微軟首個車企深度合作曝光 牽手華人運(yùn)通高合或?qū)⒅厮苤悄艹鲂懈窬?/h1>

2020-07-10 19:33  來源：證券日報網(wǎng)

    7月10日，華人運(yùn)通與微軟在2020世界人工智能大會云端峰會宣布達(dá)成合作，這也是微軟公司首次從前裝設(shè)計階段與汽車企業(yè)深度合作，也是微軟首次將人工智能技術(shù)落地到汽車行業(yè)。華人運(yùn)通同時宣布推出主動式人工智能伙伴HiPhiGo，能與用戶進(jìn)行情感交流和溝通，能創(chuàng)造與賦予想象，并不斷進(jìn)化。據(jù)悉HiPhiGo將落地搭載在首款量產(chǎn)車高合HiPhi上，未來也將不局限于車端，是一個伴隨用戶出行全場景的情感化智能伙伴。

    2020年7月9日至11日，伴隨以“智聯(lián)世界、共同家園”為主題的2020世界人工智能大會（WAIC2020）盛大舉行，人工智能+的大幕和未來藍(lán)圖變得越來越清晰。

    作為本次人工智能大會上令人矚目的焦點(diǎn)，華人運(yùn)通與微軟宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，加速“AI+三智”生態(tài)建設(shè)，用AI為未來交通和城市發(fā)展賦能。華人運(yùn)通也同時推出了擁有情感，能主動感知用戶、幫助用戶、陪伴用戶出行的情感化智能伙伴HiPhiGo。華人運(yùn)通董事長丁磊與微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院院長王永東還就人工智能在城市可持續(xù)發(fā)展方面進(jìn)行了深度對話，為未來車、路、城一體化發(fā)展貢獻(xiàn)解決方案。

    人工智能應(yīng)用加速 千億級市場呼之欲出

    還記得“智慧過人”的人工智能機(jī)器人AlphaGo嗎？經(jīng)過多年發(fā)展，人工智能已經(jīng)勢不可擋。從AlphaGo到HiPhiGo，如今的人工智能不止會琴棋書畫之類的炫技，它囊括的智能機(jī)器人、語言識別、圖像識別、自然語言處理等多項(xiàng)技術(shù)，已經(jīng)在醫(yī)療、教育、交通、物流等多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。據(jù)中國電子學(xué)會預(yù)測，2022全球人工智能市場將達(dá)到1630億元，而根據(jù)GMIResearch最新分析，在2026年或?qū)⑦_(dá)到2390億美元。

    自2017年起，人工智能已經(jīng)連續(xù)三年被寫入我國政府工作報告。隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)日新月異，人工智能應(yīng)用的條件越來越成熟。從醫(yī)療到汽車再到出行等，各個領(lǐng)域的傳統(tǒng)企業(yè)和新晉玩家都在進(jìn)行相關(guān)的布局。其中尤以科技和汽車企業(yè)表現(xiàn)最為耀眼，科技巨頭如谷歌、微軟、IBM、亞馬遜以及國內(nèi)的華為、BAT等；車企既包括寶馬、大眾、沃爾沃等傳統(tǒng)主機(jī)廠，也不乏華人運(yùn)通、蔚來等新興的新能源獨(dú)角獸。

    就連曾經(jīng)對AI應(yīng)用持質(zhì)疑態(tài)度的特斯拉CEO馬斯克也路轉(zhuǎn)粉，暨去年后再次參與此次人工智能大會的討論。實(shí)際上，特斯拉的產(chǎn)品并沒有將人工智能技術(shù)拒之門外，雖然目前人機(jī)交互應(yīng)用比較簡陋，但是也具備駕駛輔助、彩蛋游戲等功能。誠然，人工智能不會停留在初級階段，在此次人工智能大會上，華人運(yùn)通與微軟的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，則讓業(yè)界看到了人工智能在汽車乃至出行領(lǐng)域應(yīng)用的更多可能性。華人運(yùn)通方面表示，HiPhiGo能用人性化、情感化的智慧賦能其“三智”戰(zhàn)略，讓用戶的出行更安全，更舒適，更有趣，將在高合汽車首款量產(chǎn)車HiPhi上率先進(jìn)行搭載，持續(xù)為用戶提供超越期待的、有溫度、有情感的個性化出行服務(wù)。

    人工智能賦能交通 在融合與協(xié)同中共創(chuàng)

    以史為鏡，人工智能大有可為，不是風(fēng)口而是趨勢。從古代的車同軌到如今高速公路的普及，從馬車時代到汽車時代，交通始終扮演著城市化進(jìn)程和人類文明進(jìn)步的驅(qū)動力角色，而人工智能的應(yīng)用，正在為交通變革提供新動能，推動著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

    但是在人工智能賦能汽車交通出行的浪潮中，無論是百年老廠還是新晉力量，高手們都幾乎在同一個起跑線上。微軟和華人運(yùn)通這對新CP，彰顯了微軟在出行交通行業(yè)的野心終于跨出決定性一步，也意味著人工智能在出行行業(yè)將創(chuàng)造全新的應(yīng)用維度和可能性。此前已經(jīng)存在的智能家居和車載語音，僅僅是局部的人工智能，局限在播放音樂播報天氣，或者一些簡單基礎(chǔ)的功能，但人有情感，有想象，有創(chuàng)造，這樣的需求要如何來滿足呢？我們勢必需要更前沿更未來的人工智能技術(shù)。微軟的在人工智能領(lǐng)域始終死磕老對手谷歌，但雙方又各有戰(zhàn)略。此前，谷歌開發(fā)AndroidAuto和車載操作系統(tǒng)AndroidAutomotiveOS，并且打造了自動駕駛品牌Waymo，與沃爾沃、FCA等車企展開了合作，包括最近量產(chǎn)的Polestar。從此出行領(lǐng)域的微軟終于與華人運(yùn)通放出實(shí)錘信息，落地高合汽車，未來這兩對強(qiáng)手的PK也值得更多的期待。

    根據(jù)此次華人運(yùn)通與微軟官宣的戰(zhàn)略合作，除了HiPhiGo采用微軟小冰的人工智能能力為用戶提供更具想象力的駕乘體驗(yàn)之外，雙方還將籌建聯(lián)合智能計算實(shí)驗(yàn)室，以智能汽車為載體，在智捷交通、智慧城市等多個領(lǐng)域展開深度合作，通過人工智能等前瞻技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，推動智慧出行和社會可持續(xù)發(fā)展。由此可見，科技巨頭與汽車企業(yè)在人工智能賦能交通方面協(xié)同共創(chuàng)將會產(chǎn)生更大的聚合效應(yīng)。

    未來智慧出行 車路城一體化重塑

    當(dāng)我們將鏡頭從此次人工智能峰會轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)世界，交通擁堵、環(huán)境污染、信息孤島、事故頻發(fā)等難題幾乎成為了交通出行領(lǐng)域無數(shù)個哥德巴赫猜想。要改變當(dāng)下存在的現(xiàn)狀，用一體化的方式重塑人、車與路或許是不錯的選擇。以智能汽車為載體，人工智能賦能，車路城一體化發(fā)展才是未來交通可持續(xù)發(fā)展的解決之道。

    縱觀當(dāng)下AI在汽車方面更深層次的商業(yè)化應(yīng)用，無論是寶馬與IBM、豐田自建AI研究中心，還是谷歌與沃爾沃等車企的合作，大多還處于概念階段。據(jù)了解，微軟與華人運(yùn)通的合作，將依托微軟小冰的領(lǐng)先的人工智能技術(shù)和創(chuàng)造力，從智慧車機(jī)的前裝設(shè)計階段開始提供整體解決方案，將AI轉(zhuǎn)化為真實(shí)且有效的生產(chǎn)力，創(chuàng)造更為豐富的用車場景，為用戶提供更高效、貼心的出行體驗(yàn)，為城市可持續(xù)發(fā)展注入新的活力。

    與傳統(tǒng)車企或其他新能源玩家不同，華人運(yùn)通自創(chuàng)立之日起，就主張以人為本，從城市可持續(xù)發(fā)展的層面出發(fā)，提出“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的戰(zhàn)略，并且取得了階段性成果。作為車路城一體化發(fā)展的探索者，資料顯示，目前高合汽車首款量產(chǎn)車正在有條不紊地推進(jìn)，而全球首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路示范項(xiàng)目和全球首個車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運(yùn)營樣板分別在鹽城和上海成功落地，華人運(yùn)通“三智“戰(zhàn)略早已落地生根，只待開枝散葉。

    綜合目前消息來看，華人運(yùn)通可能是微軟在人工智能車載實(shí)際應(yīng)用方面最先量產(chǎn)落地的企業(yè)。那么，也許有人會問，為什么是華人運(yùn)通？業(yè)內(nèi)分析人士指出，最核心的因素在于華人運(yùn)通是目前唯一在出行領(lǐng)域完成了車路城云布局的一家科技企業(yè)。旗下高合汽車自主開發(fā)了全球首個專屬HOA開放式電子電氣架構(gòu)以及三智的戰(zhàn)略布局，為微軟人工智能技術(shù)“大展身手”提供了基礎(chǔ)。在微軟小冰的賦能下，HiPhiGo將讓高合汽車旗下產(chǎn)品將具備思考和推理能力，能主動感知和服務(wù)用戶，真正成為連接車、路、城等更廣闊世界的節(jié)點(diǎn)。

    當(dāng)前，高合汽車首款量產(chǎn)車量產(chǎn)進(jìn)程正在穩(wěn)步推進(jìn)當(dāng)中，預(yù)計今年年底實(shí)現(xiàn)小批量試生產(chǎn)，2021年正式交付。微軟和華人運(yùn)通方面也明確表示HiPhiGo會在這款車上得到應(yīng)用。就像此次人工智能峰會主題“智聯(lián)世界、共同家園”所言，智慧的萬物互聯(lián)世界，是人類共同的家園，需要各界協(xié)同融合。可以預(yù)見、隨著多方共同努力，將來有一天，人工智能將不僅僅局限在車上被動執(zhí)行語音指令，而會成為主動感知和幫助用戶在整個出行過程甚至是城市生活中，車更聰明，路更互聯(lián)，城更智慧的人類未來出行愿景也想成為現(xiàn)實(shí)，人與車將在新商業(yè)環(huán)境下創(chuàng)造更多新的價值。

    （CIS）