本報記者 李雯珊

    5月11日晚間，海馬汽車披露了深交所對其2022年年報下發的問詢函，問詢內容主要集中在公司經營業績、相關資產計提大額減值是否合規、是否存在財務狀況“洗大澡”情形。

    海馬汽車董秘劉銳在接受《證券日報》記者采訪時表示，“公司經營是合規的，并不存在相關財務操作不合規的情況。深交所對公司年報相關狀況進行問詢，我們會按規定對監管部門的質疑進行回復。”

    年報數據顯示，海馬汽車2022年營業收入約23.77億元，同比增加34.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損約15.74億元。

    分行業來看，海馬汽車的汽車制造業務占總營收的比重為78.35%，毛利率為-2.44%；房地產開發業務占比為16.54%，毛利率為59.65%；其它業務占比為5.11%。此外，2022年海馬汽車境內銷量3120輛，同比下降85.32%，境外地區銷量21272輛，同比增長157.53%。

    對此，深交所要求海馬汽車進一步說明2022年毛利率同比下降12.26%、境內外銷量變動幅度較大且相背離的原因及合理性。

    據悉，海馬汽車2022年前五名客戶合計銷售金額18.9億元，占年度銷售總額的比例為79.5%，其中第一大客戶銷售額13.65億元，占年度銷售總額的比例為57.44%。對此，深交所要求公司說明第一大客戶占比較高的原因，是否存在大客戶依賴的風險。

    “海馬汽車總體發展變好還需要時間，從公司2022年年報來看，利潤主要來自房地產業務，汽車業務對公司的貢獻度較低。”江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔向《證券日報》記者表示，此外，海馬汽車本身也存在品牌知名度不高、企業規模小、研發投入不足的問題，沒有抓住中國汽車市場爆發的發展期。

    值得注意的是，根據年報，因研發項目停止導致研發設備、模具閑置，因業務縮減導致現有產能過剩，海馬汽車對原已資本化的研發支出、固定資產、無形資產進行減值測試，當期計提研發支出減值準備4.2億元，固定資產減值準備1.83億元，無形資產減值準備2.12億元，合計8.15億元，占當期凈利潤的51.75%。

    對此，深交所要求海馬汽車說明對相關資產計提大額減值是否符合《企業會計準則》規定，公司是否存在不當盈余管理或“洗大澡”的情形。

    此外，根據年報，海馬汽車在2022年遞延所得稅資產沖回3.69億元，原因為“累計以前年度未彌補虧損較大，根據2023年至2027年發展規劃綱要，測算以前年度未彌補虧損未來稅務利潤僅能轉回3.52億元，無法完全彌補2022年末累計以前年度未彌補虧損額”。

    針對上述情況，深交所要求公司說明沖回遞延所得稅資產的依據是否充分、合理，持續經營能力是否存在重大不確定性。