本報記者 李亞男

    “回首云山青矗矗，黃流依舊繞彭城。”位于大運河腰部的江蘇徐州（古稱“彭城”），是中國工程機械產業的重要生產基地之一，而“8分鐘即可下線一臺挖掘機”的徐工集團工程機械股份有限公司（以下簡稱“徐工機械”），是這座老工業城市最鮮明的工業符號。

    如今，徐工機械已經發展成為了我國工程機械領域產品系列最齊全的公司之一。近年來，公司在穩固起重機械、土方機械、道路機械等傳統支柱產業“底盤”的同時，著重培育高空作業機械、礦業機械等新興產業作為“新動能”。

    在徐工集團、徐工機械董事長、黨委書記楊東升看來，工程機械產業正在從投資驅動型向內涵增長型轉變，發展空間巨大。

    當下，工程機械產業處在新舊動能轉換加快和轉型升級提速的關鍵時期，作為老牌國企的徐工機械，又將走出怎樣一條發展路徑？近日，《證券日報》記者來到徐工機械，走進公司的起重機、挖掘機、港口機械、礦業機械等多個工廠，實地感受智能、綠色發展的徐工機械。

    從“制造”到“智造”

    電影《流浪地球2》中出現的地月基地機械設備“鋼鐵螳螂”，正是徐工機械制造的步履式挖掘機，這臺“鋼鐵螳螂”可以在高寒、高海拔、陡峭山坡、沼澤、林地等復雜地帶“如履平地”，可以在-40℃或50℃的極限溫度下作業。

    這樣一臺可以跋山涉水的“特種兵”挖掘機，包括中國在內，目前全球只有5個國家可以制造。而“陡坡作業、極限施工，到達其它機械無法到達的地方”是徐工機械“鋼鐵螳螂”的特有功能。

    能打造這樣一臺機械設備，徐工機械在生產制造上有何“看家本領”？帶著疑問，記者走進了徐工機械挖掘機智能化生產車間。

    進入車間，映入眼簾的是中挖動臂柔性焊接產線，一列列隔間內，一條條機械臂在靈活有序地工作著。走到一列產線盡頭，記者才在中控室內看見一名工作人員，其面前的電子屏幕正實時刷新著產線工作情況。

    一塊鋼板，經過焊接、機加工、涂裝、裝配等步驟，可以“變成”一臺挖掘機。在挖掘機智能化生產車間，工作人員只需要通過電子屏幕，就可以控制完成一臺挖掘機的制造。

    徐工挖機結構一廠生產主管孫圣強向《證券日報》記者展示了數字化管理系統界面，他表示：“公司將‘智改數轉網聯’作為董事長一號工程，全力推動工廠智能化轉型。智能化車間均配備了先進的自動化生產設備，從這條機器人焊接線來看，機器焊接不僅穩定而且質量更優。此外，通過數字化管理系統，可以對生產過程中各項數據實時采集、監控及分析，檢測到參數異常等故障情況后，還可以迅速對其實現維修，提高生產效率。”

    土方機械業務板塊是目前對徐工機械營業收入貢獻最大的板塊。2023年，公司土方機械業務板塊實現營業收入225.6億元，占總營業收入比重達24.3%，而挖掘機業務則為土方機械業務板塊貢獻了大部分收入。據孫圣強介紹，目前挖掘機工廠內的關鍵工序作業自動化率已達90%以上，8分鐘即可以下線一臺挖掘機。

    記者在采訪中了解到，徐工機械實現“智造”的秘訣，就在于通過新的工藝制造技術，包括3D、全球先進規劃排程系統（APS）、數字孿生技術等實現生產線四個自動化，即工藝裝備自動化、在線檢測自動化、制造物流自動化、生產管理自動化。

    在楊東升看來，工程機械產業發展趨勢日益明確，主要集中在智能化和綠色化兩大方向。在徐工機械的裝載機械制造基地，搭載了智能制造系統的徐工機械新能源裝載機生產線，每25分鐘就有一臺新能源裝載機下線，單月產量達到了500臺。

    目前，徐工機械新能源工程機械已覆蓋了十大門類300多個型號的產品，電動化產品包括叉車、高空作業車/平臺、裝載機、港口機械、輪挖等數十種。

    “2023年，公司工程機械加上商用車板塊的新能源產品滲透率達到了10%。隨著電動化進程加快，未來工程機械板塊新能源滲透率將大幅提升。”楊東升說。

    從“走出去”到“走進去”

    工程機械被廣泛應用于多個領域，包括基礎設施建設、房地產開發、大型工程、搶險救災和自然資源開采等。

    數據顯示，2023年我國工程機械出口額約485.52億美元，同比增長9.59%。今年一季度，我國工程機械出口金額約120.07億美元，同比增長2.6%。

    在走訪徐工機械挖掘機、港口機械、礦業機械等工廠車間時，不難發現，當下的徐工機械正在逐漸成為國際客戶青睞的工程機械設備制造商。

    “有來自澳大利亞的客戶正在礦機工廠考察大型露天礦山成套化設備。”楊東升提到了一個國外客戶，“一開始對方對公司的產品還是持懷疑態度，只讓我們提供油缸作為備件。在我們提供的備件產品使用壽命遠超預期后，對方又進行了多輪多次的考察，才逐漸將成套化設備訂單交給我們生產。”

    礦山機械是徐工機械重點關注的戰略性新興產業。在海外市場，徐工機械生產的礦山機械設備已經在南美、東南亞、澳大利亞等多個礦山地區投入使用。在南美礦區，400噸級電動液壓挖掘機和260噸級雙橋剛性礦車每天可完成4萬余噸礦石的剝離、裝載和運輸，出勤率超過97%。

    2023年，徐工機械實現境外營業收入占總營業收入比重提升至40%。公司目前已經成立了國際事業總部，打造了“1+14+N”的國際化運營體系，擁有39家海外子公司，40個海外大型服務備件中心，營銷網絡已覆蓋全球193個國家和地區。

    楊東升坦言，國際化是徐工機械一直在走，也堅定在走的路。公司已經形成了出口貿易、海外綠地建廠、跨國并購和全球研發相結合的“四位一體”國際化發展模式。目前，公司已經從最初的貿易出口階段的“走出去”，進入到深入本地化運營的“走進去”階段，并正在快速邁向高質量發展的“走上去”階段。

    從“賣產品”到“賣服務”

    在工程機械行業，“后市場”才是“金山銀山”。

    在“智改數轉網聯”的過程中，徐工機械通過漢云工業互聯網平臺，為客戶提供“全生命周期服務”。

    “漢云工業互聯網實現了工業設備數據在生命周期、工藝工序、能耗監管、預測維護等方面的全維度管理。”徐工挖機服務管理部部長顧海瑞向《證券日報》記者表示：“即使是一臺遠在西藏地區的挖掘機出現自動預警，漢云智慧服務管理平臺也能第一時間發出提醒，線下修理人員便能即刻響應。若線上修理難以進行，在2700公里外的徐州，我們依然可以通過編寫代碼進行‘線上修理’”。

    “在客戶端，我們還推出了‘徐工e修’客戶App，客戶可以實時檢測工時、發動機轉速、液壓油溫等工況參數。”顧海瑞表示，這些基于數字化實現的服務，恰恰是徐工機械正在深挖的“后市場”。

    近期，工業和信息化部等七部門發布的《推動工業領域設備更新實施方案》指出，圍繞推進新型工業化，以大規模設備更新為抓手，實施制造業技術改造升級工程，以數字化轉型和綠色化升級為重點，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。當下，工程機械行業上輪上行周期銷售設備已處于大規模壽命替換期，在大規模設備更新的“新”浪潮下，工程機械行業“向上”動力充足。

    “也應看到，目前工程機械行業的競爭依然十分激烈，跳出價格戰之外，全價值鏈的價值創造更能增強客戶黏性。目前，工程機械行業正在通過價值驅動從中高端向高端轉型，而發展空間巨大的‘后市場’，正是不容忽視的驅動力。”楊東升感慨道。