本報記者 賀俊

    見習(xí)記者 梁傲男

    9月26日，阿里巴巴于港交所發(fā)布公告稱，公司擬通過以菜鳥股份于香港聯(lián)交所主板獨(dú)立上市的方式分拆菜鳥。擬議分拆完成后，阿里巴巴將繼續(xù)持有菜鳥50%以上的股份，菜鳥將仍為其子公司。

    當(dāng)晚，香港聯(lián)交所網(wǎng)站信息顯示，菜鳥已正式向港交所提交上市申請，成為阿里巴巴“1+6+N”之后首個正式進(jìn)入IPO進(jìn)程的業(yè)務(wù)集團(tuán)。菜鳥是全球最大的跨境電商物流公司，菜鳥發(fā)起IPO被認(rèn)為是在沖刺“全球智慧物流第一股”。

    同日，菜鳥宣布開啟與速賣通的“全球5日達(dá)”征程，國際快遞快線產(chǎn)品首批落地英國、西班牙、荷蘭、比利時和韓國五國。

    可見，隨著核心物流能力不斷增強(qiáng)，菜鳥正加速構(gòu)建一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

    “組織變革后，菜鳥目前是輕資產(chǎn)和重資產(chǎn)并重的運(yùn)行模式。”快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏對《證券日報》記者表示，隨著赴港IPO，菜鳥正向重資產(chǎn)加速轉(zhuǎn)移，并往上下游加速拓展，有望成為綜合性的物流服務(wù)商。

    “全球5日達(dá)”首批落地五國

    今年6月底，菜鳥聯(lián)合速賣通宣布年內(nèi)推出“全球5日達(dá)”快線產(chǎn)品，3個月時間在五個重點國家落地，是行業(yè)首個規(guī)模化落地的跨境電商快線產(chǎn)品。

    據(jù)《證券日報》記者了解，通過對國內(nèi)攬收、干線運(yùn)輸、海外分撥與末端配送四段的精細(xì)化運(yùn)營，菜鳥國際快遞快線產(chǎn)品預(yù)計可讓跨境包裹從支付到簽收全程時長較行業(yè)平均提速30%，以滿足跨境商家對極致物流時效與性價比的需求。

    過去半年，菜鳥和速賣通在韓國率先試點5日達(dá)產(chǎn)品。今年5月份數(shù)據(jù)顯示，速賣通韓國訂單量同比提升100%以上。“5日達(dá)首批落地的海外市場跨境電商發(fā)展?jié)摿薮蟆＝?jīng)過幾個月的試跑，內(nèi)部測試顯示，5日達(dá)快線產(chǎn)品對全托管商家單量和消費(fèi)者復(fù)購帶來極大幫助，形成物流帶動單量增長的正向循環(huán)。”速賣通物流供應(yīng)鏈總經(jīng)理軼云表示。

    菜鳥集團(tuán)副總裁、國際快遞事業(yè)部總經(jīng)理丁宏偉對《證券日報》記者表示，菜鳥國際快遞圍繞鏈路持續(xù)突破，通過減少不必要的交接，強(qiáng)化各鏈路咬合，同時強(qiáng)化數(shù)字化運(yùn)營能力，給每個物流環(huán)節(jié)降本提效。

    具體來看，菜鳥在國內(nèi)通過攬收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實現(xiàn)倉儲、分撥、干線倉的功能“三合一”，為商家平均節(jié)約1天-2天時間；在海外清關(guān)側(cè)，“快進(jìn)快出”的關(guān)倉一體模式，幫助飛機(jī)落地后直接清關(guān)加分撥一體，省去分撥中心的環(huán)節(jié)；在末端配送段，歐美等重點市場搭建的高效清關(guān)、分撥和末端配送網(wǎng)絡(luò)，絕大部分區(qū)域在攬收后第二天即可完成配送。

    壹覽商業(yè)創(chuàng)始人楊宇對《證券日報》記者表示，菜鳥利用大數(shù)據(jù)分析和AI技術(shù)，優(yōu)化倉儲、配送和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，實現(xiàn)“全球5日達(dá)”物流時效方面的創(chuàng)新，更為迅速地整合起全球資源，加快商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的運(yùn)輸速度，可以有效幫助中國商家更好拓展海外市場，實現(xiàn)中國品牌出海。

    跨境業(yè)務(wù)突飛猛進(jìn)

    阿里巴巴2023財年（2022年4月份至2023年3月份）財報顯示，報告期內(nèi)，菜鳥實現(xiàn)營收556.81億元，同比增加21%，營收規(guī)模僅次于淘寶天貓和云業(yè)務(wù)，逾50%的營收來自國際業(yè)務(wù)。

    今年3月份，阿里巴巴啟動“1+6+N”組織變革，即在阿里巴巴集團(tuán)之下，設(shè)立菜鳥、阿里云智能、淘寶天貓商業(yè)等六大業(yè)務(wù)集團(tuán)和多家業(yè)務(wù)公司。9月26日，阿里巴巴發(fā)布公告表示，公司擬通過以菜鳥股份于香港聯(lián)交所主板獨(dú)立上市的方式分拆菜鳥。

    在趙小敏看來，擬議分拆完成后，阿里巴巴將繼續(xù)持有菜鳥50%以上的股份，從資本市場角度將展現(xiàn)出更多想象力。

    2023年以來，菜鳥集團(tuán)不斷完善跨境物流末端的建設(shè)，服務(wù)中國商家和中國制造出海，持續(xù)擴(kuò)大全球化優(yōu)勢。其變革后的首份財報顯示，在國際物流履約解決方案和國內(nèi)消費(fèi)者物流服務(wù)增長帶動下，報告期內(nèi)（2023年4月份至6月份），菜鳥集團(tuán)單季度營收為231.64億元，同比增長34%。

    跨境電商不斷興起的背后，反映的是全球貿(mào)易的發(fā)展趨勢，這一趨勢清晰地展示了全球電商在時效、購物體驗、商品品質(zhì)等方面已然進(jìn)入新時代。Co-Found智庫聯(lián)合創(chuàng)始人張新原對《證券日報》記者表示，物流行業(yè)與跨境電商、電子商務(wù)等領(lǐng)域相輔相成，深刻影響了全球物流發(fā)展，數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，將為物流企業(yè)帶來更多變革可能。

    目前，菜鳥國際快遞物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個國家和地區(qū)，助力更多跨境商家貨通全球。菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者表示，未來十年，菜鳥將著力建設(shè)一張全球領(lǐng)先的智慧物流網(wǎng)絡(luò)，打造國內(nèi)、跨境和海外本地等三大長鏈物流網(wǎng)絡(luò)，同時形成末端驛站、物流地產(chǎn)和物流科技等三大短鏈業(yè)務(wù)。