有券商TMT分析師在與《證券日?qǐng)?bào)》記者交流時(shí)認(rèn)為，這應(yīng)該不是最主要的問題。“我們也研究了，聯(lián)通方案跟證監(jiān)會(huì)規(guī)定形成不了大的沖突。聯(lián)通的方案已定，最主要的應(yīng)該是一些程序上的細(xì)節(jié)以及與一些合作伙伴沒有溝通到位引起的反彈。這里面有些公司是在聯(lián)合投資體里進(jìn)入聯(lián)通混改的。”

    ■本報(bào)記者 馬燕

    好事多磨的聯(lián)通混改狀況頻出。

    在8月16日晚間公布史上最大力度混改后，聯(lián)通A股撤回了相關(guān)公告，昨日又先后發(fā)布A股和港股的停牌公告。

    關(guān)于公告撤回，聯(lián)通公告稱，“因技術(shù)原因，本公司已申請(qǐng)繼續(xù)停牌。本公司將在三個(gè)交易日內(nèi)披露非公開發(fā)行預(yù)案和其他相關(guān)文件并復(fù)牌”。

    昨日上午，《證券日?qǐng)?bào)》記者從有關(guān)方面獲得的信息是，繼續(xù)停牌并不涉及本次混改及發(fā)行方案的任何實(shí)質(zhì)變化，僅是流程和技術(shù)層面的問題（如有些預(yù)案的文字表述還有待確認(rèn)）。但這個(gè)說法隨后也被有關(guān)方面撤回。

    與此同時(shí)，中國(guó)中車股份有限公司昨日公告稱，并未參與聯(lián)通A股新股認(rèn)購。不過，據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，其控股股東中車集團(tuán)旗下中車金證投資有限公司通過基金間接參與了此次混改。

    監(jiān)管部門不滿混改方案？

    分析師稱與規(guī)定并無大沖突

    有知情人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者透露，聯(lián)通A股混改公告剛發(fā)出就撤回的原因，可能是監(jiān)管部門不滿混改方案。“聽說監(jiān)管部門對(duì)聯(lián)通混改的方案不滿意，可能是沒有按照他們以前的預(yù)想寫，所以才撤掉了。至于哪里不滿意我也不知道了。這么大的混改，剛發(fā)出就撤回，的確有些不嚴(yán)謹(jǐn)。”

    媒體援引市場(chǎng)人士分析稱，中國(guó)聯(lián)通此次發(fā)行的方案與證監(jiān)會(huì)2月份新發(fā)的定增新規(guī)有兩處相悖，關(guān)系到此次定增最核心的內(nèi)容，定價(jià)和入股比例。一位參與發(fā)改委專家組成員曾在六月初表示，定增價(jià)格和比例問題正是聯(lián)通混改的最大技術(shù)性障礙，最后是否能得到豁免，還需要找中央領(lǐng)導(dǎo)或國(guó)企改革領(lǐng)導(dǎo)小組，確定是否之后凡是涉及國(guó)企混改、引進(jìn)戰(zhàn)略投資者就可以不受上述規(guī)則限制。

    不過，有券商TMT分析師在與《證券日?qǐng)?bào)》記者交流時(shí)認(rèn)為，這應(yīng)該不是最主要的問題。“我們也研究了，聯(lián)通方案跟證監(jiān)會(huì)規(guī)定形成不了大的沖突。聯(lián)通的方案已定，最主要的應(yīng)該是一些程序上的細(xì)節(jié)以及與一些合作伙伴沒有溝通到位引起的反彈。這里面有些公司是在聯(lián)合投資體里進(jìn)入聯(lián)通混改的。”

    中車集團(tuán)間接參與混改

    投資者名單應(yīng)無大出入

    公告發(fā)布時(shí)，《證券日?qǐng)?bào)》記者就注意到，聯(lián)通A股公告的戰(zhàn)略投資者名單多表述為騰訊、百度這樣直接的公司名稱，而聯(lián)通港股公告的名單則多表述為騰訊信達(dá)、百度鵬寰、京東三弘、阿里創(chuàng)投這樣的投資體。

    聯(lián)通A股公告的戰(zhàn)略投資者名單，分別為中國(guó)人壽、騰訊、百度、京東、阿里巴巴、蘇寧云商、光啟集團(tuán)、前海母基金、滴滴出行、網(wǎng)宿科技、中國(guó)中車、用友軟件、宜通世紀(jì)、中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金。

    聯(lián)通港股公告，具體為中國(guó)人壽、騰訊信達(dá)、百度鵬寰、京東三弘、阿里創(chuàng)投、蘇寧云商、光啟互聯(lián)、淮海方舟、興全基金、結(jié)構(gòu)調(diào)整基金等。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者向中國(guó)中車集團(tuán)公司核實(shí)，在滬港兩地上市的中國(guó)中車股份有限公司并未參與此次聯(lián)通混改，中國(guó)中車集團(tuán)公司旗下中車金證投資有限公司通過基金間接參與了此次混改。

    公開資料顯示，中車金證成立于2007年7月10日，法人代表為張軍，注冊(cè)資本7.05億元，經(jīng)營(yíng)范圍為項(xiàng)目投資、投資管理、資產(chǎn)管理、管理咨詢等。

    與此同時(shí)，昨日，A股參與聯(lián)通混改的公司，除中國(guó)人壽外都已停牌。網(wǎng)宿科技、蘇寧云商、宜通世紀(jì)、用友網(wǎng)絡(luò)均公告稱，擬參與中國(guó)聯(lián)通混改事項(xiàng)，因相關(guān)事項(xiàng)對(duì)公司影響較大，股票自2017年8月17日起停牌。

    中國(guó)人壽公告稱，公司擬參與中國(guó)聯(lián)通混改事項(xiàng)，經(jīng)核實(shí)，相關(guān)事項(xiàng)所涉及的對(duì)外投資金額占公司最近一期經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的7.15%，未達(dá)到《上海證券交易所股票上市規(guī)則》規(guī)定的應(yīng)當(dāng)披露標(biāo)準(zhǔn)。

    也就是說，聯(lián)通混改方案的投資者名單應(yīng)該沒有大的出入。