本報記者 何文英

    今年以來，五氧化二釩價格在高基數基礎上仍然穩步上漲。截至2月17日，五氧化二釩平均價達到142000元/噸，較1月4日127500元/噸的報價上漲了11%。

    對于五氧化二釩價格的攀升，中南大學冶金科學與工程學院教授張佳峰在接受《證券日報》記者采訪時表示：“釩主要應用于鋼鐵、有色金屬合金和電池行業，由于釩適合長時儲能，隨著下游儲能電池項目的加速落地，儲能用釩需求增長推動釩價穩步上漲。”

    五氧化二礬需求持續增長

    張佳峰表示：“釩常以釩鐵、釩化合物等形式應用于冶金、航空航天、化工和電池等行業，目前98%已探明的釩資源均附存于釩鈦磁鐵礦，需要依附鋼鐵流程，使釩進入鐵水，再使用吹釩工藝得到釩渣，釩渣進一步提取得到五氧化二釩。”

    “具體來看，在鋼鐵行業，釩的應用可提高鋼的強度、韌性、延展性和耐熱性；在有色金屬行業的應用，主要是釩鈦合金和釩鋁合金，釩鈦合金主要用于飛機發動機、宇航船艙骨架、導彈、軍艦的水翼和引進器、蒸汽渦輪機葉片、火箭發動機殼等，釩鋁合金則應用于磁性材料、硬質合金、超導材料及核反應堆材料等領域。”張佳峰補充道。

    近期，隨著儲能電池項目的加速落地，釩在該領域的應用也備受關注。張佳峰表示：“釩電池的理論循環壽命可達到12000次至20000次，相對于鋰電池，鈉電池在長時儲能方面更有優勢，且釩在低溫下穩定性較好，因此安全性更高。而全釩液流電池的電解液是通過硫酸/鹽酸和五氧化二釩混合得到的高濃度含釩溶液，五氧化二釩作為釩電池電解液主要成分之一，隨著釩電池需求的增長，供需缺口也逐步擴大。”

    一位券商新材料分析師在接受《證券日報》記者采訪時也表達了類似觀點。她認為：“根據中國發電側儲能裝機量測算，2025年釩電池拉動的五氧化二釩需求可能達到6.1萬噸至12.9萬噸，隨著近期各地儲能項目的推進，五氧化二礬的需求或更接近于之前預測的理論上限，甚至超過預期。”

    相關上市公司積極布局

    隨著五氧化二礬價格持續上漲，有釩資源的上市公司愈發受到關注。

    1月7日，“亞洲最大釩礦”的兩宗探礦權花落湖南海利控股股東。資料顯示，巖頭寨釩礦已探明的五氧化二釩資源量超過300萬噸，為亞洲最大釩礦。根據湘西自治州礦業權設置規劃，巖頭寨釩礦分立為三宗探礦權，湖南省國資委將其中兩宗探礦權無償劃轉歸于湖南海利控股股東旗下。

    湖南海利董秘劉洪波在接受《證券日報》記者采訪時表示：“目前控股股東正在按程序辦理探礦權劃轉及權屬變更手續，未來將在前期市場調研和論證的基礎上，結合集團公司發展需要，進一步跟蹤釩產業發展趨勢，與相關標的企業加強對接合作，分步構建釩產業鏈。”

    2月12日，釩制品龍頭釩鈦股份的一則公告也引起業內高度關注。公司稱，與攀枝花市政府、大連融科儲能集團股份有限公司簽訂了《戰略合作框架協議》，各方將在建設全釩液流電池儲能全產業鏈、全釩液流電池儲能示范試點項目建設與推廣應用，以及金融模式與商業模式創新、全釩液電池儲能關鍵技術開發等4個方面開展全面戰略合作。

    此外，龍佰集團近期投資者調研記錄顯示，公司擁有從廢酸中萃取回收釩的技術及生產能力，目前在焦作已建成800噸/年五氧化二釩生產線，公司下屬子公司云南東鈧在祿豐縣投資建設的800萬噸/年廢酸提釩項目預計2023年底建成投產。永泰能源表示，公司控股的匯宏礦業擁有的釩礦石資源量2490萬噸，五氧化二釩資源量24.15萬噸，年產五氧化二釩3000噸以上。

    上述券商分析師認為，“隨著新能源發電規模提升，其對大型長時儲能的需求也將增長，釩電池是大型長時儲能較為理想的產品，從目前有關儲能政策發布和市場項目情況看，預計未來市場需求空間較大。”