本報記者 吳奕萱

    近日，中國上市公司協會聯合《證券日報》等媒體開展的“我在‘十四五’這五年上市公司在行動”主題宣傳活動，走進寧波舟山港股份有限公司（以下簡稱“寧波港”）。

    作為中國港口經濟的標桿企業，寧波港過去五年的跨越式發展，恰是國家戰略驅動上市公司高質量發展的生動縮影。

    “十四五”時期是我國構建國內國際雙循環新發展格局的關鍵階段，也是港口行業向智慧化、綠色化、國際化轉型的攻堅期?；厥走@五年，寧波港以基礎設施建設為根基，以港航服務升級為紐帶，以全球化布局為羽翼，交出了一份亮眼的“答卷”。

    基礎設施建設成果顯著

    “‘十四五’期間，本公司持續提升港口核心競爭力、聚合支撐力與輻射帶動力，成為浙江打造高能級開放強省的龍頭，以及中國構建國內國際雙循環新發展格局的關鍵戰略樞紐。”寧波港相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示。

    如今的寧波港，已憑借持續升級的“硬核”家底，成為全球航運版圖中耀眼的“鋼鐵巨港”——四大千萬標箱級集裝箱泊位群如鋼鐵臂膀般舒展，礦石、原油、煤炭三大億噸級大宗散貨泊位群似堅實脊梁般挺立，從集裝箱到大宗商品，從碼頭到堆場，每一處基礎設施都在高效運轉，為港口生產經營注入源源不斷的動力。

    在智慧化基建領域，該公司的“2+1”智慧化碼頭建設更是跑出了“加速度”。

    截至目前，在寧波港控股、參股的公司中，寧波梅東集裝箱碼頭有限公司已建成全球最大規模遠控自動化設備集群，實現千萬級自動化集裝箱碼頭混線作業；舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司基本建成全球首個開放式混行自動化集裝箱碼頭；舟山鼠浪湖碼頭有限公司成為全球唯一雙40萬噸離島作業自動化散貨碼頭；義烏蘇溪國際樞紐港成為全國首個混行模式自動駕駛試驗鐵路場站。

    寧波港相關負責人介紹：“我公司智能理貨系統已在南北兩翼、長江沿線碼頭上線應用，RFID（射頻識別）電子鉛封項目步伐加快，識別準確率在99%以上；n-TOS生產系統在集裝箱碼頭的應用不斷深化，智能收箱、智能調度、智能配載等智慧化模塊應用助推生產服務提升。”

    據悉，2024年寧波港大型設備自動化率超過30%，提前完成“十四五”規劃目標。

    與此同時，寧波港積極推進“碳達峰、碳中和”，將綠色理念貫穿基礎設施建設全過程，全面提升岸電設施的建設與使用水平。目前，寧波港已建成298套岸電（其中高壓27套），實現集裝箱及5萬噸級以上干散貨泊位全覆蓋。

    港口的蓬勃發展，也為企業帶來了亮眼的經營業績。2024年，寧波港實現營業收入287.02億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤48.98億元，分別較“十三五”末增長35%、43%。寧波舟山港（港口）完成貨物吞吐量13.77億噸，較“十三五”末增長17.5%，連續十六年位居全球首位；完成集裝箱吞吐量3930.1萬標箱，較“十三五”末增長36.8%，穩居全球第三。

    港航服務能力大幅提升

    依托港口節點布局優勢，“十四五”期間，寧波港持續推動港航服務升級，以“點”的突破帶“網”的完善。

    寧波港建成了義烏海鐵聯運中心、太倉江海聯運中心、嘉興海河聯運樞紐等一批綜合物流節點，完善海鐵、江海、海河等聯運方式，打造高效、便捷、暢通的多式聯運物流體系，形成全省海港與內河港、無水港協同聯動發展新格局。

    現階段，寧波港正加快推進安徽、河南、重慶等地無水港布局，已設立內陸無水港38個，該公司相關負責人表示：“我公司將聯動發展義烏陸港，打造‘第六港區’，實現港務、船務、關務、信息、管理一體化，致力于成為全國陸港示范樣板，推動區域物流高效發展。”

    同時，“十四五”期間，該公司聯運業務發展勢頭迅猛。據悉，寧波港現已開通海鐵聯運線路109條，其中班列化運營線路28條，覆蓋16個?。ㄗ灾螀^、直轄市）。2024年海鐵聯運業務量達到181.8萬標準箱，較“十三五”末增長80.9%。

    此外，該公司不斷織密江海聯運網絡節點，以太倉、南京為重要節點，進一步輻射長江經濟帶；做優海河聯運，依托京杭大運河、浙北高等級航道網等水系，進一步輻射浙北、蘇南、安徽等地區。

    “走出去”步伐穩健有力

    在夯實國內基礎設施建設、鞏固港口運營硬實力的同時，寧波港“走出去”的步伐也穩健而堅定。“‘十四五’這五年，本公司始終以開放姿態突破海外項目合作、完善國際物流通道、創新資本運作，全方位拓展全球服務版圖，持續提升國際競爭力。”寧波港相關負責人說道。

    在國際節點的布局上，寧波港正構建起覆蓋重點區域的“橋頭堡”網絡。該公司相關負責人向記者介紹：“本公司已在中國香港、新加坡設立辦事處，并成立新加坡子公司，為深耕東南亞及輻射全球業務搭建起前沿服務平臺；落地迪拜云倉項目，以迪拜為核心據點，將物流服務網絡輻射至整個中東地區；在馬來西亞、越南布局倉儲物流公司，為當地中資企業提供物流供應鏈服務。”

    值得關注的是，近期寧波港在跨區域合作上再次突破，與俄羅斯鐵路公司多式聯運物流合作項目、琿春—扎魯比諾港—寧波舟山港（港口）內貿貨物跨境運輸航線均取得重大進展。

    陸向腹地的拓展同樣是寧波港國際化戰略的重要一環。寧波港相關負責人表示，“本公司大力統籌推進中歐班列運營，積極聯動義烏、金華、溫州等省內重要物流平臺，重點發力回程班列業務。”以金東平臺為例，其運營的中歐班列已覆蓋50多個國家、160多個城市，成為聯通亞歐大陸、促進雙向貿易的重要物流紐帶。

    資本運作的創新，則進一步支撐了寧波港“走出去”戰略。

    “十四五”期間，寧波港充分發揮上市公司平臺優勢，在保持良好經營基本面、持續提升公司治理水平、完善法律保障體系的基礎上，創新資本運作模式，成功完成招商港口的“雙百億”定增、寧波遠洋運輸股份有限公司分拆上市等重大項目。該公司相關負責人稱：“這為本公司港口國際化發展注入充足資本活力，也為后續拓展海外業務儲備了堅實力量。”

    面向即將到來的“十五五”時期，寧波港錨定未來發展航向，擘畫出更為清晰的戰略藍圖。寧波港相關負責人表示：“未來，本公司將把新發展理念，完整、準確、全面地貫徹到各領域，推動企業發展質量變革、效率變革、動力變革，努力打造具有‘一流設施、一流技術、一流管理、一流服務’的企業。”