本報記者 丁蓉

    今年在深圳、中國香港舉行的深港馬拉松賽事中，5G-A技術的使用讓運動員在口岸無感通關。廣州南沙明珠灣采用5G-A技術之后，無人駕駛車可精準感知周圍車輛、行人，提升行駛效率和安全性。近日，5G-A進一步走進大眾視野，不少用戶發現，手機屏幕右上角出現了5G-A信號。

    隨著5G網絡加速向5G-A升級演進，產業鏈上市公司迎來新一輪發展機遇。中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平認為，5G-A相關建設和應用將加速推進，提前進行了技術儲備的企業將能夠更好地抓住市場機遇，率先迎來業務增量。

    比5G快10倍

    5G-A的全稱為5G-Advanced。在速率方面，5G-A峰值速率可達到5G的10倍左右。在延遲方面，5G-A可實現毫秒級的超低延遲。2024年11月份，工業和信息化部等十二部門印發的《5G規模化應用“揚帆”行動升級方案》提出，按需推進5G網絡向5G-A升級演進，全國地級及以上城市實現5G-A超寬帶特性規模覆蓋。

    在薩摩耶云科技集團首席經濟學家鄭磊看來，5G-A技術是從5G技術到6G技術的過渡。這個過渡期預計5年，其發展將給人們生活帶來新的變革。

    中信科移動通信技術股份有限公司相關負責人在交易所互動平臺表示，目前業界共識是6G預計在2030年左右實現商用，5G-A還有較長時間的發展周期，5G-A的發展離不開兩方面：一是需要相關標準和技術的驅動，另一根本因素是行業應用對移動通信網絡需求的催化，預計未來運營商在5G-A領域的資本開支將逐步增加。

    中興通訊提出，預計2025年國內運營商5G-A投資將同比增長超150%。據悉，中興通訊正協同運營商推進通感基站、空天一體網絡等關鍵技術部署，提前做好市場布局。

    產業鏈上下游迎機遇

    5G-A產業鏈上游為芯片、天線、印制電路板、光模塊、光纜等器件制造，下游為應用領域的運營服務。多家A股上市公司在產業鏈上下游布局，成果顯著。

    在上游環節，5G-A通感一體基站作為關鍵基建有望率先落地。廣東通宇通訊股份有限公司的5G-A通感一體化天線業務目前已實現小批量交付，公司方面相關負責人表示，將不斷優化產品性能，提升交付效率，推動5G-A通感一體化天線業務持續增長，為公司整體業績提升做出更大貢獻。南京國博電子股份有限公司是國內基站射頻器件的核心供應商，與國內主流移動通信設備制造商深度合作，公司多款射頻集成電路已應用于5G-A通感一體基站中。

    在下游環節，5G-A技術創新應用正在推進。杭州華星創業通信技術股份有限公司開展的5G-A近海船只監控項目，感知距離超過了20公里。據公司方面介紹，目前同類項目作為5G-A應用的重點方向進行測試。在今年3月舉行的2025年世界移動通信大會上，中興通訊攜手杭州宇樹科技有限公司等企業，通過中興通訊的5G-A、云端協同、大模型等技術與機器人的深度融合，賦能機器人的智能化，展示了機器人太空衛星維修及人機交互、派送禮物等應用場景。

    在中國電子商務專家服務中心副主任郭濤看來，5G-A未來在低空經濟、智慧城市、遠程醫療、自動駕駛等領域的應用空間十分廣闊。例如，毫秒級延遲將賦能遠程駕駛與工業控制、通感一體化將提升城市管理效率、無源物聯網將實現低成本海量連接。

    眾和昆侖（北京）資產管理有限公司董事長柏文喜對《證券日報》記者表示：“5G-A逐步迎來投資和建設高峰，產業鏈企業需緊抓市場機遇，持續加大在核心技術領域的研發創新力度，同時要積極開拓應用場景，共同推動5G-A產業發展。”

（編輯 喬川川）