本報記者 徐一鳴

    12月1日晚間，漢馬科技集團股份有限公司（以下簡稱“漢馬科技”）發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年11月份，漢馬科技貨車（含非完整車輛）產(chǎn)量1947輛，較上年同期的820輛增長137.44%；銷量達2002輛，較上年同期的801輛增長149.94%。

    據(jù)了解，漢馬科技11月份產(chǎn)銷增長的核心動力來自新能源業(yè)務板塊。當月，該公司電動中重卡產(chǎn)量1776輛，同比增長386.58%，銷量1824輛，同比增長401.10%。

    上海大學悉尼工商學院講師王雨婷對《證券日報》記者表示，這份成績單不僅印證了漢馬科技新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的成效，更彰顯出其在細分賽道構筑的核心競爭力。

    作為安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群七家“鏈主”企業(yè)中唯一的商用車企業(yè)，漢馬科技在浙江遠程新能源商用車集團有限公司賦能下，確立“醇氫+電動”雙輪驅(qū)動技術路線，走出了差異化競爭路徑。

    “漢馬科技星瀚G醇氫電動牽引車以甲醇為燃料，顆粒物（PM）排放量降低90%，一氧化碳排放減少88%，客戶燃料成本可降低32%至52%，去年還創(chuàng)下單箱燃料行駛1522.9公里的紀錄。”王雨婷表示，目前，該公司已形成覆蓋星瀚H、星瀚G、遠程X7等系列的整車產(chǎn)品矩陣，全面滿足中短途資源運輸、干線物流、城建工程等多場景需求，醇氫動力產(chǎn)品累計交付量已達1.2萬臺，在全國28個省份、超過100座城市實現(xiàn)規(guī)模化運營。

    在鞏固國內(nèi)市場的同時，漢馬科技積極開拓海外增量市場，形成“國內(nèi)新能源+海外雙軌制”的差異化布局。針對海外市場需求特點，漢馬科技精準匹配運輸場景，提供定制化解決方案。

    不久前，漢馬科技亮相馬來西亞車展的G9增程攪拌車成為東南亞地區(qū)首臺增程重卡，引發(fā)市場廣泛關注。

    值得一提的是，漢馬科技明確自今年12月31日起，全面停止國內(nèi)傳統(tǒng)燃油整車生產(chǎn)銷售，專注新能源與清潔能源汽車業(yè)務，同時保障存量燃油車用戶服務不受影響，海外市場則根據(jù)需求持續(xù)供應燃油車型。

    上海燃料電池汽車商業(yè)化促進中心主任張焰峰在接受《證券日報》記者采訪時表示，作為區(qū)域產(chǎn)業(yè)龍頭，漢馬科技發(fā)揮了強大的產(chǎn)業(yè)鏈帶動作用，發(fā)揮“鏈主”企業(yè)的引領作用，帶動多家配套企業(yè)快速成長，為構建完善的新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)奠定了堅實基礎。