本報記者 張敏 見習記者 熊悅

    7月5日盤后，中遠海特發布2023年半年度業績快報，數據顯示，公司上半年營收微增0.9%至58.66億元，增速較上年同期下滑；歸母凈利潤同比增長91.66%至6.43億元。

    中遠海特為“中遠系”旗下主營特種船運輸及相關業務的航運公司，經營管理半潛船、多用途船、重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶。截至2022年12月31日，公司擁有和租賃各類型船舶107艘，共計356.4萬載重噸。其中，來自多用途船、重吊船、紙漿船、半潛船等業務的收入占比在九成左右。

    對于凈利潤增長，中遠海特在公告中表示，主要是由經營效益保持穩健、資產減值損失減少等所致。

    報告期內，航運市場供需基本面轉弱，運價水平波動下行，中遠海特航運生產經營承受壓力。在此背景下，公司推動“三核三鏈”戰略，提升紙漿產業鏈服務能力，布局汽車物流產業鏈，推進數字化轉型等，使航運經營效益保持了穩健。

    同時，公司利潤增長還因較去年同期沒有計提資產減值所致。公告顯示，去年同期，根據企業會計準則相關規定，公司對24艘存在明顯減值跡象的船舶計提資產減值準備5.09億元，相應減少公司上年同期歸屬于上市公司股東的凈利潤4.34億元。本報告期無此項損益。

    如排除上述計提資產減值因素，今年上半年，中遠海特的歸母凈利潤同比出現下滑，且凈利潤下滑在今年第一季度已有所顯現。一季度財報顯示，公司扣非后凈利潤同比下滑8.87%至2.88億元。

    據悉，特種船市場既受到整體經濟貿易環境的影響，也受到自身細分市場獨有的供求關系影響。有業內人士對《證券日報》記者表示，今年上半年波羅的海干散貨指數（BDI）整體在低位運行，今年下半年或將延續低位震蕩。

    有行業人士分析，2023年上半年，全球海運市場重要指標波羅的海干散貨指數均值為1159點，比上年度同期均值2279點下降49.15%，對下半年國際干散貨航運市場行情持謹慎樂觀態度。

    上海國際航運研究中心發布的2023年第二季度中國航運景氣報告顯示，今年第二季度，中國航運景氣指數為101.97點，較上季度上升2.82點，回升至微景氣區間；但中國航運信心指數為81.19點，較上季度下降9.07點，由微弱不景氣區間跌至相對不景氣區間，除港口企業外，所有企業信心指數均有所回落，企業家們信心相對不足。

（編輯 張鈺鵬 陳煒）