本報訊 （記者王鏡茹）2025年廣州車展期間，深圳元戎啟行科技有限公司（以下簡稱“元戎啟行”）攜多款搭載組合輔助駕駛方案的合作車型集中亮相，涵蓋SUV、MPV、越野車等多個品類，全面展現元戎啟行輔助駕駛系統在多平臺、多場景的適配能力與規模化落地成果。

    記者了解到，截至目前，元戎啟行已交付20萬輛搭載城市NOA（領航輔助駕駛）的量產車型。根據權威機構數據顯示，2025年10月份，元戎啟行在輔助駕駛城市NOA第三方供應商市場的單月市占率接近40%。

    元戎啟行CEO周光表示：“從2024年9月份搭載元戎啟行城市NOA系統的車型量產上市，到目前實現多達10款車型輔助駕駛規模化交付，我們在一年多時間內，完成從零到單月近40%的第三方城市NOA市場占有率，這背后既是合作伙伴對我們技術能力的認可，也是產品交付能力與商業落地能力的有力驗證。”

    周光表示，公司率先布局無圖技術，抓住了市場窗口。其次是客戶策略，公司深度綁定核心客戶，客戶也愿意將爆款車型交給公司。一款爆款車型的銷量可能相當于十款普通車型。

    在鞏固乘用車交付成果的基礎上，元戎啟行正加速推動Robotaxi（無人駕駛出租車）業務落地。今年10月份，元戎啟行與無錫市政府達成戰略協議，宣布在無錫建設測試研發基地，并計劃于今年年底以消費級量產車型落地Robotaxi業務，屆時將成為全國首家以消費級量產車開展Robotaxi業務的企業。

    對比行業內普遍采用的“改裝車+高精度地圖”傳統路徑，元戎啟行的Robotaxi車輛基于消費級量產車打造，部署成本更低，系統穩定性與平臺兼容性更強。技術層面，元戎啟行的Robotaxi與已經進入市場的量產車共用同一套技術框架，能夠實現技術反哺。

    與此同時，元戎啟行還通過自研的VLA模型推動RoadAGI（道路通用人工智能）落地。RoadAGI融合VLA+VLN兩大核心模型，賦能移動智能體憑自然語言指令在真實環境自主導航，使用場景覆蓋公開道路、園區通道、室內商場等，打通“任意點到點”通路。

    2026年元戎啟行將繼續聚焦量產車輔助駕駛、Robotaxi、RoadAGI三大核心業務。其中，量產車輔助駕駛業務將繼續擴大合作車型與客戶體系，力爭實現累計交付突破一百萬輛；Robotaxi業務將加速推動商業化落地，打造真正具備商業復制能力的Robotaxi體系；在RoadAGI業務方面，元戎啟行將持續推動商業化落地進程，賦能移動智能體在末端配送等關鍵場景的實際應用。

    此前，周光在媒體交流會上透露：“我公司已成功拿下一家國內頭部新能源主機廠的全系輔助駕駛標配項目。該客戶的SUV車型是中型SUV市場的銷冠。贏得這一項目，意味著公司有望在2026年成為城市NOA量產交付的領跑者，明年即可實現百萬輛級的交付規模。即便不考慮新客戶，僅現有客戶就足以支撐這一目標。”

（編輯 郭之宸）