隨著“一帶一路”從“大寫意”轉向“工筆畫”階段，上市公司參與度也日益提高，已成為“一帶一路”建設的主力軍。今年前三季度，中證“一帶一路”主題指數成份股公司營業收入同比增長11.2%，凈利潤同比增長4.3%，均好于實體上市公司整體水平。深交所數據顯示，近年來參與“一帶一路”建設的上市公司數量持續增多，65%的深市上市公司表示未來3年將增加“一帶一路”相關業務。

    中國上市公司協會會長宋志平近日表示，“一帶一路”為上市公司帶來更廣闊的市場，近年來參與“一帶一路”建設的上市公司數量持續增加，為國內相關公司創造了巨大的市場空間。

    上市公司共享

    “一帶一路”成果

    上市公司參與“一帶一路”項目覆蓋廣泛。從基礎設施建設到資源開發、從農業互惠到制造業轉型、從航線通聯到物流合作、從特色貿易到主題旅游、從智慧新城到金融服務。上市公司既分享了“一帶一路”倡議帶來的豐碩果實，又有效推動了當地經濟的全面增長。

    南山集團董事長宋建波介紹了公司在印尼、新加坡、澳大利亞等國家的項目投資建設情況。在印尼，南山投資建設的200萬噸氧化鋁項目已經正式開工，配套火力發電廠和年吞吐量2000萬噸自備港口等設施，印尼政府專門在項目所在地設立了該國第一個制造業經濟特區——“卡朗巴唐經濟特區”，擁有得天獨厚的環境優勢、資源優勢、政策優勢等；在新加坡著力構建南山國際投資合作新平臺，致力于發展面向東盟各國、澳洲和中東部分國家的鋁產品出口貿易，同時正在籌建國際海運綜合物流平臺公司；在澳大利亞，南山著力調整優化對外貿易投資結構，參股維珍航空公司，收購超細羊毛用于國內紡織服飾企業的面料及成衣生產，高爾夫度假村、旅游地產、酒莊合作等項目也取得良好業績。

    葛洲壩集團國際工程有限公司總經理劉懷亮介紹，葛洲壩集團先后與美國、英國、法國等15個國家的企業在巴基斯坦SK等17個項目中開展互利合作，實現了從“單打獨斗”走向“合作共贏”的轉變。公司最初在“一帶一路”沿線國家的業務僅限于水利水電工程，后期逐步涉及火電、新能源、輸變電等多領域。近五年來，新業務占“一帶一路”簽約總金額的61.8%，逐漸實現業務多元化，領域擴大化。

    在參與范圍和項目規模不斷擴大的同時，要堅持可持續發展原則也被越來越多地提及。中國鐵建海外部副總經理李法勝強調，“一帶一路”項目一定要堅持可持續性發展。這包括兩個方面：一是項目本身的可持續性，二是當地經濟、社會的可持續發展。項目本身要做到可持續，不僅要在設計方面做到先進、合理，還要切實按照當地社會的發展水平來設計項目。

    上市公司如何在一帶一路建設中揚長避短，規避風險，以實現合作共贏？宋志平表示，提高建設“一帶一路”能力的同時，還必須融入當地文化，扎根下來精耕細作，在與所在國和地區和人民友好相處的同時，聯合開發第三方市場，推動中國企業資源高效整合，形成覆蓋全產業鏈的大型工程交付能力，形成國際領先的競爭優勢。

    資本市場開放

    吸引沿線國家資金入場

    今年前三季度，中證“一帶一路”主題指數成份股公司營業收入同比增長11.2%，凈利潤同比增長4.3%，均好于實體上市公司整體水平。目前，已有1000多家上市公司參與“一帶一路”建設，在沿線國家資源開發、電力通信、基礎建設等方面發揮了帶動作用，實現了互利共贏。

    上市公司遵循市場規律，按照“走出去”與“引進來”相結合的原則，深化雙向投資合作，為“一帶一路”從理念轉化為行動、從愿景轉變為現實作出了積極貢獻，資本市場在其中發揮了不可或缺的作用。

    一方面是“走出去”。境內上市公司積極發揮自身技術、人才、管理和融資渠道等優勢，結合“一帶一路”沿線國家發展戰略和企業需求，通過跨境并購、承接境外業務等方式“走出去”，擴大對沿線國家的投資，深度參與國際分工，實現優勢互補，2018年至2019年10月底，全市場并購重組交易中涉及跨境并購的項目有315單，交易金額約3678億元。境內上市公司參建的希臘比雷埃夫斯港、巴基斯坦瓜達爾港等一批“一帶一路”重大項目已經建成或取得重要進展，實現了預期的經濟效益和社會效益。

    另一方面是“引進來”。近年來，我國資本市場對外開放程度不斷加深，“滬港通”“深港通”相繼推出、平穩運行，QFII、RQFII規則持續優化，規模穩步增加，為“一帶一路”沿線國家資金投資境內上市公司提供了便捷通道。目前，境外投資者持有A股流通市值比例已達4%左右，較2013年翻了一番多。境內外投資者共享中國資本市場發展的基礎更加牢固。

    證券時報記者了解到，目前證監會正在配合商務部等有關部委，研究完善外國投資者對上市公司戰略投資的管理辦法，為沿線國家市場主體戰略投資境內上市公司提供更加便利的制度環境。