋰價格的上漲動力仍比較強勁。