本報記者 李婷

    在9月27日下午廈門象嶼舉行的2024年半年度業績說明會上，廈門象嶼總經理齊衛東對《證券日報》記者表示，“2024年上半年公司造船板塊把握船市景氣周期，交船與生產量創歷史新高，上半年，公司造船業務在手訂單達81艘。”

    作為國內大宗供應鏈CR5（市場占有率前五）的龍頭企業，廈門象嶼在2023年年報中新增披露造船相關業務，而該新增披露業務也是此次業績說明會上投資者關注的一個熱點。

    把握供應鏈國際化機遇

    今年上半年，受下游制造業客戶采購需求疲弱，大宗商品價格承壓等因素影響，廈門象嶼業績承受一定的壓力。數據顯示，公司2024年上半年實現營業收入2035億元，同比下降12.87%；歸母凈利潤7.79億元，同比下降12.60%。

    對于公司上半年業績表現，廈門象嶼財務負責人林靖表示，2024年上半年下游制造業客戶采購需求依然疲弱，大宗商品價格承壓。面對市場變化，公司對行業發展趨勢把握的敏銳性、策略調整的靈活性和客商風險管控的前置性仍顯不足。

    2024年以來，隨著全球大宗商品價格波動加劇，疊加部分產業周期性、結構性問題，大宗供應鏈企業經營難度上升。

    “在風險控制方面，公司將加強客商資信風險管控，緊盯客戶動態，提升前置預判和管理能力。”齊衛東對《證券日報》記者表示，公司2024年上半年總體經營貨量保持1億噸以上，業務基本盤整體穩定。2024年下半年，雖然產業發展的不確定因素仍然存在，但隨著經濟回升向好、長期向好的勢能增強，經濟發展的有利因素將更加凸顯。公司將對經營策略、風險管控、低效業務進一步優化。

    業內人士認為，隨著中國企業出海步伐加快，催生大量海外采銷、國際物流、跨境電商、信息咨詢等供應鏈需求，有望給頭部供應鏈企業帶來“新藍海”。

    齊衛東表示，在國際化方面，廈門象嶼將夯實東南亞、非洲、南美洲等地區國際化業務優勢，加強國際物流能力建設與商品經營的協同發展，加快中國-非洲國際化物流通道建設和非洲礦產資源獲取，提升全球供應鏈一體化服務能力；同時將鞏固提升鋁、不銹鋼、蒙煤、新能源等產業鏈國際化優勢，加大鋼材、農產品等產業鏈國際化拓展力度。

    造船業務有望加快增長

    今年上半年，廈門象嶼造船業務成為公司的一大亮點，而公司造船業務布局及后續情況備受關注。

    齊衛東介紹，2024年上半年公司造船板塊把握船市景氣周期，豐富產品結構，提升精益生產水平，縮短造船周期，上半年交船與生產量創歷史新高。下半年，公司將抓住船市景氣周期，提升產能和精益管理水平，并加大第二主力船型的研發拓展力度。

    公開信息顯示，廈門象嶼早在2017年1月，通過新設立的子公司象嶼海裝，以5.76億元的價格“接盤”破產的原南通明德重工，并以此布局了造船業務板塊，并實現公司金屬板塊產業鏈的延伸。

    2023年起，受益于行業回暖，象嶼海裝新接訂單及交付量均大幅提升，2023年，廈門象嶼年報新增披露造船相關業務，在當年該業務收入為47.37億元，同比增長42.62%，且毛利率遠高于大宗供應鏈業務，毛利率達到22.56%。

    齊衛東表示，2024年8月，公司通過司法拍賣方式競得江蘇宏強船舶重工有限公司核心資產，達產后造船板塊年產能有望提升60%。

    值得一提的是，廈門象嶼2023年度金屬礦產板塊第一大客戶德龍鎳業在今年7月份被申請破產重整，消息傳出后，廈門象嶼控股股東象嶼集團宣布擬整體受讓廈門象嶼對德龍鎳業及其控股子公司的全部債權；與此同時，廈門象嶼還推出董事長及高管增持計劃，以增強市場對公司發展的信心。

    “截至2024年9月12日，本次計劃增持人員通過上海證券交易所交易集中競價系統合計增持公司股份金額為176.96萬元。”廈門象嶼董事會秘書廖杰對《證券日報》記者表示，公司會始終努力做好經營管理，提升經營質量，在此基礎上，公司將積極與資本市場互動溝通，傳遞公司價值。

（編輯 上官夢露）