本報記者 李萬晨曦

    “雖然機(jī)床行業(yè)2022年整體承壓，數(shù)控機(jī)床業(yè)務(wù)下滑，但是華中數(shù)控在工業(yè)機(jī)器人及智能產(chǎn)線業(yè)務(wù)方面仍有大幅增長，以數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)為核心，深耕機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人及智能產(chǎn)線、新能源汽車配套三個主要業(yè)務(wù)板塊，我們要持續(xù)研發(fā)投入打造國產(chǎn)高端工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新生態(tài)。”在5月9日下午召開的華中數(shù)控2022年年度股東大會上，華中數(shù)控相關(guān)負(fù)責(zé)人面對投資者對公司未來發(fā)展提問時，如是回答。

    新能源動力電池生產(chǎn)線業(yè)務(wù)

    今年仍會持續(xù)增長

    “2022年以來，新能源動力電池生產(chǎn)線訂單較上年同期相比增長幅度較大，依托新能源汽車市場延續(xù)高增長趨勢，新能源動力電池生產(chǎn)線業(yè)務(wù)預(yù)期今年仍會持續(xù)增長。”華中數(shù)控相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《證券日報》記者采訪時表示。

    國金證券分析師表示，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，作為核心部件的動力電池進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。如今鋰電池正在往安全性以及標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，設(shè)備的高精度、高效率、系列化的自動化生產(chǎn)線將成為行業(yè)發(fā)展的大方向，因此鋰電池設(shè)備也將成為新能源領(lǐng)域的發(fā)展重點(diǎn)。

    受益于新能源動力電池行業(yè)的快速發(fā)展，設(shè)備需求的提升，華中數(shù)控去年的工業(yè)機(jī)器人與智能產(chǎn)線業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入8.25億元，同比增加27.24%。其中，工業(yè)機(jī)器人本體業(yè)務(wù)銷售收入為3.34億元，智能產(chǎn)線收入為4.91億元。

    工業(yè)機(jī)器人為智能產(chǎn)線賦能，業(yè)績的突破集中體現(xiàn)在子公司華數(shù)錦明。數(shù)據(jù)顯示，2022年，華數(shù)錦明共簽署訂單金額合計9.82億元，較2021年同比增長195.78%，公司在新能源動力電池智能產(chǎn)線裝備的市場份額進(jìn)一步提升。

    事實(shí)上，早在2021年10月，華中數(shù)控成立武漢華數(shù)錦明智能科技有限公司，啟動新能源智能裝備產(chǎn)線建設(shè)，主要產(chǎn)品包括電池模組線、電池托盤自動化裝配智能生產(chǎn)線等。“2022年華數(shù)錦明可以說是實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。”上述負(fù)責(zé)人告訴記者。

    為滿足新能源動力電池設(shè)備快速增長的市場需求，2022年6月，華中數(shù)控動力電池裝備智能產(chǎn)線制造基地在武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)卓爾宇航產(chǎn)業(yè)園正式啟用投產(chǎn)。華數(shù)錦明主要在圓柱、方殼、軟包三種形態(tài)的模組線和pack線方面，去年多批重點(diǎn)項目確保了交付，得到了客戶高度認(rèn)可，其中耀能工廠首批產(chǎn)品出貨交付，青島力神PACK線項目實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)目標(biāo)，偉巴斯特動力電池嘉興項目順利下線。據(jù)介紹，相關(guān)產(chǎn)品躋身戴姆勒、小鵬汽車、零跑汽車、理想汽車等汽車廠商，寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、遠(yuǎn)景能源等新能源汽車動力系統(tǒng)廠商的供應(yīng)商體系。

    華中數(shù)控新能源領(lǐng)域智能產(chǎn)線的增長也拉動工業(yè)機(jī)器人的需求，目前公司工業(yè)機(jī)器人核心零部件自主化比例超過了80%。公司擬募資10億元，其中2.5億元用于工業(yè)機(jī)器人技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項目（一期），項目總投資2.82億元，擬新建生產(chǎn)基地，并購置先進(jìn)設(shè)備及軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)、銷售及服務(wù)能力的提升，項目建成后將形成年產(chǎn)20000套工業(yè)機(jī)器人的生產(chǎn)能力。國金證券分析師李嘉倫認(rèn)為，“工業(yè)機(jī)器人項目建設(shè)能夠為公司下一步的研發(fā)及生產(chǎn)提供支撐，有利于提升現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)。”

    持續(xù)研發(fā)

    打造國產(chǎn)高端工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新生態(tài)

    數(shù)控機(jī)床被稱作“工業(yè)母機(jī)”，受制于數(shù)控機(jī)床行業(yè)后發(fā)劣勢，華中數(shù)控近幾年的業(yè)績增速并不“亮眼”。而去年數(shù)控行業(yè)整體承壓，公司去年受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行及全球供應(yīng)鏈緊張的影響，數(shù)控系統(tǒng)單板塊業(yè)績有所下滑。現(xiàn)場有投資者提問道，數(shù)控機(jī)床核心主業(yè)如何實(shí)現(xiàn)突破？

    “目前‘忍著疼痛’也得堅持高端機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)，把國外廠商的五軸、六軸的價格打下來。我們的戰(zhàn)略方向是牽頭打造國產(chǎn)高端工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新生態(tài)，我們的宗旨和目標(biāo)是國之重器、頂天立地，對標(biāo)追趕，換道超車。”華中數(shù)控相關(guān)板塊負(fù)責(zé)人表示。

    經(jīng)過多年的攻堅，2022年，華中數(shù)控在高檔數(shù)控系統(tǒng)領(lǐng)域取得較大進(jìn)展，首次突破1000臺套，同比2021年翻了三倍。2023年4月，公司攜五軸數(shù)控系統(tǒng)亮相中國國際機(jī)床展，其加工效果達(dá)到國外知名數(shù)控系統(tǒng)水平，加工效率大大提高，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)在重點(diǎn)領(lǐng)域的突破。

    “數(shù)控機(jī)床聯(lián)動軸數(shù)是劃分?jǐn)?shù)控機(jī)床先進(jìn)程度的關(guān)鍵指標(biāo)。”華中數(shù)控董事長陳吉紅此前接受《證券日報》記者采訪時說，三軸就是大家熟知的X、Y、Z軸，工件只能上下、左右、前后移動。五軸能進(jìn)行五面體加工，還能加工傾斜面、傾斜孔等。五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)，能高精度加工出離心葉輪、船用螺旋槳等工件，是航空航天制造領(lǐng)域的核心加工設(shè)備。

    從三軸聯(lián)動到五軸聯(lián)動，對機(jī)床“智腦”的升級卻不那么簡單。在很長一段時間內(nèi)，中國高精度數(shù)控系統(tǒng)以進(jìn)口系統(tǒng)為主，五軸聯(lián)動的高性能數(shù)控技術(shù)更是被發(fā)達(dá)國家封鎖。

    開源證券分析師孟鵬飛指出，目前，我國高端數(shù)控系統(tǒng)國產(chǎn)化率不足10%，成為導(dǎo)致中國制造基礎(chǔ)薄弱的“卡脖子”關(guān)鍵基礎(chǔ)部件。同時，我國主流數(shù)控系統(tǒng)來自西門子、發(fā)那科等德日廠商，2022年海外數(shù)控系統(tǒng)廠商市占率約67%。“在公司的業(yè)務(wù)板塊中，研發(fā)投入比重最大的仍然在數(shù)控系統(tǒng)板塊。公司所處行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，數(shù)控系統(tǒng)與機(jī)床等關(guān)鍵設(shè)備的研發(fā)涉及多種科學(xué)技術(shù)及工程領(lǐng)域?qū)W科知識的綜合應(yīng)用，具有產(chǎn)品技術(shù)升級快、研發(fā)投入大、研發(fā)周期長、研發(fā)風(fēng)險高等特點(diǎn)。同時，公司始終保持較高的技術(shù)投入，每年研發(fā)投入達(dá)年營業(yè)收入的20%以上，2023年公司預(yù)計仍然會保持較高水平的研發(fā)投入。”

（編輯 孫倩）