本報見習記者 吳奕萱

    10月22日，2018中國房企金融風控研討會在上海順利召開，本次研討會由全聯房地產商會主辦，到場嘉賓來自全國多家商業銀行、資信評估公司、房地產行業投資機構等，主要探討房地產行業轉型大勢中的融資走向。

    面對房地產行業的拐角與陣痛，資本專家表示，資本最為看重的仍然是資源、獨特競爭優勢和團隊，誰擁有無可取代的抗風險能力，誰才能笑到最后。

    京投發展作為參加的為數不多的房地產開發企業，眾多投融資機構對其“TOD智慧生態圈”商業模式，公司的運行機制、成本和收益水平表達出濃厚興趣。并且，作為一家國有控股上市企業，企業性質本身對于現如今持謹慎觀望態度的投融資機構而言就是一張安全牌。

    京投發展依托大股東北京市基礎設施投資有限公司，以“亞洲軌道物業專家”為企業愿景，專注軌道交通車輛基地一體化開發，是國內獨家以軌交車輛基地一體化開發為主營業務的上市房企，也是全國同時在建項目體量最大、房屋交付數量最多的軌交車輛基地物業開發企業。

    截至2017年底，根據中國城市軌道交通協會的初步統計，在國家批復城市軌道交通規劃的43個城市中，39個城市開展了PPP模式研究，涉及項目135個，總投資達24000億元。

    此外，京投發展從十年實踐中提煉了“TOD智慧生態圈”商業模式。強調對城市、地鐵、市民三方面產生價值。公司目前正在開發建設的多個項目，皆是基于“TOD智慧生態圈”這一模式。

    以城市角度來看，一個軌道交通車輛基地的開發，能帶動周邊更大面積土地的拆遷和建設；從地鐵角度來看，軌道交通車輛基地商業開發所產生的土地出讓收入，能夠反哺地鐵建設，減輕城市基建負擔，達到一次拆遷，多次收益的效果；從市民角度，這一模式能夠為產品增加附加值，提高去化能力，從而增強企業的金融風控能力。

    首先京投發展在減振降噪領域擁有多個發明專利和新型實用專利，公司已經實現所有建筑皆為綠色建筑，并引入WELL體系，其次是基于軌交車輛基地構建的產業聯盟，聯合合作伙伴打造線上線下融合的新零售商業，在2萬平方米的商業面積中營造10萬平方米的生活場景。

    京投發展總裁高一軒表示，“TOD智慧生態圈”擁有較強的抗風險能力，且具備大規模復制和擴張的能力，因而相較于傳統房企，在融資上有更多的想象空間和便利性。

    高一軒還透露，京投發展的全國布局重心在黑河-騰沖線以東地區，目前正密集地跟多個城市地鐵公司溝通，并取得了良好進展，公司還自主研發了《全國重點城市軌交車輛基地地圖系統》，可以即時了解全國各地軌交車輛基地的開發建設情況，提高擴張效率。